ブラック(クロームメッキ)
特別・限定仕様
2017年モデル
ホンダ MONKEY 50周年スペシャル
ホンダ MONKEY 50周年スペシャル
国内向け量産市販車であるモンキー「Z50M」の発売(1967年)から50周年を記念して登場した記念モデルの第2弾であり、50ccモンキーのファイナルモデルとなった。限定販売。
基本スペック
タイプグレード名 | MONKEY 50周年スペシャル |
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モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
型式 | JBH-AB27 |
発売年 | 2017 |
発売月 | 7 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1365 |
全幅 (mm) | 600 |
全高 (mm) | 850 |
ホイールベース (mm) | 895 |
最低地上高(mm) | 145 |
シート高 (mm) | 660 |
車両重量 (kg) | 68 |
最小回転半径(m) | 1.4 |
乗車定員(名) | 1 |
燃料消費率(1)(km/L) | 100.0 |
測定基準(1) | 国交省届出(30km/h走行時) |
原動機型式 | AB28E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 39 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 41.4 |
圧縮比(:1) | 10 |
最高出力(kW) | 2.5 |
最高出力(PS) | 3.4 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
最大トルク(N・m) | 3.4 |
最大トルク(kgf・m) | 0.35 |
最大トルク回転数(rpm) | 5000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | PGM-FI |
燃料タンク容量 (L) | 4.3 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 430.0 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR6HSA |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | YTR4A-BS |
バッテリー容量 | 12V-2.3Ah10HR |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.6 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-30 |
クラッチ形式 | 湿式・単板 |
変速機形式 | リターン式・4段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 4.312 |
2次減速比 | 2.384 |
変速比 | 1速 3.272/2速 1.937/3速 1.350/4速 1.043 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 13 |
スプロケット歯数・後 | 31 |
チェーンサイズ | 420 |
標準チェーンリンク数 | 74 |
フレーム型式 | バックボーン |
キャスター角 | 25 |
トレール量 (mm) | 42 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 3.50-8 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 35 |
タイヤ(前)速度記号 | J |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 3.50-8 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 35 |
タイヤ(後)速度記号 | J |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 2.5 |
ホイールリム幅(後) | 2.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.25 |
ヘッドライト定格(Hi) | 30W/30W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | PH7 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 10/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
車両装備:キャリア | 有 |