ホンダ | HONDA ベンリィCD125T | BENLY CD125T
ベンリィCD125Tは、1977年登場のビジネスモデル。登場はこの年の4月で、最終モデルが設定されたのは21世紀になったばかりの2001年1月だった。この間、1987年に4速ロータリーが5速化されるなど機能的な変化を受けるマイナーチェンジはあったものの、1979年にレッグシールドを標準装備としたこと以外に、外観上の大きな変更はなかった。ずっと搭載されてきた124ccの空冷4スト並列2気筒SOHCエンジンは、モデル末期2001年の変更で排出ガス規制に対応して1psだけ出力を落とした（12psから11psへ）が、ビジネスモデルとしての機能性などに影響はなかった。
BENLY CD125T
07月17日
55グー！
CD125Tのタンクを 旧型のCD125Kのタンクに変えてある…こっちのが 好きだから。コックも反対だったし 色々大変だったけど 今のスタイルのが気に入ってる (^^)
BENLY CD125T
07月13日
27グー！
老いるのはいいが朽ちるのは断固として拒否する…by RIDEX🏍️
07月12日
57グー！
以前、陸上自衛隊 北富士演習場を開放日に 中を走って来た…「たまに 不発弾⚡️💣🧨💥があるから気をつけてください」なんて言われてもねぇ〜💦 でも 楽しかったなぁ (≧∀≦)
BENLY CD125T
07月11日
40グー！
普段の足の BENLY2号機 用途によってリアの箱を載せ替える…そのコンセプトは サンダーバード2号 なんちゃってね！(^^)
BENLY CD125T
07月12日
47グー！
HONDAのウィングマークは やはり古いタイプの方が好き❤️ BENLYのマークも古いモノは 片羽でなく両羽なんだね！ (^^)
BENLY CD125T
07月12日
41グー！
三つ子…https://youtu.be/UgUwc1ZXB4E
BENLY CD125T
07月12日
73グー！
ビジネスバイクで川渡りなアホ親父 (^^;;
BENLY CD125T
07月12日
63グー！
仕事や近所の足用のCD125T BENLY二号機、とても便利ィなビジネスバイクです。 でも こいつでも たまには こんな林道に遊びに行ったりしてます (^^)
BENLY CD125T
07月12日
70グー！
15〜6年前 解体屋で見つけてからレストアとカスタムしてきた CD125 T BENLY 一号機 今は150c c ボアアップ 愛着満載 (^^)
BENLY CD125T
06月09日
31グー！
MD90からベンリィCD125Tに変えました!これからベンリィと一緒にいろいろ行けたらと思います！
BENLY CD125T
05月22日
78グー！
もうすぐc125納車しまーす
BENLY CD125T
04月19日
561グー！
桜の季節が終わり、今年もいよいよ春本番❗
日も長くなってきて過ごしやすくなりました😊
明日は雨予報☔なので、今日のうちにバイクに乗らないと🤔
朝から張り切って用事を片付け出しましたが、何とか終わったのが夕方前...春は何かと慌ただしいようです💦
ベンリィは冬のバッテリーメンテナンスのおかげでセルもスムーズに回り、無事出動〜
向った海は波も穏やかで、すっかり春の雰囲気でした😊
BENLY CD125T
2024年12月22日
242グー！
今日は午前中に美容室までベンリィ号でいきました💇♂️
ほんのちょっとしか乗っていませんがやっぱり
生活にバイクは必需品だなぁと思いました笑笑
来年こそは原付ツーリング開催したいと考えていますので楽しみにしていてください🤭
BENLY CD125T
2024年12月01日
524グー！
今日から12月、当地では乗り納めや冬預りの話が聞こえる時期ですが、私はまだまだ😁
今年は紅葉が遅れ気味🍁
日本の紅葉には日本のバイク、ということでベンリィの出番です。
しばらく乗らなかった間に電装系の調子が戻っています❗これは素晴らしい自然治癒力🤩🤩
良かった良かったと大満足で信号待ちをしていると何とガス欠...油断しました😥
しかも気付けばロービームが切れているではないですか〜💦💦
一通り対応した後で気を取り直し家の近くの公園へ。
まだ残っていたメタセコイアの紅葉を楽しむ事ができました😊
2024年11月10日
30グー！
どーん!!
BENLY CD125T
2024年11月06日
31グー！
バイクガレージの改装
バイク弄りよりこっちんが楽しくなってきちゃった…
バイク最近のってねぇなぁ…
BENLY CD125T
2024年10月05日
26グー！
ベンリイ号復活計画にてエンジンの再起動が確認。あとはキャブと電装で公道復帰だ！
BENLY CD125T
2024年10月01日
22グー！
ベンリイ号の復活を目指して…180°クランクCDTは公道復帰できるのか
BENLY CD125T
2024年09月29日
33グー！
目を細めてベンリィを見るご老体がいる。
音を聴かせて欲しい、と。
ツインエンジンの軽い音に相好を崩し、コイツに米袋を山と積んで配達したアルバイトの苦楽を物語ってくれる。
自分にとって今の相棒は。
誰かにとってのタイムマシン。
ビジネスバイクの記憶は日常と共に。生活と共に。
やがて、コイツが自分のタイムマシンになるのだろう。
BENLY CD125T
2024年09月15日
23グー！
見事なまでの雷雨。
昨日の発見。
とある丘の上。
ジャガラムガラの麓。
隣は果樹園。
このオブジェはなんだろう？
BENLY CD125T
2024年09月14日
26グー！
二口が駄目なら背炙だぁ!!
…ってここも通行止めかぁ〜い!!
BENLY CD125T
2024年09月14日
30グー！
目覚めたら雨。
予報ではいずれ晴れるらしい。
雨上がりを待って、走る。
山寺を臨みつつ二口を越える。
…って、通行止めかぁ〜い!!
BENLY CD125T
2024年08月29日
55グー！
もうすぐCD125Tともお別れなのでカスタム内容を記述。
CD125Tを入手してしまった酔狂な方は参考にしてくれ！
ヘッドライトライト175mm。H4バルブ化。
ハンドル変更→ハリケーン コンチ2型
ミラー→デイトナ ハイビジミラー ロー クラシック
シート→SR400純正シート（ステーで組付け）
グラブバー→GN125（ステーでフレーム延長）
キャブレター→PZ27（自分はメインジェット ケーヒン#107）
スプロケット→F16 R38
CD125T乗りは絶対にスプロケットを変えるべきだと思う。17-42が主流だがあれではトルクが弱すぎて発進も坂道も本当に辛い。なによりもギアチェンジのタイミングが本当に悪いと思う。
自分のCD125Tは4速モデルだが、3速で80kmまで楽に引っ張れるので追い抜きが可能になった。
最高速は110km。条件付きだがタンデムでも110kmまで出る。
PZ27は中華製のやっっすいので問題ない。スロージェットは変更できないけど気にするな。
CD125Tは始動性が悪いと言われているがPZ27を付ければチョーク無しの一発始動になる。
メインジェットのセッティングだが#105か#107か非常に悩んだ。
自分は普段からフルスロットルで1、2 時間走れるような場所に住んでいるので#107を選択した。フルスロットルで走り続けるならば#105では高回転域がちと薄い。
出しても80km程度ならば#105で良い気がする。
ニードルは1段下げ。CD125Tは開け始めが薄い。
BENLY CD125T
2024年08月28日
81グー！
キャブをPZ27。スプロケットを16-38にしたCD125Tは絶妙なセッティングです！
BENLY CD125T
2024年08月18日
26グー！
昼飯を食って夕飯を買う。ただそれだけのつもりだったのに。
走り出したら、鳩峰峠が開通していたのを思い出し、ふらっと高畠〜飯坂へ。
何年振りかの鳩峰峠は、悪名高い笹谷旧道と良い勝負。
狭路、急勾配、九十九折。路面に枝葉が散らばる。
大型バイクじゃ走りたくねぇな〜、と思っているとそんな大型バイク達とすれ違う。
どうか無事に楽しくありますように。
峠越え、握り飯を頂き、帰路は七ケ宿〜楢下宿。当然悪名高い金山峠。
狭路、急勾配。路面に落石、苔まで生える。
ただ飯を食って買い物するだけだったのに。
帰ってみれば200kmのツーリング。
スピードトリプルで高速道路を走るロングツーリングもたまには良いが、ふらっとトコトコ気侭に気楽に。
CD125Tとのそんな散歩が自分にはとても性に合っているようだ。
BENLY CD125T
2024年08月03日
44グー！
cd125をお迎えしましたｗｗｗ
古臭さが可愛い(^^)
BENLY CD125T
2024年07月28日
707グー！
今日は整備に出していたベンリィを迎えに行きました😄
最近エンジンの吹け上がりが良くなく、キャブや電気系かとあれこれ心配していましたが、吸気系だったようで...
自分のバイクとは言え、まだまだですね💦
さっそくの試運転はさすが❗の調子でした〜🤩
山の方でも道端のヒマワリ🌻が咲き始め、当地も梅雨明けが近そうです😊
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