ホンダ | HONDA スーパーカブ70 | Super Cub 70
基本となる50ccはじめいくつかの排気量シリーズを持つスーパーカブの中でも、50ccに近い軽快さと、原付2種の自由度をあわせもつスーパーカブ70を好むユーザーは多いという。1960年代から90年代の終わりまでのロングセラーとなった。
Super Cub 70
05月17日
40グー!
🔲カブ関係の気になる本
追記🌴
近くのブックオフで偶然、見つけて購入しました‼️
しかしながら
内容は鉄カブ50のバリエーションとリトルカブ、
それにタイカブ100だけでした。
表題の、12ボルト時代のカブを一挙公開!
につられて購入しましたが、私が一番見たかった
カブ70、カブ90は1台も掲載されていませんでした💦
定価1700円でペース数が146ページある書籍です。
十分、カブ70、カブ90を掲載可能だと思うのですが、、、、、。
私以外に購入して
がっかりされた方もおられると思います。
・書籍
スーパーカブが分かる!
楽しむ!! SUPER CUB FAN BOOK
・内容
この時代のモデルは、販売台数も多く中古価格も手ごろなこともあり、“初めてのカブ"として、
走るだけでなく修理・再生したりカスタムしたりと、初心者でも多彩な遊びを始めやすいことが魅力です。
その“鉄カブ"のモデル変遷や細部解説、購入ガイドのほか、エンジンオーバーホール手順やオーナースナップなどの充実したコンテンツで構成します。
また、現在大人気のCT125ハンターカブ、
今秋にエンジンを一新したC125などの最新モデルもツーリングレポートを加えながら詳細解説致します。
Super Cub 70
04月23日
36グー!
🔲スーパーカブカスタム70の燃費 ①
→フロントスプロケ 14T → 15T→ +7%
→リアスプロケ 36T → 30T→ +16%
43km/l × 1.23=53km/l
目標値 →50km/l
実燃費 →53km/l
+3km/l
前回 総走行距離 5220キロ
今回 総走行距離 5346キロ
走行距離 126キロ
給油量 2.92L
今回の燃費 53km/l
🔲運転状況
交通の流れに乗るような運転、片道10キロくらい
アクセル開度→30%~100%
🔲車体
キャブ オーバーホール
プラグ 標準 ( NGK )
タイヤ 標準と同じサイズ
銘柄 ミシュラン
フロントスプロケ 14T → 15T
リアスプロケ 36T → 30T
エンジンオイル 最近、交換済み
バルブクリアランス 最近、調整済み
ドライブチェーン ベルハンマー塗布
タイヤ空気圧 +10%
→駆動系はOK
スプロケット交換とバルブクリアランス調整が効いているのか今まで一番、バランス良く走行ができていると感じる。カチカチ音がなくなったのもいい。
🔲空力で不利なパーツ
装備① ウインドスクリーン
装備② グリップガード
装備③ レッグシールド
装備① リアボックス大型 (横置き)
装備② リアマッドフラップ
装備③ 前タレ
体重+ヘルメットなど 80キロ
※上記装備などで
-3km/lくらいの燃費低下の一因だと思われる。
みんからでカブ70の他のオーナーさんの実燃費を拝見したが、レギュラーで42km/~l50km/lくらいであった。
今後、駆動系の変更はする予定はない。
しかし次回のエンジンオイル交換から鉱物油で評価の高いGulfにしてみようと思う、、、。
Super Cub 70
03月02日
24グー!
🔲パンクしにくいタイヤ🌞
かなりパンクしにくいタイヤらしい⤴️
仮にパンクしても23キロくらいは走行可能らしい🌴
カブ乗りだから気になる~😁🍀
#四国アドベンチャーラリー
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#バイクがある風景
#スーパーカブ
#HONDA
#ホンダ
カブなどのバイク王国のタイ🇹🇭では5人のりなんか
しているけどパンク修理はどうなんだろうか?
Super Cub 70
03月02日
36グー!
🔲海の前のシーサイドホテル🌊
バブル○o。.の頃に建てられた豪華なホテル🗼
ガラス張りの中はプールがある🌴
以前はバーが併設されていて🍸️🍷🍺
TUBEのシーズインザサン🎵が
流行っていたような記憶がある、、、。
いや、やっぱり
あー、夏休み だったか?(笑)🌴
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