ホンダ | HONDA シャドウスラッシャー | Shadow Slasher
2000年2月に新発売されたシャドウスラッシャーは、シャドウ400(1997年~)をベースにしたアメリカンモデルだった。先行したシャドウ400が、クラシカルなスタイルを与えられていたのに対し、シャドウスラッシャーは、車高が低くて長い「ロー&ロング」なデザインを強調したものになっており、同じアメリカンスタイルとはいえ、明確にキャラクターが異なっていた。初出は1999年秋の東京モーターショーであり、その好評を受けての市販化だった。エンジンはシャドウ400と同じツインプラグの水冷52°VツインOHC3バルブエンジンながら、点火タイミングを変更することで、ワイルドな車体らしい鼓動感が演出されていた。翌年には、プルバックハンドル仕様車がタイプ追加されたが、それ以降はカラーチェンジのみで推移し、2007年12月発売の2008年モデルを最後に、ラインナップから姿を消した。とはいえ、2008年の11月に登場したシャドウカスタム400は、事実上のシャドウスラッシャー後継モデルだった。
Shadow Slasher
05月11日
79グー!
さーて、シャドウスラッシャー の先にある有名な史跡が見えてますがどーこだ
娘の部活の試合の送迎の帰りにポツンと寄り道
天気サイコーの中、ある事情で丁度旬というか
しかも近々改修で入れなくなるとかで
この日に来れて良かった良かった
で、帰る前に宇治金時のかき氷食べて
道すがら美濃加茂のミルズに並んでパン買って
娘とおしゃべりしながら帰って参りました
楽しい1日をありがとー
#日帰りツーリング
#岐阜を楽しむ
#バイクのある人生
#バイクのある景色
#娘とタンデム
#シャドウスラッシャー
Shadow Slasher
05月07日
80グー!
SSTRに向けオイル交換
マフラーを変えたおかげでオイルフィラーキャップが丸見えになって、マフラー外さずオイルが注げる様になった‼️当たり前ってとても有難い😭
そして今回から純正オイルが新シリーズへ移行
#diy
#DIYメンテナンス
#シャドウスラッシャー
05月06日
80グー!
相当久し振りの朝活
冬の間はほとんど行けなかった
責任ある立場になって万が一の凍結を恐れてとか
朝活として仕事してたりとか
昨年までとの違いでなんだかんだ行けなかった
暖かくなって久しぶりに早朝ランに出てみたけど
時間があんま無かったから
市内をぶらぶら走って7時開店目掛けてライネッケへ
ここのパン美味しいですから
しかも市内で7時からパン買って帰れる店ってほとんど無いんですよねー
有り難く、頂きます
#朝活
#バイクのある生活
#シャドウスラッシャー
04月26日
16グー!
琵琶湖1泊ツーリング。2日目。
①つづら尾崎展望台の少し先。
②道の駅のおしるこ
③メタセコイヤ並木
④白鬚神社
⑤道の駅 びわ湖大橋 米プラザの近江牛釜飯
⑥宝塚SAのコーヒー
⑦中国自動車道福崎手前500m
⑧雨の中のドナドナ
朝から天気良く最高の出だし。
ズボンにインナーは要らないかと思ってたけど湖北はとても寒かった。①の写真撮った後インナー履きました。
おしるこうまい。
メタセコイヤ並木は圧巻です。滋賀方面に行かれる方は是非。
白鬚神社は良い雰囲気。
昼ごはんは美味しい!食べ始めた頃に自転車軍団が大量に来て大混雑。良いタイミングでした。
疲れた時に甘〜いコーヒー。染み渡ります。
そして家まであと20分ぐらいのところでエンジン停止、からのドナドナ。
特に大きなトラブルが最後にありましたが、とても楽しいツーリングでした。
04月26日
34グー!
初のお泊まりビワイチツーリング。1日目。
Z900RS乗りさんと一緒に。
①昼食バリバリジョニー
②塩豚骨(替え玉で10円貰える!)
③ひこにゃんミュージアム
④彦根リンゴソフトクリーム
⑤琵琶湖の辺りで
⑥海洋堂ミュージアム
⑦海洋堂ミュージアム内仮面ライダー
⑧海洋堂ミュージアム内ジャギ
⑨海洋堂ミュージアム内グレムリン
⑩海洋堂ミュージアム内藤井隆
今年の初めに企画した1泊ツーリング。天気はぼちぼち。晴れではあるがスッキリ晴れてはくれない。朝昼と地域差による気温差に少し焦る。
滋賀での高速やバイパスの乗り継ぎの複雑さにビビる。
とは言えそれ以外はすごく楽しいし、そんな上手くいかない的なコトも楽しい。歳のせいか?
特に今回は2台だけなのもあり都度行き当たりばったりな感じと言うのもなんだか楽しい。
ホテルの大浴場ってかなりポイント高いと感じた1日でした。
04月04日
82グー!
昨日は休みを取りユーザー車検へ
場所は岐阜運輸支局
前回も自分でやりましたが2年ぶり
やっぱり少し緊張しますよね😅
結果的には無事通りましたー✨🎊🏍️🎉
1番の不安材料だったスラッシュカットマフラーだけど車検適合品だから音量は勿論、こう見えて触媒付だけらか排ガスもオツケー👌
でも予想外にウィンカーが最初はNGと言われたので、その件について備忘と情報共有
付けているウィンカーはAmazonで買ったevermotorというメーカーの砲弾型LEDのやつ
前回の車検時にはコレで何も言われず通ってます
コレ強く光るし壊れないし安いしスタイリッシュだし僕的には凄く良い商品🙆
Amazonのレビューでも車検無事通ったという書き込みがいくつも出ています
点灯の仕方は以下の通り
常時は弱い赤でテールランプ点灯
ブレーキ時は強い赤でブレーキランプ点灯
ウィンカー時は赤は消灯し橙のみで点滅
ブレーキかけてもウィンカー優先で橙のみで点滅
検査員の方からの指摘はよくネットでも言われるウィンカーとテール・ブレーキが一体はダメというもの
検査ラインで粘ると後ろの方の迷惑になるので
配線を抜いてテール・ブレーキは点灯しない様にして再検査にて合格を貰いました
わざわざダイソー行ってニッパー買ってちょーめんどくさかったし腹減ったし😔
しかしEマーク付だし前回何も言われず通ってるしで釈然とせず再検査前にchatGPTで調べた
そーすっと基準的にはウィンカーとテール・ブレーキが光り方として混在せずどちらかの色だけで点灯、点滅するなら誤認しないから一体型でもOKとのこと
確かに挙げてもらった条文はそう解釈できる
再検査の際に後が並んでなかったのでその事を検査員の方に言ってみても
確かに点灯パターンとして誤認はしないけど、そーすると今度は取付位置の問題になっちゃってとの説明…
位置の問題ならテール・ブレーキを消しても通らんはずだろ…
疑問は解消せず、でも後ろ来ちゃったし合格貰えたから退散
せめて明確に納得のいく判断基準を条文の解釈で示して欲しかった!それがプロってもんでしょーよ!
僕も短時間でAIの回答見てるだけだから、ちゃんと説明して貰えれば納得するはずなんだけど
どんな職業だって経験年数とかあるだろうけど、法律扱う人はそうはいかんすよね
ちなみにEマークについて調べると、マークがあれば日本でも必ず通るってもんでもないらしい
EマークはE○○って国ごとの番号があって、今回はE32だそうでコレはなんとラトビア🇱🇻😳
つまり光度や視認できる角度とか純粋な光り方の面で曖昧な時の参考くらいにしかならんのかなーと理解しました
さて今回の問題、同じ物で通ったよとか、ほんとの条文の解釈はこうだよとか、情報お持ちの方いらっしゃったら是非共有を🙇🏻♂️本職の検査員の方とかが反応してくれたら有り難いんだけどなー