ホンダ（HONDA） トゥデイ | TODAYのバイク愛車レビュー（4ページ目）

エンジンは非力とはいえ35キロくらいからヒューンと伸びてくれます。駆動系の関係で57キロくらいしか出ないみたいですが、ストップandゴーの街乗りでは十分です。メットインも思ったより広く、2LのPETが２本余裕で入ります。何よりコストパフォーマンスに優れています。何台バイクを買い替えても手放せない便利すぎる奴です。

ありません。

SRのセカンドとして乗ってます。
キャブ車の中古をバイク屋で購入。とても満足してます。

NEW TODAYはプーリーだけをかえても速くなります。
前までのTodayだとCDIまでかえないと速くはなりませんでした。
しかし、NEW TODAYはCDIの取り替えなしで充分速くなりました。
最高速が65㎞/hぐらいはでました。

専用のパーツがなかなか売ってないため
パーツを探すのにはとても苦労しました。

スピードの出しすぎは交通違反、
事故の元だと思うのでそこはあしからず。

旧型を親戚から譲ってもらい乗っています。

・フロント部分に収納スペースが欲しかった
・上り坂で明らかに減速することさえなければ…

通勤・通学用などに使うならこれで十分だと思います。

このバイクは、加速力もないし、スピードも56km/hぐらいしか出ませんが、この感じ良いのではないかと思います。ゆっくりな感じなので恐いこともないですし飽きずに楽しく乗れるバイクだと思います。

自分の場合、最高速がもう少し欲しかったので、ＣＤＩを交換しようと思いましたが値段が高いしリミッターが効いてるわけではないと思い、プーリーを交換しました。

結果、最高速は63km/hぐらい出るようになりましたので、５６㌔しか出ないのはリミッターのせいでないことがわかりました。
最初のカスタムは、プーリー、ＷＲ交換をするだけでもさらに楽しくなります。

知り合いから買ったDioが故障して廃車になったため昨年急遽中古で8000km走ってたものを購入しました。購入して7ヶ月4200km走りましたが、トラブルも全然なく快調に走ってくれます。
基本的に、市街地メイン使用なんで小回りが聞いていいです!!　前のDioより加速は悪いけど、逆に今ぐらいがちょうどいい感じです。

・最高速が56km/hまでしかでない
・燃費はカタログ値の6割程度ってとこです。
・トランクの閉まりが悪い

トータルで考えたら、値段の割にはいいバイクと思いますね。

特になし

燃費は良いって言っていましたが、遅いし、エンジン音は静かすぎて、乗っていてとてもつまらない原チャ。

こないだ友達のtoday乗ったのですが、自分的には全然駄目でした！！
オススメはできないです！
まぁスピード求めない人とかは良いんじゃないですね。

最近中古で(キャブレター仕様の旧型)買いましたので、ちょっと自分が感じたところを書いてみます。
全然クセがないですし、いきなり走り出すような感覚もなくふんわり発進するので初心者向きと言えるでしょう。サスペンションは柔らかいですが、ブレーキはよく効きますので乗り心地は悪くないかと。4ストですので燃費は良好、ラフなアクセルワークでもリッター40～45キロ走ってくれてます。エンジン音もソフトで、「ヒューン」と言う感じです。走りはおっとりしたものですが、燃費は良いし音も静か、デザインも良いので自分はかなり気に入ってます!

以前はライブディオに乗っていたんですが、それに比べるとやっぱり遅い。出足も中間加速も遅いです。2ストの様なスタートダッシュは無理ですから、そこは割り切って使うことになりますね。

のんびり走るにはいいバイクだと思いますよ。

乗り心地がいい。

ありません。

これからいろんなとこ行きたい。

確かに遅いですが、通学や普段のちょっとした移動に重宝しますね。

遅い

新型のほうが加速が良いらしいので、
これから買うかたには新型をオススメします。HONDA万歳!!

曲がりやすいしとてもいいです。
少しずつカスタムしたいです。

今まで250ccに乗ってたんで、混んでる道では遅くて怖い。

おすすめです。