ホンダ | HONDA CB1300スーパーフォア(CB1300SF) | CB1300 SUPER FOUR
プロジェクトBIG-1の成果として発売されたCB1000スーパーフォア(1992-1997年)の進化モデルとして登場したCB1300スーパーフォア(略称 CB1300SF 型式 SC40)。エンジンは、X4に搭載されていた1,300ccの水冷4ストロークDOHC直列4気筒ユニットをベースにリファインされたものを搭載。水冷エンジンながら空冷式のような冷却フィンを備えた点が、「いかにもバイクのエンジンらしい」とされた。2003年にフルモデルチェンジされてSC54型となり(エンジンも変更され冷却フィンはなくなる)、2005年にハーフカウルを装備したCB1300スーパーボルドールがラインナップに加わったあとは、CB1300シリーズとして、マイナーチェンジや特別仕様車の設定などを受け続けている。直系モデルのCB1000スーパーフォア発売から25周年を迎えた2017年のマイナーチェンジでは、ヘッドライトがLED化され、それまで別仕様だったグリップヒーターとETC車載器が標準装備となった。2019年モデルでは、オーリンズのサスとブレンボのブレーキを採用した「SP仕様」がタイプ設定された。2020年12月3日、新型モデルになることが公表され、21日に正式発表された。この2021年モデルから、スロットルバイワイヤ(電子制御スロットル)を採用し、ライディングモード選択機能(3タイプ)とクルーズコントロールを搭載。また、トラクションコントロール(Hondaセレクタブルトルクコントロール)も備えた。
CB1300 SUPER FOUR
01月19日
33グー!
小春日和に誘われてバイクに乗って来た
ん〜サモイ まだまだ寒く
今年、初CB子ちゃん
CB子のこのグラマラスバディはやっぱりイイネ
この重たい車体を乗りこなしたい。
でも、ミシュランのパワー2CTこの寒さでグリップしない
タイヤが暖まりにくいのか走らせていても面白く無かった
夏はグリップして全然楽しいのだが・・・
この車重の為かなぁー
Ꮇ子はのタイヤBSのs22
コイツはいい 流石、BS
車体が軽いからかグリップがいいのか、安心して寝かせられる
CB子もᎷ子好きだわ
(」^o^)」<好きだ〜〜
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01月19日
64グー!
寒い時はだんご🍡
たまたまキッチンカー🤣
#良く出来たキッチンカー
#バイクよりだんご🍡
#乗り換えたい🏍️
CB1300 SUPER FOUR
01月18日
36グー!
こんにちは!
今日はフェンダーレスに変更してました!
今更感ありますが1998年式のSC40は結構大掛かりで大変でした😅
3時間はかかりましたね!外装→、ウインカー→、テールランプ→、バッテリー→、まで外してインナーカウル出てきて、ボルト外してガチャガチャとやると外れました!
ついでにLEDテールランプに変更☺️
LEDテールランプは基板から何から出来上がってるやつを買ったんでカプラーONでよかったです🙇
リア周りがスッキリしました😌
やりごたえのあるカスタムで、完成したら大満足で少し走り行ってました🙌
次からは整備かなぁ〜
カスタムは次何やろうかなぁと考えてる時間が楽しいですね🤤
旧い車両ですが、この先も手放すことなく乗り続けます😀
ではでは〜