ホンダ | HONDA マグナ50（マグナフィフティ） | MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
マグナフィフティ（マグナ50）は、ホンダ横型エンジンを搭載した、原付1種のアメリカンカスタムクルーザーとして、1995年4月に発売された。250ccのVツインマグナをそのままスケールダウンしたかのような、ロー＆ロングフォルムだが、搭載するエンジンは、スーカーカブやモンキーと同系の49cc空冷4スト単気筒で、4速ミッションが組み合わされていた。登場した段階では、同じ原付1種アメリカンのジャズ（JAZZ）も販売されており、しばらくはホンダのラインナップに50ccアメリカンが2機種存在する状態が続いた。マグナフィフティ（マグナ50）は、登場からほぼ仕様を変えず、99年にパンクしにくい「タフアップチューブ」タイヤを採用したぐらいで、10年以上にわたって販売されたが、インジェクション化が必至となった平成18年排気ガス規制への対応ならず、カタログ落ちした。※モデル名は、ホンダのプレスリリース年次によって、マグナフィフティとマグナ50が混在した。
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月25日
11グー！
台座無しで直付けすればよかったと後悔しております😐
まあトップブリッジくらいならすぐ買えるからとりあえずこれでいいかな
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月24日
16グー！
今日はスタータースイッチの移設をしました
シートは自転車用のを無理やり切った張ったして製作
次はウィンカースイッチ等の移設じゃ！
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月22日
19グー！
バイクの調子が悪くて困っています。
約1年オイル交換をしていなかったのですが、昨日交換しました。
しかし10分ほど走るとスロットルを開けてもエンジンの回転が途切れ途切れになります。
同じような経験をした方や、原因に心当たりのある方がいれば教えていただきたいです。
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月20日
29グー！
リトルカブ♂とV-twinマグナ♀を一緒に育ててたら子供が産まれた！
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月19日
20グー！
フレームから組み始めました、フレームだけマグナで他はジャズなんだけど一応マグナ扱いなのかな？来月からエンジンその他もろもろ買いする予定です✊
10月17日
38グー！
後輩のマグナ50を修理、点検、でお借りしてます
直すところはまだまだありますが無事走れる様になったので
その都度直していこうかなと思います
話は代わりますが
千葉でツーリンググループみたいなのてありませんか？
あったなら参加させてください
コメント凄くお待ちしております
乗ってる車種は
YAMAHA yzfr25
HONDA CBF125R
SUZUKI ZZ(50cc)
になります
高速道路に乗る際はR25で
下道ツーリングは125Rで
原付きツーリングはzzで参加させてもらいます
色んな人と出会い、色んな景色を観ていきたいのでよろしくお願い致します
#千葉ツーリング
#バイクのある風景
#千葉
10月16日
39グー！
琵琶湖にある有人島！『沖島』
バイクを置いて船で10分程
のどかな雰囲気と琵琶湖を堪能できます！
猫ちゃん沢山います笑
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月16日
38グー！
リア周りの制作が完了しました
後は各所塗装するので、一旦全てバラしていきます
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月14日
85グー！
75ccのマグナ 50
バイク知識が無いのであまりカスタムできてないですが愛着のあるバイクです！
来年あたりに2台目を購入予定ですが
何にするか迷ってます。
遠出用にもう少し大きめを買おうかと、、
この子は坂道だと40キロしか出ません笑
そこがまた愛くるしいですが笑
平日休みのみなので基本ソロツーです🏍️
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月13日
18グー！
帰ります
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月13日
24グー！
映画見に来ました
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月13日
23グー！
初めてバイクを購入されるという10代の若い青年にこちらのマグナを販売する事になったので、その辺のバイク屋で買えないようなクオリティとカスタムで渡す為の準備中
リアフェンダーは端材で付けてたやつだったので、ちゃんとしたフェンダーを準備してシーシーバーを作成しました
フェンダー周りが完成したら、一度全部バラして塗装に入ります
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月11日
17グー！
須磨海浜公園にて
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月10日
34グー！
北海道はだいぶ寒くなってきました😌
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
10月02日
19グー！
かなり牛歩で進めてる自分のマグナですが…
いつまでも乗れない状態でいるのも嫌なので、重い腰を上げて少しだけの目安で作業を開始しました
とりあえず付ける予定の部品は付けられるように加工していこうと思います
勢いだけでやったハーレーのステップ流用ですが、ブレーキペダルが手前に戻ってくる機構がなかったので、余ってたマフラースプリングを使ってペダルが戻るように加工しました
フェンダーもリアディスク化に伴って、フェンダーに溶接で止めてたステーがキャリパーに干渉して使えなかったので、フェンダーステーの方も作り直し中です
とりあえずフェンダーが付けば、おおよそのシルエットが見えてきそうです
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月29日
163グー！
お疲れ様です。
ＰＣＸにFCR062を３回入れましたが燃費が0.2キロ
良くなりました。
多分、効果あり？
母上からクルベのお弁当２つ頂きました。
ガンプラ貧乏なので助かります。
ガサガサうるさいからリビングに行ったら
我が家の白黒ギャングが段ボールで何かしてる？
ジム？完成 次は万博ガンダム作ってます。
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月28日
27グー！
走れる状態まで漕ぎ着けたので、深夜パトロール中
昼間はまだ少し汗ばむ陽気なので、夜のちょっと涼しいぐらいの走行が1番気持ち良いです
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月27日
24グー！
日曜日のツーリングに向け、在庫のマグナ50のスイングアームを15cmロング加工
これまで足回りを交換するようなカスタムではタンクも交換していたので忘れてしまっていましたが、マグナ純正のタンクは原付ながらどっしりとした存在感があるので、インチアップやロンスイ加工した状態でも映えてくれますね
フロントもスポークホイールに交換予定なので、更なる迫力アップに期待したいです
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月23日
22グー！
可愛すぎる😊
なぜかサイドバックは消えたけど、プラモ風だからAIなりに考えて消したのかな🤔だとしたら凄い技術ですね😳
箱ありversionも👍
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月20日
34グー！
汎用のソロシート、リアフェンダー、マッドガードつけてみました😊これもアメリカンには邪道なのかな🤔
ウインカーもナンバーもいい位置についたのではないでしょうか😆
マッドガードのせいで全長が長くなったのかバイクカバーがキツくなりました😓
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月20日
60グー！
買ってすぐ事故ってしまったのでパーツ欠けてます
新しくパーツ変えて塗り直す予定です
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月19日
27グー！
最近マフラー音がうるさいのが嫌になってきまして、下手にマフラー変えてしまうより、マグナ50純正マフラーの音が結構良い事に改めて気付かされてます…
マフラーを変えずにマグナを楽しんでいる方の中には、音は好きでもデザインはあまり好きじゃないって方は結構いらっしゃるんじゃないでしょうか？
程良い排気音がライダーにも聞こえるようにあの角度になっているみたいなのですが、私はどうもアップタイプのマフラーが好みではなく、マフラー側にサイドバックなどの装飾がつけられずに困ってるオーナーさんもいらっしゃるのではないでしょうか？
乗っている時の排気音は聞こえにくくなりますが、むしろ私にとっては好都合なので、ストレートに加工してみました
フレームにあるステー位置との帳尻を合わせる為に、廃材のステンパイプで若干延長し、ステーも作成して、見た目も音量も両立出来るマフラーになりました！
時間を気にせずエンジン掛けられますし、耳も疲れませんので、オススメのカスタムです
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月19日
29グー！
以前カスタム用で仕入れたCBX125のリアホイールに付いていたタイヤを捨てずに持っていたので、若干の太足化の為にマグナのフロントタイヤに付けてみました
ヒビ割れが結構ある状態なのでご依頼頂く車両には使えませんが、自分用なので見た目優先です
長く使うつもりはないですが、もう少し働いてもらう事にします
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月16日
30グー！
エンジンの制作と載せ替えのご依頼があり、市販では売られていないボア＆ストロークの125ccエンジンの制作をさせて頂きました
最近の中華製エンジンはボア径を大きくして排気量を上げている形になるのですが、今回作成したエンジンはボア径が少し下がって、ロングストロークのエンジンになってます
キック式のエンジンではロンシン製のエンジンが該当する形にはなるのですが、そもそもエンジン自体が二次側のクラッチエンジンですしセルも付いていないので、マグナにも付けられるんですが、ちょっと特殊な改造されているマグナでしたので、セルが使えないとダメな造りになっていた為、今回の組み合わせのエンジンを作成致しました
社外のフォワードコントロールが取り付けられている上にバックステップも付いてるかなり変わった車両でして、どっちも使えるする為にシフトアームがジェネレーターカバー外側まで伸びてるものをワンオフで作成し、シフトから伸びたシャフトも丁度良い長さの物をワンオフ作成して、フォアコン側、バックステップ側から両方シフト操作が可能な機構を作りました
シフト感がかなり良くなり、ギアがサクサクと変わってくれるようになりました
エンジン作成のシェイクダウンがてら都内へ出向き、都内在住のJAZZ乗りの方と合流して、マグジャズトークに華を咲かせました
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月12日
30グー！
今月末にマグジャズのオフ会があるので、新たなマグナをフレームから起こし中
とりあえず走れる状態にまでパーツを組んでみました
以前自分の車両に使っていたOH済みのCBXフォークが余っていたので、取り付け
アウターチューブが長い分、10cmぐらいのロング化になります
ヘッドライトはウインカーが内蔵されているタイプを取り付けたので、フロント周りをスッキリさせました
フロントのブレーキはマグナのやつが付かないので、社外の新品キャリパーを使って２ポット化
折角CBXフォークを付けたので、部品が間に合えばリアを若干ロンスイさせて、フロントリア共にインチアップ予定です！
マフラーは純正の音と音量が好みなのですが、位置は好きじゃないので、角度を変えてストレートにする予定です
エンジンは97ccのエンジンでエンジン載せ替える依頼で外して頂いたやつを取り付けたので、インチアップ後の走りも良い感じになってくれると思います
前のツーリング時は75ccのエンジンでしたので、今回のツーリングは少し走りが楽になってくれそうです
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月04日
34グー！
ぼちぼち自分のマグナ50も完成させて乗りたい所なので、合間見てちょこちょこと進めて行ければと思っています
訳あってエンジンを先に進める必要が出てきたので、現状市販では今の所存在していない、上置きセル式の2次側クラッチのエンジンを作りましたが、一旦エンジンをバラして、モダンワークス製の４速クロスミッションを入れ、150cc化して高速道路の走行を可能にしていくつもりです笑
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
09月01日
32グー！
汎用リアフェンダーに変えてみました😊短くなってさらに小さく見えるかな🤔ナンバーとウインカーの位置はまだ仮ですが、割と良い感じ😆
フォークカバーもつけてみました😌
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
08月31日
28グー！
お預かり中のマグナ50のカスタムが完了しました
元からブラックアウトされた状態を生かす為に、ホイールもブラックにしました
艶消しブラックだと安っぽくて個人的にあまり好きではないので、高級感を出す為にハブとリムは艶ありのブラックで塗装して、スポークはメッキという組み合わせです
マグナ50の純正パーツがかなり多く残ってるカスタムでしたが、ほぼ足回りの交換だけでまるで別のバイクかのような雰囲気になったような気がします
MAGNA 50（MAGNA FIFTY）
08月28日
36グー！
アストロで安くなってたので、USB電源付けました🔌
電圧も分かるようでセルスターターのみのマグナには良いですね🙆
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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