ホンダ | HONDA マグナ50(マグナフィフティ) | MAGNA 50(MAGNA FIFTY)
マグナフィフティ(マグナ50)は、ホンダ横型エンジンを搭載した、原付1種のアメリカンカスタムクルーザーとして、1995年4月に発売された。250ccのVツインマグナをそのままスケールダウンしたかのような、ロー&ロングフォルムだが、搭載するエンジンは、スーカーカブやモンキーと同系の49cc空冷4スト単気筒で、4速ミッションが組み合わされていた。登場した段階では、同じ原付1種アメリカンのジャズ(JAZZ)も販売されており、しばらくはホンダのラインナップに50ccアメリカンが2機種存在する状態が続いた。マグナフィフティ(マグナ50)は、登場からほぼ仕様を変えず、99年にパンクしにくい「タフアップチューブ」タイヤを採用したぐらいで、10年以上にわたって販売されたが、インジェクション化が必至となった平成18年排気ガス規制への対応ならず、カタログ落ちした。※モデル名は、ホンダのプレスリリース年次によって、マグナフィフティとマグナ50が混在した。
MAGNA 50(MAGNA FIFTY)
05月03日
26グー!
マグナを入手してからあっという間に2年が経過…
前オーナーはどうやらサーキットで走るための改造をしていたらしく
入手当時はガラクタを取って着けたような
出来合いのサイドナンバー仕様
それは自分の好みではないので
とりあえずカインズでステーを買ってきて適当に
バックナンバー仕様に戻して(以前の投稿参照)
2年間仕事も忙しくなかなか程度のいい
フロント・リアフェンダーを見つけられなかったのですが
この度やっと見つけることができました!
やっぱりこういう旧車はノーマルに限りますねぇ☺️
全体的なフォルムや影に写った姿など
マグナにしかない魅力を感じます😆
MAGNA 50(MAGNA FIFTY)
04月10日
43グー!
どうも
冬眠明けのマグナ50です。
なかなかいい写真が撮れたのではないでしょうか。
もちろん無加工です。
いや、加工のしかたがわからないだけか笑
今年は50cc仲間も増える予定なので思い切り、風を切り、楽しみたいですなー!
ではでは
#春スポット