ヤマハ TRX850 オリジナルペイント ノジマFASARMフルエキゾースト MOSキャリパー USBアクセサリーソケット 純正スペアキー
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YAMAHA_TRX850(4NX)
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走行距離10,120キロと低走行の良質車。オリジナルペイントのヒートレッドも鮮やかな奇麗な車両です!
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アンダーチューブを持たない軽量高剛性鋼管トラスフレーム。マフラーはノジマFASARMフルキゾースト。
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リザーバータンク別体式モノクロスリアサスは伸圧減衰15段階、イニシャル7段階のアジャスタブルタイプ。
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270度の位相クランクの水冷DOHCパラレルツイン。1気筒あたり吸気3、排気2の5バルブです。
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フロントブレーキキャリパーはモノブロックMOSキャリパーに換装!もちろん対抗4ポッドキャリパーです。
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フロントフォークはイニシャル調整15段階、減衰4段階のアジャスタブル機能を装備します。
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フランジレスの燃料タンクは大容量18リットル。ロングツーリングも得意なのです。
ヤマハ TRX850 オリジナルペイント ノジマFASARMフルエキゾースト MOSキャリパー USBアクセサリーソケット 純正スペアキー 基本情報
車台番号下3桁:966
初度登録年 | 1995年式 |
保険 | 検無し |
色 | ヒートレッド |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 10,120km |
排気量 | 850cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | ● |
改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | ● |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
【お客様のお住いの地域やご納車方法などによって諸経費が変わりますのでまずはお見積り依頼を】
今ではパラレルツイン(並列2気筒)エンジンでは一般的となりつつある270度位相クランクを世界で初めて採用したTRX850です。トラクション性に優れ軽い吹け上がりと独特のパルス感を発揮するV型ツインに対し、ヤマハはパラレルツインを従来の360度でも180度でもない270度クランクにすることでVツインに近い特性を持たせることに成功します。Vツインよりエンジンはコンパクトで軽量と言う特性はスポーツモデルには重要な要素で、ハイスペックな足回りとの相乗効果で高い評価を得たモデルです。こちらの車両はオリジナルペイントのヒートレッドが色鮮やかな良質車。走行距離も10,120キロと低走行の奇麗な車両です!
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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