ホンダ | HONDA ベンリィCD125T | BENLY CD125T
ベンリィCD125Tは、1977年登場のビジネスモデル。登場はこの年の4月で、最終モデルが設定されたのは21世紀になったばかりの2001年1月だった。この間、1987年に4速ロータリーが5速化されるなど機能的な変化を受けるマイナーチェンジはあったものの、1979年にレッグシールドを標準装備としたこと以外に、外観上の大きな変更はなかった。ずっと搭載されてきた124ccの空冷4スト並列2気筒SOHCエンジンは、モデル末期2001年の変更で排出ガス規制に対応して1psだけ出力を落とした（12psから11psへ）が、ビジネスモデルとしての機能性などに影響はなかった。
11月10日
30グー！
どーん!!
BENLY CD125T
11月06日
30グー！
バイクガレージの改装
バイク弄りよりこっちんが楽しくなってきちゃった…
バイク最近のってねぇなぁ…
BENLY CD125T
10月05日
24グー！
ベンリイ号復活計画にてエンジンの再起動が確認。あとはキャブと電装で公道復帰だ！
BENLY CD125T
10月01日
21グー！
ベンリイ号の復活を目指して…180°クランクCDTは公道復帰できるのか
BENLY CD125T
09月29日
31グー！
目を細めてベンリィを見るご老体がいる。
音を聴かせて欲しい、と。
ツインエンジンの軽い音に相好を崩し、コイツに米袋を山と積んで配達したアルバイトの苦楽を物語ってくれる。
自分にとって今の相棒は。
誰かにとってのタイムマシン。
ビジネスバイクの記憶は日常と共に。生活と共に。
やがて、コイツが自分のタイムマシンになるのだろう。
BENLY CD125T
09月15日
23グー！
見事なまでの雷雨。
昨日の発見。
とある丘の上。
ジャガラムガラの麓。
隣は果樹園。
このオブジェはなんだろう？
BENLY CD125T
09月14日
26グー！
二口が駄目なら背炙だぁ!!
…ってここも通行止めかぁ〜い!!
BENLY CD125T
09月14日
30グー！
目覚めたら雨。
予報ではいずれ晴れるらしい。
雨上がりを待って、走る。
山寺を臨みつつ二口を越える。
…って、通行止めかぁ〜い!!
BENLY CD125T
08月29日
53グー！
もうすぐCD125Tともお別れなのでカスタム内容を記述。
CD125Tを入手してしまった酔狂な方は参考にしてくれ！
ヘッドライトライト175mm。H4バルブ化。
ハンドル変更→ハリケーン コンチ2型
ミラー→デイトナ ハイビジミラー ロー クラシック
シート→SR400純正シート（ステーで組付け）
グラブバー→GN125（ステーでフレーム延長）
キャブレター→PZ27（自分はメインジェット ケーヒン#107）
スプロケット→F16 R38
CD125T乗りは絶対にスプロケットを変えるべきだと思う。17-42が主流だがあれではトルクが弱すぎて発進も坂道も本当に辛い。なによりもギアチェンジのタイミングが本当に悪いと思う。
自分のCD125Tは4速モデルだが、3速で80kmまで楽に引っ張れるので追い抜きが可能になった。
最高速は110km。条件付きだがタンデムでも110kmまで出る。
PZ27は中華製のやっっすいので問題ない。スロージェットは変更できないけど気にするな。
CD125Tは始動性が悪いと言われているがPZ27を付ければチョーク無しの一発始動になる。
メインジェットのセッティングだが#105か#107か非常に悩んだ。
自分は普段からフルスロットルで1、2 時間走れるような場所に住んでいるので#107を選択した。フルスロットルで走り続けるならば#105では高回転域がちと薄い。
出しても80km程度ならば#105で良い気がする。
ニードルは1段下げ。CD125Tは開け始めが薄い。
BENLY CD125T
08月28日
80グー！
キャブをPZ27。スプロケットを16-38にしたCD125Tは絶妙なセッティングです！
BENLY CD125T
08月18日
26グー！
昼飯を食って夕飯を買う。ただそれだけのつもりだったのに。
走り出したら、鳩峰峠が開通していたのを思い出し、ふらっと高畠〜飯坂へ。
何年振りかの鳩峰峠は、悪名高い笹谷旧道と良い勝負。
狭路、急勾配、九十九折。路面に枝葉が散らばる。
大型バイクじゃ走りたくねぇな〜、と思っているとそんな大型バイク達とすれ違う。
どうか無事に楽しくありますように。
峠越え、握り飯を頂き、帰路は七ケ宿〜楢下宿。当然悪名高い金山峠。
狭路、急勾配。路面に落石、苔まで生える。
ただ飯を食って買い物するだけだったのに。
帰ってみれば200kmのツーリング。
スピードトリプルで高速道路を走るロングツーリングもたまには良いが、ふらっとトコトコ気侭に気楽に。
CD125Tとのそんな散歩が自分にはとても性に合っているようだ。
BENLY CD125T
08月03日
42グー！
cd125をお迎えしましたｗｗｗ
古臭さが可愛い(^^)
BENLY CD125T
07月28日
702グー！
今日は整備に出していたベンリィを迎えに行きました😄
最近エンジンの吹け上がりが良くなく、キャブや電気系かとあれこれ心配していましたが、吸気系だったようで...
自分のバイクとは言え、まだまだですね💦
さっそくの試運転はさすが❗の調子でした〜🤩
山の方でも道端のヒマワリ🌻が咲き始め、当地も梅雨明けが近そうです😊
BENLY CD125T
07月21日
37グー！
仕事がブラック過ぎてメンタル的に落ちておりました。
愚痴りに行ったバイク屋さんからジャンクから取り外した外付けタンクを頂いてしまった…。
頑張って装着!!
前オーナーが貼ったヨシムラステッカーは綺麗に剥がせなさそうなのでそのまま。
来週を思えば鬱だけど、バイク弄ると走りたくなるなぁ〜。
BENLY CD125T
06月22日
33グー！
人間は昼行性動物である。
３日連続夜勤も一先ず今朝で終わり、さぁ眠ろうかってこれがなかなか眠れない。
眠いのに寝付けない。
外は晴れている。
梅雨入りの足音も聞こえつつある今日この頃。
明日は明日とて用事有り。
次にいつ乗れるか分からない。
如何に眠かろうと、疲れていようと、乗らねば収まらぬ時も単車乗りにはある。
午前中は身体を休め、しかし大型乗れるコンディションではないので、ここはいつものベンリィで。
多少でも涼を求めて蔵王へ。
温泉入ったら湯船で寝る自信がある。せめて足だけ。
BENLY CD125T
06月16日
28グー！
一日しか無い休日。
午前は身体を休め、昼前に動き出す。
大江町柳川温泉でひとっ風呂。
古寺から朝日町への道は、走っていて気持ちが良い。
明日なんか来なければ良いのに。
ずっと走っていたい。
BENLY CD125T
06月09日
36グー！
栄枯盛衰
西仙台ハイランドサーキット跡地界隈の林道にて。
06月09日
27グー！
ここまで約100Km
いよいよ二口峠で通行止め。
ウソでしょ…
悔しいから滝を観て。
関山へ迂回かぁ〜
BENLY CD125T
06月09日
22グー！
朝ぴっかり。
山形で朝だけ日が射し、後は終日曇り。そんな天候をそう言う。
何なら雨も降る。
一瞬の陽射しに踊らされ、ルートは酷道と悪名高き旧286号線。旧笹谷街道を宮城県へ。
青根温泉でひとっ風呂。帰路はエコーラインのつもりが、空は曇り蔵王山頂は雲の中。
急遽秋保から二口峠で山寺へ。
さて…
06月07日
38グー！
名は体を表す。
ベンリィは本当に便利だね。
今日は山菜採り仕様。
蕗、細竹、芹、蕨。
山歩きで疲れた足は蔵王温泉下湯の足湯で癒やす。
さて帰って下拵えか。
BENLY CD125T
06月05日
30グー！
気になる脇道。
行着く小さな社。
ビジネスバイクはフラットダートも平気で走る。
山形市から長井市へ。
長井駅の傍ら産直「停車場の会」
稲荷寿司が大変お気に入り。
蕎麦と合わせて750円也。
長井一の宮総宮神社はバイク神社で有名。
幸せに成りますように。
午後から半日のツーリングは走行距離100km
善哉。善哉。
BENLY CD125T
05月26日
34グー！
気負わず。
気取らず。
道を只征く。
オートバイはこれで良い。
オートバイはこれが善い。
05月11日
32グー！
山形県高畠町。
色々と観るトコ有るもので。
気になる道へ入り、気になる場所で停まる。
フットワークの軽さ、フルスケールの安定感。
原付二種って素敵。
BENLY CD125T
05月11日
639グー！
GWも終わり、普段通りの週末ですね〜😁
何と今日は5月なのに30℃❗
日中は無理をせず、夕方から山へ涼みに向かいます。
ベンリィと相性バッチリな山のレトロ鉄道🚃
連休の反動か誰もおらず、ゆっくり写真を撮る事ができました😊
BENLY CD125T
01月21日
532グー！
今週末は雨予報...冬場なので仕方がないですね💦
雨雲レーダーを見ながら1時間1本勝負❗ベンリィを引っ張り出して海方面に向かいます。
去年バッテリーやレギュレーターを交換したので、少し調子が良くなったかも〜✨
とは言え寒いとキャブの調子も今イチなので、完調の判断は春まで持ち越しになりそうです😅
いざという時には何が役に立つのか分かりませんし...
バイクもいつでも走れるようにしっかり面倒をみておかないとですね😊
BENLY CD125T
01月14日
39グー！
CD125Tは最近乗り始めました！ドノーマルから色々手伝ってもらいながらコツコツ仕上げた1台です！！
主に県内ツー用です！！125の空冷ツイン楽しい！！！！
#CD125T
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