ホンダ（HONDA） ゴリラ | GORILLAのバイク愛車レビュー

これからいじるのが楽しみです)^o^(
エンジンの始動も好調で、何の不満もありません。
マンションの玄関先に保管しても邪魔にならない(^_-)

前オーナーの手作り感が伝わります。(笑)
不満じゃないですよ♪
それなりです♪
燃費の欄は廃止してはどうでしょう?
原付で高速は乗れないんで(笑)

中型、大型取りたい人はゴリラ、モンキーで練習をおススメします。(^_-)

燃費が良いのに燃料タンクが大きいので忘れた頃にしか給油しなくて良い。あとシートがシッカリしているので長く乗っていてもお尻が痛くならない。

ボアアップすれば不満な点は無くなります。

ボアアップして二種登録し、どこへでも気軽に遊びに行ける相棒にしましょう^^

ちょっとしたお買い物にはモンキー&ゴリラは最適です。
小さくて取り回しが楽で250よりも手軽です。

昔の88ccのエンジンに早矢仕のマフラー仕様はバカ速かったですが
ノーマルダックス70ccエンジンではキャブとマフラー変更程度ではあまりスピードは期待できません・・・
耐久性を考えるとこんなもんでしょう。

品薄で、少し高値になってしまいましたが、6V仕様も味があっていいですよ。男の子が最初にいじる機械としては最適な1台です。コレで車の構造や整備の仕方、を覚える第一歩と考えるとシンプルはいいです。

小さいのですり抜けがしやすい!
あの小ささで車を抜いた時は快感ですね!

パーツが沢山あるのでカスタムがやりたいようにできる。

以前はXJRに乗っていました。
比べてはいけませんが、
遅いです。
速くするのにボアアップ等の手間がいる?

ゴリラは現在は生産をしていませんのでこれからはかなり価値があがると思われるのでオススメですね!
また、初めて乗るバイクでも小さいので乗りやすいと思います。

通勤で使ってます 後ろにカブで見る 鉄製のボックス装着可能! 四年でメーターが4周目ですが 毎日 フルスロットルでも 壊れる気配無し 非常にエコなバイクです。

ホイールの中が錆て よく チューブを痛めてパンクします でも 簡単な道具で修理可能なので 修理が好きな人には向いてます。

永きに渡って 使用できる道具です。

タンクが大きいので余りガス欠にはならない、社外品のバーツが豊富

横風がくるとフラつく、社外品をつければつけるほど終わりがみえない（笑）

プラモデルみたいに自分で部品などつけれて楽しいです。
一台は持ってていいと思います。

・生まれて初めて買ったバイク
・この小ささが良い
・タンクが大きく、燃費が良い

・遅い
・カスタムパーツが高い
・窃盗率が高い

初めてバイクを購入し、乗っています。
何度もエンスト、ウイリーしてやっと手懐けました。
最初からマフラーやキャブがカスタムしてある車体を購入したので、ノーマル車の排気音がわかりません…。自分のはだいぶうるさいので…。
最初はオートマ買えば良かったと思ってましたが、最近では全然ミッションのほうがかっこいいです。
購入を検討されてる方、買って損はないです。

周りから言われることは窃盗率の高さです。2度買って2度盗まれた人や新品を半年で盗まれた人が回りにいます。自分も含め気をつけてほしいです。

メッキゴリラと黒シルバーと黄色の3匹のゴリラを
乗らずに倉庫に飾ってある。
カッコが良く見える時もあり、カワイク見える時もある。

・もっとゴリラがほしくなる。
・ホンダから新車がもう販売していない。

自分は10代で初めてゴリラに乗っていました。そのゴリラは手放してしまいました。ですが、すぐ後悔して何時かまたゴリラ手に入れたいとずっと思っていました。自分は何でも集める癖があるので今は3匹のゴリラが居ますが、今は白いゴリラの購入を考えています。アドバイスは一度ゴリラに乗ると、ハマってしまうので気お付けて、と言うことです

・生まれて初めて買ったバイクです｡
・車体が小さいのでかわいいです｡
・燃費はもちろんのことタンクがデカいので、最後にいつガソリン入れたのかわからなくなる｡
・カスタムパーツが多い｡
・私は知識がなくて買ったのですが、このバイクのおかげでキャブのOHが出来るようになりました｡

はっきり言って改造しないと遅いです｡
古いバイクは地味にお金がかかる｡

このバイクは知識がある人が買うべきだと思います｡
でもとてもよく出来たﾊﾞｲｸです｡

トライクにしたときに、タンクが大きくてバランスがよい。

6Vの下物を入手したので、レストァに時間が掛かる。

出来上がりで、改めて評価したい。