満足している点
前にボアアップしたモンキーに乗っていましたが、盗難に遭ってしまいました。けれどまた乗りたくなってゴリラを買いました。ノーマルではパワー不足を感じるけれど、パーツもたくさんあるしカスタムは自由自在です。
不満な点
ノーマルではパワー不足を感じる。
これから購入する人へのアドバイス
窃盗率が高いので、皆さん注意してください。
投稿者:モンゴリ
ホンダ | HONDA ゴリラ | GORILLA
モンキーと同じ車体構成に、大容量の燃料タンクを搭載した派生モデル。大きな猿(モンキー)だから、ゴリラということ。初登場は1978年で、モンキー(当時)のタンクが5リッターだったのに対し、ゴリラは9リッター。ミッションは、モンキーが自動遠心式の3速だったのに対し、ゴリラはマニュアルミッションの4速リターン式だった。1985年にはエンジンを新たにした(この時、モンキーも4速に変更)。88年モデルでいったんカタログ落ちしたあと、10年後の1998年に再登場。9リッタータンクと、それに伴うシート形状がモンキーと異なるが、それ以外の基本的な仕様は同時期のモンキーと同じ。1999年に排ガス規制に適合したのみで、2007年モデルまで販売された。その後もモンキーは生産が続けられたため、みたびの登場が期待されたが、当のモンキーも、2017年に生産終了。※追記:モンキーは、125ccになって復活。ゴリラが登場するかどうかは分からない(2019年1月)。
満足している点
前にボアアップしたモンキーに乗っていましたが、盗難に遭ってしまいました。けれどまた乗りたくなってゴリラを買いました。ノーマルではパワー不足を感じるけれど、パーツもたくさんあるしカスタムは自由自在です。
不満な点
ノーマルではパワー不足を感じる。
これから購入する人へのアドバイス
窃盗率が高いので、皆さん注意してください。
満足している点
タンクはデカくて燃料がたくさん入るし、
ロンスイやマフラー、ハンドルなどたくさんのパーツを換えて楽しめる。
不満な点
見た目が小さくてバカにされがち。
これから購入する人へのアドバイス
自分はゴリラを買って正解だと思いました。
カスタムパーツが豊富で飽きがきませんよ。
満足している点
仕事柄カブに乗ってますが、それと比較するとゴリラは低速ギアでの加速は良いし、ノーマル車でも60km/hオーバーするのでとても快適です。燃料タンクも大容量だし、駐車に場所を取らないのもいいですね。
不満な点
車体が小さいだけに盗難される危険が高いんですよね…それが欠点かなって思います。
これから購入する人へのアドバイス
通勤車としては最高ランクだと思います。
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
定番カラーのゴリラをボアアップ化、モリワキ製マフラーとお洒落にマッチ!しかもアンダー1000㎞!!
満足している点
乗って良し、イジって良しのバイクです。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
最高です。
満足している点
タンクが9Lと大容量で、ロングツーリングもバリ出来ちゃいます。
パーツもかなりの量があり、いつまでたっても飽きる事無し。
フルカウルからモタードなど自分だけの一台を作る事が唯一可能なバイクです♪
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
かなりオススメの一台です!!!!
満足している点
不満な点
これから購入する人へのアドバイス
ゴリラを持っているけど、もっと②ちゃんと探して買いたかったです★
満足している点
タンクが大きく燃費がいい。
ボアアップしたらかなり速くなる。
不満な点
長時間運転は疲れるなぁコレ。
これから購入する人へのアドバイス
オススメです。
満足している点
モンキーと違って、タンクが大きくガソリンが沢山入るので、ツーリングに便利。パーツも豊富で、かなり楽しめる単車です。
不満な点
ありません。
これから購入する人へのアドバイス
イジってよし、走って良しでお勧めです。