ブラック
新登場
1987年モデル
ホンダ Monkey R
ホンダ Monkey R
モンキーRは、モンキー派生のスポーツモデル。49cc空冷4スト単気筒OHCエンジンは、4.5psを発生。ミッションは、常時?み合い式の4段リターン。始動はキック式で、点火方式は安定性のあるCDIマグネット。モンキーと違い、10インチホイールを採用し、チューブレスのオンロードタイヤを履いていた。タンク容量は7リッターで、モンキー(5L)より大きく、ゴリラ(9L)よりも小さい。燃費の良さは、カブ・モンキー系の伝統通り。
基本スペック
タイプグレード名 | Monkey R |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | A-AB22 |
発売年 | 1987 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1510 |
全幅 (mm) | 610 |
全高 (mm) | 800 |
ホイールベース (mm) | 1055 |
シート高 (mm) | 650 |
乾燥重量 (kg) | 67 |
車両重量 (kg) | 73 |
乗車定員(名) | 1 |
燃料消費率(1)(km/L) | 100.2 |
測定基準(1) | 30km/h走行時 |
原動機型式 | AB22E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
内径(シリンダーボア)(mm) | 39 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 41.4 |
圧縮比(:1) | 9.8 |
最高出力(PS) | 4.5 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
最大トルク(kgf・m) | 0.42 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | PB92 |
燃料タンク容量 (L) | 7 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 701.4 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | C6HSA |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
クラッチ形式 | 湿式・単板 |
変速機形式 | リターン式・4段変速 |
変速比 | 1速 3.272/2速 1.937/3速 1.350/4速 1.090 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 37 |
チェーンサイズ | 420 |
標準チェーンリンク数 | 100 |
フレーム型式 | バックボーン式ツインチューブフレーム |
キャスター角 | 25°00' |
トレール量 (mm) | 64 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 3.50-10 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング | 2PR |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 3.50-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
スピードメーター表示形式 | アナログ |