ホンダ（HONDA） ベンリィ50S | BENLY 50Sのバイク愛車レビュー

●モンキー系エンジンのため、チューンは無限
●超低燃費
●手動クラッチ
●バイクらしいスタイル
●軽く取り回し楽
●純正でも趣あり
●弄ると化ける
●人と被りにくい

●純正では非力
●専用パーツが少ない
●知名度が低い
●ロータリー式ミッション

運転からメンテナンス、カスタムまで全ての基礎を学べるバイクです。全く無知の高校生でしたが、大抵の整備はできるようになりました。得たノウハウでカブをフルOHできました。

純正ならとっても扱いやすい優等生、いじれば単純構造ゆえに何にでも化けられる。磨けば光る原石です

さすが!カブエンジン!燃費の良さ…粘り強いエンジン!HONDA最高!

鈍足!

乗って楽しく…イジって楽しい。とても面白いバイクです。

とにかく…乗ってて楽しい。通勤用ですが…先日、若い頃に行ってた峠に行きましたが…こわいこわい?でも面白かったです。
チンタラ走って、迷惑かけましたm(_ _)m
市街地走行中は結構、目を引く(何だか見られてる感?)
丈夫なエンジン!車格小さすぎず安心感もある。

原付だから…仕方ないのですが?遅!坂・上り坂が続くと残念な感じになります。帰省(約300km)で熱バテで上り坂休憩数回!大型トラックよりも遅い上り坂!吸い寄せられる(≧∇≦)「こわ～」

いいバイクです。通勤からロングまでこなす。便利な乗り物です。
ノーマルもいいですが…イジるのが楽しいです。

お洒落な見た目に惚れました。
あと横型エンジンなのも(^-^)

ボアアップして遊んでましたが、やっぱり横型エンジンは楽しいですね!

意外とカスタムパーツが多いのでついつい手が出てしまうんです。


次乗るならCD90Sですね!

なし。

楽しいバイクなので是非!

全てに満足してます!
あばたもエクボに見えてきて本当にバイクの基本を教えてくれます!

ないです!

噛めば噛むほど、乗れば乗るほど楽しく幸せになるバイクです!
愛情を持って接したら必ず答えてくれるバイクです!
原付なのでスピードは求めたらいけません!
飛ばすなら必ずナンバー変更してくださいね＼(^o^)/

ベンリィのエンジンは88㏄にボアアップして原付2種登録です。

52φシリンダーピストンキット・ビッグバルブヘッド・ポート拡大加工・強化クラッチ・強化オイルポンプ・VM24キャブレター・自作マフラー・2次減速比15:36

この仕様で平坦路MAX105㎞/hです。

もっとパワーアップしたいところですが、耐久性と熱対策のためにオイルクーラーを追加装備してます、ブレーキが純正のドラム式で制動力が不足してます。

ロングクランクでさらに排気量を上げられますが、耐久性が悪くなるので一番バランスの良い、今の仕様に落ち着いています。

カスタムベースには手ごろで、ほどほどの走行性能と耐久性を優先する方が、無理なく長く乗れて経済的だと考えています。

ほぼメンテナンスフリー。７、８年オイル交換してません。オイルドレンボルトが欠落しオイルが空でも走っちゃいます。

124ccにしてからエンジンがかかりにくい。

商用車です。
軽トラに乗る感覚に近いとおもいます、

全てにおいて必要十分な性能を持っています。
特に極低速のトルクとポジションは秀逸で、
街乗りでストレスを感じることはありません。

構造上ボディ剛性がかなり低いため
スポーツ走行には注意が必要です。

おすすめ。

・ベンリィの名だけあってとても使いやすい
・低燃費なので、懐にも優しい
・なによりデザインがかっこいい

ありません。

乗っていて楽しいですよ｡

ベンリィでマニュアルの楽しさをしりました
今は中免が欲しくてたまらないです
またクラシカルなネイキッドが欲しいです
中免取っても一生使っていきたいバイクです
最高です