ホンダ | HONDA クロスカブ110 | CrossCub 110
スーパーカブに、アウトドアレジャーを想起させるスタイルと装備を与えたバリエーションモデルとして、2013年に登場したクロスカブ。ベースとなったのは、スーパーカブ110で、ヘッドライトまわりに防護用の丸パイプをまわし、ハンドルはスーパーカブよりもアップライトになっていた。サスペンションは、タフな使用にも耐えるスーパーカブ110プロと同じ仕様として、17インチのタイヤを組み合わせていた。広くて厚いシートクッションもクロスカブ110専用品。2014年にカラーバリエーションの追加を行った。2017年の第45回東京モーターショーに、市販予定車として「クロスカブ110」が展示された。レッグシールドがないスタイルは、1980年代のCT110ハンターカブをイメージさせるものだった。2018年2月、そのスタイルのまま新型モデルとして登場した。新型はチェーンサイズが変更されている。同時に、スーパーカブ50をベースにしたクロスカブ50も登場。50cc版は14インチホイールを採用していた。2019年6月には、ホンダの二輪工場がある熊本県のPRキャラクターとして人気のあった「くまモン」をあしらった「くまモン バージョン」が発売された。2020年モデルでは、テールライトを変更した。人気のくまモン バージョンも継続設定された。2022年4月にマイナーチェンジを受け、排気量こそほぼ同じながら、ロングストローク化された新エンジンを搭載。フロントブレーキがディスク式となり、ABSも搭載された。ホイールはこれまでのワイヤースポークではなくキャスト式とすることで、チューブレスタイヤが使えるようになった。くまモン バージョンも継続設定。
CrossCub 110
04月11日
34グー!
バイク屋さんで作ってもらったエニグマのデータを1回消してしまい、問い合わせした所データがまだ残っていたのて再度書き込みしてもらいました。お手数おかけしました。
バイク屋さんのデータを元に自分で少しずつ加算したり元に戻したり。最近良い感じに決まってめちゃくちゃ気持ち良いです。
ちなみにパワートレインのカスタムは
ウイルズウィンのパワーフィルター
キタコのビックスロットルバルブ
TAKEGAWAのボンバーマフラー
イリジウムプラグ
DILTS JAPANのエニグマ(バイク屋さんセッティング済み)
これだけやると全然別物の楽しさです。
いつかお小遣いに余裕出来たらボアアップとかしてみたいと思いますが今はこの仕様で大満足で走って楽しいです。
バイク屋さんにビックスロットルとパワーフィルターを取り付け依頼した際に「それだけ空気吸うと燃調しっかりしないとエンジン壊れるかもしれませんよ、まぁ取り付けするんならしますけど」って言ってくれて親身に相談にのってくれエニグマを投入しました。
私にとっては高価でしたが奥さんを説得するセリフも教えてくれて最高のバイク屋さんです(笑)