ホンダ | HONDA レブル250 / E-Clutch | REBEL 250 / E-Clutch
1980年代から約10年間ほど存在した250ccクラスのアメリカンクルーザー、レブル。その名前が(日本国内では)20年ぶりに蘇ったのが、2017年4月発売のレブル250だった。かつてのレブル同様に、アメリカンタイプだったが、かつてのレブルが豪華クルーザーらしさを250ccで表現しようとしていたのに対し、2017年のレブル250は、「素材感」の強いシンプルスタイルが特徴的だった。搭載されるのは、249ccの水冷単気筒DOHCエンジンで、これも空冷2気筒OHCだったかつてのレブルとは異なっていた。2017年モデル登場時には、ABS(アンチロックブレーキシステム)を装備したグレードもラインナップされ、姉妹モデルとして471cc水冷2気筒DOHCを搭載したレブル500も設定された。2019年11月に行われたミラノショー(EICMA2019)にて、LEDヘッドライトやアシストスリッパークラッチ等を採用した新しいレブル500(2020年モデル)が発表された。日本仕様のレブル250も、2020年モデルで同様のマイナーチェンジを受けた。ここでABSは全車標準装備になるとともに、バリーションモデルとして「Sエディション」も登場した(別項目)。2022年12月に、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリアした。2025年1月と3月には、レブル250・シリーズに、車の小変更と追加グレードの設定が行われた。車体の小変更は、ハンドル形状の見直しとシート内部素材の変更による快適性の向上。3月発売の追加グレードは、「Honda E-Clutch」搭載モデル。これは、クラッチレバーの操作なしでの発進、変速、停止が可能となるものだった。但し、クラッチレバーは残されているため、AT限定免許では運転不可。
03月26日
41グー!
早くも夏の様な気温になる日が増えてきました。
今年も酷暑になるのかな?
と今から恐れ慄いております。
酷暑になると困るのはヘルメット内の暑さもさることながら、スマホの熱暴走です。
ここ最近の真夏はスマホの熱暴走でナビが使えなくなる事が度々おきます。
そこでレブルにバイク用ナビを付けていたのですが、エンジンをかけてナビを起動、そこから目的地を検索してルートを確認し、ルート設定。
この何でもない一連の操作が出先では時間が掛かり、結局バイク用ナビは使わなくなっておりました。
そこで今年はCarPlayの使えるスマートモニターを導入してみました。
取付けマウントをRAMマウントに交換し、バイク用ナビと交換しました。
作動テストで秩父まで美味しいバーガーを食べに走ってきました。
iPhoneでルート設定をしておきライディングジャケットのポケットに入れたまま、バイクのエンジンを掛けてからスマートモニターに映せば良いだけなので時間も掛かりません。
なかなか良さそうです。
レブルのハンドルからスマホホルダーも外しました。
長距離の時はiPhoneはタンクバッグに入れて、ハンドルに出してあるUSBから充電しながら使うつもりです。
REBEL 250 / E-Clutch
03月25日
37グー!
バイクに乗りやすい季節になってきましたので、アンダーミラー化しました。ステーで簡単に取り付けられるアレです。笑
思ってたより見にくさは感じませんでした。見た目もスタイリッシュ!。
走行中の景色がミラーを下側にした事で自転車のようにスッキリし、バイクがより楽しくなりました。
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03月24日
93グー!
奈良の三大梅林のひとつ
例年より一週間遅れで梅ツーしてみたけど…
まだ五分咲きぐらいかな😓
気候は申し分なかったからヨシとする!
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03月23日
30グー!
今年も穴場スポットに来れました!!
いい気温で田尻スカイブリッジ最高でした!
今年はいっぱいバイク乗りたい!🏍️
#REBEL250 #穴場スポット #ソロツーリング #バイク好きな人と繋がりたい
03月23日
83グー!
花粉症の薬を処方して貰い万全の状態で箱根ツーリングに
芦ノ湖スカイラインから仙石原経由してはこね金太郎ラインをブンブン💨
天気最高!花粉症の薬最高!バイク最高!
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03月23日
96グー!
凄く気持ちいい天気☀️
ただ…花粉が🤣
クシャミ連発…大惨事笑
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