ホンダ | HONDA スーパーカブ90 | Super Cub 90
スーパーカブシリーズの最大排気量モデルとして、1960年代半ばからおよそ40年間も販売されてきたスーパーカブ90。2000年代まで生産されたのち、スーパーカブ110に大排気量スーパーカブとしての役目を譲った。
Super Cub 90
6時間前
32グー!
この度ワタクシ
カブヌシになりました
先輩方 宜しくお願い致します🙇♂️
画像2枚目現状渡しで購入
錆とかで汚れていたけど
ボンスターとピカールとかで
かなり綺麗になりまして
まずはノーマルっぽく乗ろうと
・安いレッグシールドを購入
・モールをやたらめったら付けまくり
・グリップ交換
・純正リアキャリア
・イリジウムプラグ
・純正オイルに交換
・燃料添加剤投入
とりあえずそんな感じでしょうか?
あとはチェーンがもう伸びきってるのかな?
カラカラ少し音がする。
あとひとメモリ引っ張れそうだけど?
スプロケの摩耗も気になるのだけど、
カバーのネジが固着して開かずに見れない😩
45000キロオーバーですが
エンジンの異音は無さそう?
調べたら10万キロ近く走るっていうし
今の所夏っていうこともあるけど
チョーク無しキック一発です。
最高速もとりあえず70キロくらいは出してみたけど、まだまだ出そう。(無理はしない)
整備動画とかカスタムとか
無限に出てくる出てくる🌀
隙あらばちょこちょこ気軽に乗れるし
まじ最高です😃
人生初の2台持ちです
家族に感謝😊
Super Cub 90
07月27日
48グー!
今日もカブでお散歩
サスペンションがそれほどでもないのに林道がとても楽しいのは、圧倒的な車重の軽さ、足付きのよさ、そもそもスピードが出ない、ハンドルの切角等でしょうか。
ヘビーなオフ車乗っているので、カブの林道突破力は侮れないと思っています。
これで未知の林道探検アリかと!
ちなみにカブの中で最も林道が強いのは?とAIに聞いたらこうなりました
2. トライアル・アタック系林道の隠れた最強:スーパーカブ90 (HA02)
「道なき道を進む」「万が一倒しても1人で引き起こして脱出したい」といったハードな状況では、キャブレター時代の旧車・カブ90が根強い人気を誇ります。
驚異的な軽さ: 乾燥重量が80kg前後と非常に軽く、スタックした際も持ち上げて脱出できます。
低速トルクと粘り強さ: 2バルブ単気筒エンジン+ローギアの粘りが非常に強く、坂道や深い泥でも粘り強く登ります。
構造のシンプルさ: 倒れても破損しにくく、パーツも安価で修復しやすいため、転倒を恐れず攻められます。
こんな人向け: 倒したりスタックしたりするのが前提の、険しい旧道や廃道をアタックしたい方。
転倒やスタックも厭わないハードな林道アタックなら「スーパーカブ90」**をカスタムして持ち込むのが通な選択肢となります。
Super Cub 90
07月23日
59グー!
先日、donsakuさんの投稿で、ボトムリンクサスのカブにサブダンパーを取り付けると効果あり。
との情報を知り、以前から気になっていたので、ちょっと高めでしたが、早速購入装着して試走。まずまずの効果を体感して、お礼の返信をさせていただいてました。
それから、2週間。とある峠道を走行中のことです。
以前からイヤだった路面に切られた縦の溝。(グルービング工法って言うそうです)スリップ防止のためだそうですが、細いタイヤのカブではハンドルをとられて不安定。経験された方も多いと思います。
気がつくと走り終えていました。ほぼ気にならないんです。もちろんゼロではありません。個人の感覚の差はあるかもしれませんが。
これってサブダンパーの効果?
ビックリです。
私的には大満足。元をとった気分になりました。