スズキ V−ストローム250 M1型 ETC2.0付き USB付 前後タイヤ新 リヤブレーキパッド新 前後ブレーキキャリパシールセット新他
車台番号下3桁:848
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交換に使用するリヤブレーキパッドはスズキ純正品、機種適合の品でございます。
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フロントフォークオイル交換時にダストシールを交換しています。
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エアクリーナーエレメント、スズキ純正¥1760-
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フロントブレーキキャリパピストンシール、スズキ純正¥1430-
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リヤブレーキキャリパシールセット、スズキ純正¥858-
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リヤブレーキパッド、スズキ純正¥6050-
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リヤブレーキパッドピン、スズキ純正¥539-
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オイルエレメント、スズキ純正¥1210-
スズキ V−ストローム250 M1型 ETC2.0付き USB付 前後タイヤ新 リヤブレーキパッド新 前後ブレーキキャリパシールセット新他 基本情報
車台番号下3桁:848
初度登録年 | 2022年式 |
保険 | 保2027/05 |
色 | チャンピオンイエロー |
製造国 | 中国 |
走行距離 | 33,767km |
排気量 | 250cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | ● |
改公認 | |
ABS | ● |
品質評価書 | ● |
ワンオーナー | ● |
ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | |
社外マフラー | |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | ● |
4スト | ● |
LED/HID付 | |
ETC | ● |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
GIVIラック付き、ケースはありません。ローン審査申込通常業務です。Gヒーター付きです。
お電話などお問い合わせ際は大まかな住所と名字からお願い申し上げます。約2万キロ時リヤショックを純正で交換しています、その際にフロントフォークオイルも交換整備。エンジンオイル、オイルエレメント、エアクリーナーエレメント(交換済)など純正を使用して点検整備をしている車両です。ドライブチェーンも一度スズキ純正で交換しています。GIVIサイドケースホルダーはPL/PLR/PLD-MK,サイドケースE23 E22などの装着が可能です。トップケースホルダーはGIVIモノロック用のベースプレートです。記入済み点検整備記録簿あります。車両を倒した経緯はありません。現金支払総額は那須又宇都宮ナンバー取得時です。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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