ホンダ | HONDA トゥデイ | TODAY
4スト50ccエンジンを搭載したトゥデイは、2002年8月に発売された原付1種スクーター。当時、環境対応への要求の高まりから、スクーターにも4ストエンジンが搭載されるようになり、20万円近い価格設定も珍しくなくなっていた。しかしながら、原付1種スクーターには、「バイクに乗る」ことのエントリーモデルとして、また毎日使う日常の「アシ」としての役割がある中で、手の出しにくい価格がネックになると考えられていた。その状況を打破するかたちで登場したのが、トゥデイ。発売時の新車価格は、9万4千8百円。中国の新大洲本田が生産を担当し、この低価格を実現していた。もちろん、ホンダのスクーターとして、前後連動式のコンビブレーキを搭載し、スタイルもクセがなく直に好感が持てるものだったので、一躍人気モデルとなった。2007年にはフューエルインジェクションを搭載してフルモデルチェンジ。外観も、前モデルの雰囲気を受け継ぎながら一新された。2008年からは、外装のおしゃれ度が増したトゥデイFが加わり、2012年モデルまで設定された。
TODAY
4時間前
16グー!
もう一台くらい並んでるとそれっぽいなと。
Todayをもう一台よりCBF125Rあたり、できればCB125Rあたり並べられたらいいのになーと夢見てます。
しかし一人で何台並べてもつまらないです。
昔は友だちみんなでバイクで集まって・・・(族じゃないですよ!)
ラーメン屋とかよく行ってましたが、今やまわりにバイク乗ってる人がいないし、当然会話もないし、カスタム自慢もできない、もちろん一緒に走ることもできない、バイク並べて喜んでるおっさんが一人ってほんと淋しいかぎりです。
バイクだけでなくクルマですら今や話題にあがってこないので、道路関係冬の時代なんだなとしみじみ。
うちの子が免許さえ取ってくれれば・・・少なくともはじめだけでも一緒に走れるのになと。
そんなわけでいまだうちの子は免許取得には至っておりません。
あと学科1コマ、実技二段階みきわめと卒検の2コマ、そして運転免許試験場の本試験とカウントダウンははじまってるんですけど。
TODAY
02月06日
33グー!
プラグ交換しました!
Todayのプラグ交換は難しいみたいなことがあちこちに書かれてたので
そんなに難しいの?
と思いながら作業をはじめ・・・確認しつつ15分くらいで完了!
確かにはじめてなのでひびりはしましたがやってできないことはなかったです。
LY125Fiのプラグ交換したときにプラグレンチを買ってあったっていうのが勝因でした。
プラグレンチなしではさすがに交換できませんでした。
走ってみた感想は・・・LY125Fiのときは明らかに体感から違いましたがそこまでの違いはありません。
パワーバンドまでのラグが短くなったくらいです。
でもLY125Fiのときにも同じこと書きましたが、ボアアップのような大幅なパワーアップとは違い、ちょっとしたカスタムの積み重ねがフィーリングアップに繋がっていくといった感じなのかなと。
それで原付でもストレスなく走れるようになれば、それは効果ありってことなんだと思います。
所詮は自己満足の世界ですから。
TODAY
02月03日
30グー!
スクリーンが届いたのでつけました!!
イメージどおりにできました!めっちゃいい!(個人の感想です)
いやーシンデレラフィットとはまさにこのこと(笑)
メッキのふちがまさにイメージそのまま。
これだけで一気にユーロ。
中身は日本が誇るホンダで、超大衆車、へたすると親戚のおっちゃんがもう乗らないからってもらえるレベルのスクーター。
それがちょっと手を入れるとこんなによくなるんだから驚きです。
騒ぐほどのことじゃないのはわかってます。
ただピタッとハマった時の高揚感といいますか。
Giornoにつけてもいいと思うんですが、Giornoって完成されたデザインで、そこにさらに足し算していくのって難しいわけです。
その点、Todayって元がダサいからうまくいったときの伸びしろが大きく、大発見したような気になれます。
しかも自由度めちゃ高く、もっといろんなスタイルのTodayが出てきてもいいと思います。
まあスクーターカスタム自体、イコールでヤン車になってしまうのが普通なので、品性を保ったうえで(笑)さらにセンスアップしていくのってかなりの難易度なのは間違いなく。
でもTodayならそれができます!
Dioじゃダメなんですよ、Dioじゃ!(Dio乗りの方ごめんなさい)
しかしこのシールド、一見ちゃんとしてるように見えて、さすが中華、穴の位置が左右でずれててびっくりしました。
それも含めてわからないようにバランスよく調整するのが一番気を使いました(笑)
TODAY
02月01日
22グー!
バーエンドが届いたので早速装着!
・・・ちっちゃ!
もう少しボリュームがほしいところですが、ひとまずこれでいきます。
ミラーも元々ついてたやつに戻しました(これも標準ミラーではないですが)。
至って普通、パッと見、カスタム感ゼロです。
実際エンジンも足まわりもそのまんまでシートカバーとグリップ交換してるくらいですけど。
フロントフォークのブーツが裂けてるのでこれもAmazonで発注しました。
前輪はずせれば簡単みたいなこと書いてありましたが、前輪ってそんな簡単にはずせるんでしょうか?
無理そうだったら近所のバイク屋にタイヤ交換ついでにつけてもらおうかと・・・(いつもお世話になってるバイク屋さんがあり)
おしゃれスクーターといえばVespaですが、本国では足車かもしれませんが日本じゃ高級車ですので手が出ず。
次点でゆるキャン△のりんちゃんが乗ってるVinoも考えましたが人気車だけにまあ安くない(笑)
じゃ中身Todayと同じGiornoがいいなと探して、店にも見に行きましたが、安いのはとにかく状態が良くなく。
消去法でTodayになった経緯があります。
そのTodayを部分的に色を変えただけですが少しはおしゃれになったかなと思います。
もう少し手を入れようと思ってはいますが、誰かが見て、
「こんなTodayあるんだ・・・」
くらいに思ってもらえたらなと。
じつのところ一番こだわったのはインジェクションってところです。
LY125Fiもそうですが始動性に優れてこそ乗る機会も増えるので、キック始動の本気カフェレーサーとかかっこいい以前に面倒くさいが先にたってしまい・・・
安いインジェクションのホンダ車、それもスクーターは最高に便利なのでおすすめです!(笑)
TODAY
01月28日
25グー!
ステップバーつけました!
なるべく目立たないように黒にしたんですが、ざっくりしか塗装されてないので足をのっけると塗装がはがれて地金(アルミですけど)が見えるという・・・
でもこれ仕方ないですよね。
ゴムでもまくしか・・・
しかしこれで踏ん張れるようになりました!
Spacy100は前にフットパネルがあって、そこに足のせられますが、Todayはそのままだとインナーカウルに足があたります。
インナーカウルに足を置くわけにはいかないので行儀良く足を揃えて乗るしかありません。
ただその足もぐっと力をいれられるわけでもないので非常に不安定です。
だからフットパネルがほしかったんですが・・・ステップバーというのを見つけてこれを付けてみた次第です。
そのままだと長すぎるうえに左右で長さが違ったので、まず金ノコで左右を切りそろえ、さらにネジ切りで溝を切って付けました。
ステップボードへの取り付け用金具はついていませんのでボルトを別途購入、さらにステップボードにドリルで穴あけして取り付けました。
きれいにおさまって大満足です!
TODAY
01月27日
25グー!
グリップが届いたので早速グリップ交換しました!
じつは二本目で一本目ブラウンということでしたが・・・
比べるまでもなくエンジです。
見慣れるかなと思ってましたが見慣れることなくエンジからダークブラウンのグリップに交換となりました。
こちらイメージ通りです(笑)
さらにシートカバーも届いたので早速装着。
張り替え用のシート表皮ではなく、あくまでカバーなのでぐいぐい引っ張って引っ張って、形を整えつつかなり頑張って取りつけました。
一昨日コンパウドで磨いて、再度洗車して、ちゃちゃっとワックスがけまでしたので、かなりいい感じの仕上がりました。
高級スクーターではないですが、おしゃれスクーターにはなったかなと。
TODAY
01月27日
23グー!
サイドスタンドつけました!
・・・といいつつサイドスタンドない右から見せるスタイル。
久しぶりに50cc原付に乗ってサイドスタンドないんだ・・・って、あまりにショックで・・・
そっこー発注してしまいました。
純正品ではなくAmazonに売ってた中華互換品です。
ま、Today自体、中華製ですから互換品なのか、中華本田の純正品なのか曖昧というか、そもそも見分けがつかないんですが。
取り付けは意外と大変でした。
説明書もなく、なんとか本体側のボルトにはさみこんだものの、もう一本固定するためのボルトがさせない(穴がピタッとあわない)、一日目はそこでタイムアップ。
本日二日目、もうこれしかないと電動ドリルで穴を少し拡張してボルトを通すことができました。
ちゃんとつけば普通に使えるというか、これだけで一般市民権得たくらいの快適さ。
みんなサイドスタンド取り付けずに毎回ガッコンとセンタースタンド立ててるんでしょうか?
腰強いなーと。
しかもTodayってブレーキロックができるんですね。
サイドスタンドだけだと坂道などでは間違いなくコケますが、このブレーキロックとあわせると・・・最強です!
めちゃくちゃ便利になりました。
TODAY
01月22日
22グー!
阪急電車に揺られて行き、トゥデイに乗って帰ってきました。
思った以上にボロく、そしてあんまり安くはなかったんですが・・・
あまりに汚れてたので(というか放置されてたぽかった)家に着いてすぐに洗車しました。
ワックスがけまではまだ。
「うちに来たからには大事にしたるからな」
とトゥデイに話しかけながら早速グリップを発注しました。
あまりにツルツルで怖かったので。
“明日午前中着”とあったので発注したんですが、注文を確認したら日曜日着になってました。
詐欺やがな(笑)
夜、奥さん帰ってきて文句言われるかなと思いましたが、意外にも言われませんでした。
自分のためじゃなく娘のための原付なので、そこはさすがにわかったということなのか。
TODAY
01月07日
134グー!
昨日は、木製スクーターでセルフビルドに
もちろん、走行動画も試し撮り^ ^
綺麗に撮れる^ ^
このHONDA today af61にも
CHEV-Xは試作品投入済
初期トルクが向上、走り出しのレスポンスが
凄く向上して扱い易いね。
なんたって、一旦停止から曲がる時とか
足をつかなくても曲がれる^ ^
セルフビルドは、
14SQ線を室内からメーター取り付け場所まで
配線しました。
太くて硬い^ ^
屋根下羽目板裏を一度取り外して穴を加工して
通しました^ ^
帰って来たら
CHEV-X ハンターカブ購入者から
試乗コメントが^ ^
有難いですね。
それ、分かる‼️のコメントでした^ ^
早速トルク型を取り付けてひとっ走りしました。
正直トルグ"感"が上がるだけのプラシーボだろうと思っていましたが、
実際に初速の出が上がって改めて 4mini
系だからこその小さなチューンで性能が
上がる面白さを実感しました。
ただ自分のカスタムだとツキと
振動(特に信号待ちなどのアイドリング時)が
大きくなったので性能と
扱い易さのトレードオフだなとも思いました。
面白いパーツをありがとうございます。
2026/01/06 18:12
追加でもうひとっ走り。
ワインディングやカーブでの安定感が剛性が
二段上がったレベルだと思いました。
これが一番凄いです。
自分の体型が大きいのでもともと
前後サスペンションを入れ替えてて
ハンターカブながらカッチリ目な仕上がりでしたがそこにどっしりとした安定感が
足された様な感覚です。
実際、カーブなどの感覚は本当に「感覚」だけなんでしょうが(剛性は変わるはずが無いので)
空気の流動だけでこれだけの差が現れるのは
驚きです。
チューニング仕様を問い合わせてあります^ ^
チャッピーと
その画像を作って見ました^ ^
これから載せます^ ^
TODAY
2025年12月16日
140グー!
woodスクーターで
北欧ログハウスセルフビルドお手伝い
行って来ました^ ^
寒い🥶、栃木県は^ ^笑
もう、丸々な服装で移動^ ^
なんて、楽しんではいます^ ^笑😆
まあ、ログハウスも
終わりに近づいているのだけど
細々と内装設備取り付け等ありますね^ ^
来週は、電気引き込み工事の為のセルフビルド
今はキッチンの棚取り付けやフード取り付け
ログにデカ穴は、大変です^ ^
住宅街だけど、お手伝いピザ屋さんがあるので
食べてますが^ ^
かなりの拘りピザ🍕
電気工事も入るので
外回りの草刈り、石ころ拾いから整地も
やりました^ ^
片側は、あと半分^ ^
毎朝、ストレッチウォーキングしてたけど
近くでクマ出没情報で
しばらく、休んでましたが再開^ ^
気持ちいいですね。
先週末に
ライトアップ^ ^
ミモザにツリーオーナメント装着で
夜も綺麗にと^ ^
良い感じ^ ^🙆
TODAY
2025年12月10日
131グー!
暖かい薪ストーブ🪵があるcafeに行きました^ ^
栃木県那須烏山市 本格焙煎珈琲店
みつばちの里
woodバイクで行って来ました。
暖炉と珈琲良いですね^ ^
仲良いご夫婦オーナーで
雰囲気良しです。
あと、
この間、元部下から貰ったハーレー用バッテリー
取り付けました^ ^
いや〜新品バッテリー^ ^
気持ちいい程のセルの周り^ ^
今までのバッテリーも使えそうなので
充電してストック^ ^
吸気系高密度気流デバイス製品
CHEV-X
おかげさまで
多くのお客様から選んで頂き
ありがとうございます。
今後も、
より多くの方々に
知って頂ければと思います。
メルカリ検索で
CHEV-Xを宜しくお願い致します^ ^
ハンターカブ125 JA65
モンキー125 JB02 4速初期型
モンキー125 JB03〜05 5速MMCモデルに
製品適用をしています^ ^
TODAY
2025年07月26日
131グー!
明日は、木製バイクで早朝ツーリング予定^ ^
まあ、毎朝のストレッチウォーキングは
やってからかな^ ^
大体、80キロ
で、原付🛵 どのくらいかかるか?
目指すは、日立灯台
次に日立駅 妹島和代デザイン監修駅舎^ ^
帰り際に、御岩神社⛩️かな^ ^
今日は、アクティトラックha6
オーバーフェンダーの塗装^ ^
完了しました^ ^
まあまあかな^ ^
コンセプトカー
T880には、ならなかったが
カッコ可愛いトラックは
作れました^ ^
これからは、
木製バイクTODAY 木製軽トラック^ ^
木製ステップハーレー^ ^
空力仕様モンキー125
作った物を確認する旅に^ ^笑😆