ホンダ | HONDA プレスカブ50 | Press Cub 50
スーパーカブ50をベースに、配達業務機能を強化したモデルとして、1988年2月に登場したのが、プレスカブ50だった。車名の「プレス」は、新聞配達用途をイメージしてのもの。前後に大量の新聞を山積みにして運ぶことを想定しているため、ハンドル部のヘッドライトに加えて、フロントバスケットにもサブヘッドライトを装備しており、状況に応じて点灯を切り替えることができた。たくさんの荷物を積むため、通常のスーパーカブ50よりも強化されたサスペンションと大きくなったサイドスタンドを備えていた。スタンダードタイプとデラックスタイプが用意され、デラックスにはグリップヒーターが装備されていた。ウインカー位置とフロントバスケットのヘッドライトをメインに変更したこと(89年)やパンクしにくいタフアップチューブの採用(96年)などを受けながら、2007年にはインジェクション化されるなど、息の長いモデルとなった。カブエンジン特有の「ルルルル・・・」というアイドリング音が、一番鶏よりも早く日本の朝を告げていた。2012年に登場したスーパーカブ50プロが後継モデルとなった。
Press Cub 50
06月01日
23グー!
えーっと土曜日の話ですね
久々にカブたんで遊ぼうと思って市振の道の駅でコーヒー飲んで出ようとした瞬間、リアタイヤがズリっと滑る感じ
国道出る前に見たらパンク?
でも釘とか刺さってない
戻るか朝日と考えた結果、朝日方面に進行
ガソリンスタンドで空気入れて走り出すもののすぐにエアがなくなる
自動車の整備工場へ凸って修理できるかダメ元で聞いてダメで出来そうなとこ教えてもらって空気入れてもらって向かってそこが休み笑
違うとこ調べて行ったけどNG
販売店と思って調べたら黒部のRed Cityさんが HIT
快く修理して頂けました
そんで直してもらって帰ろうなって5速組んでから初ロング?だったから燃費伸びると思って給油しなかったら親不知のトンネル入った瞬間ガス欠
歩道に上げて押して出てきて、ガソリン持ってきてもらいました笑
武川106ccビックバルブ5速クロス、カブ満タンで100キロぐらいでガス欠なります
トラブルだらけの1日でした笑