ホンダ（HONDA） CB400スーパーフォア バージョンR（CB400SF） | CB400 SUPER FOUR VERSION Rに関連して投稿された写真/画像

CB400 SUPER FOUR VERSION R

ライディングブーツのソールがパカパカの件、追記の追記。
パカパカソールはセメダインの接着剤でとりあえず接着できたようです。
さすがです #セメダインスーパーXG 。

• #セメダインスーパーXG

CB400 SUPER FOUR VERSION R

最近はメンタルの調子いい悪いが半々から、調子悪いが少し優勢になりつつあり…。
本日は更に少しだけ悪いが強い感じがしたので慌ててバイク乗ってます。
うーむやはりバイク乗ってるにしては調子が少し悪い。

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何故このたびエアクリーナーボックス交換をしたかというと、カバーのココのビスがボックス側にある受け側と共回りして外せなくなり、無理矢理破壊して外したからです。ファックス！！

エアクリーナーボックスなんて流通しとるとだろかと思いましたが、意外とありました。

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そういや新規動画投稿してます。

https://youtu.be/PAqTCnq0_OA?si=olqszao8Iri7bmvS

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実家に15年以上とか保管(という名の置きっぱなし)していたライディングブーツを引き取ってきて復活させました。
履き口っていうのかな。そこんとこは全周ベタベタの上剥離しかけてたのでウエス(という名のはき古しパンツ)でこそぎ取り、後はそこ含め全体にミンクオイル。
やっぱライディングにはライディングブーツが一番ですね。操作感でこれに勝る履き物は無いですよね。


帰宅後追記。
ソールの接着剤がダメになっててカカト部分が両足ともパカパカ浮いてたのでセメダインの強力接着剤でつけてみました。
良い案配で着かなければ靴屋さんとか探して持っていってみます。

良い天気ですよね。暑いけど！！！
ここ来る途中瀬の本レストハウスでバージョンRと同じ初代CB400スーパーフォア(イエロー)が停まってましたが女子ライダーだったので、SNSでオッサンは女子ライダーに話しかけたらブタ箱行きだと学んでいる賢明な僕は話しかけませんでした。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

本日は妻と娘の自転車を修理&メンテしてから、バージョンRのトップブリッジ塗装&バーエンドにカーボン風シール貼付けてワンポイント仕様に&エキパイ塗装しておりました。

#妻の自転車はタイヤチューブ交換とリアブレーキ調整とチェーンクリップつけ直し

#娘の自転車はパンク修理2ヶ所とリアブレーキ調整

• #妻の自転車はタイヤチューブ交換とリアブレーキ調整とチェーンクリップつけ直し
• #娘の自転車はパンク修理2ヶ所とリアブレーキ調整

高良山へ🏍️BUNBUN🎶
あの事に比べたら、路面やら、ガタガタ💦
見る景色も、大人になって見ると、何もかもが新鮮✴️

もう一本投稿しました。
俵山峠をあっちからとこっちから走って撮るとか…。僕これでも来年50歳になるんですけど。
きっと老人になってもこのままなんだろうなとか思います。

https://youtu.be/YBptSuxy8js?si=80WahnYtRaUXXosB

YouTubeに動画を投稿しました。
動画を投稿順に視聴すると、育っていってるわがままボディの僕が楽しめます。
いやほんとに撮るたびにジャケットがパッツンパッツンになっていってるのがわかるんですけど…。

https://youtu.be/LzvbBWZm4cg?si=GmY90ejTMiFJnkcq

最近かぶと岩展望所は灰皿を置いてないんですよね。マナー悪い人が多かったりして…とか思ったのですが、そしたらコレです。
そういうとこだぞ案件じゃないでしょうかコレは。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

純正→コカして曲げてしまったのでキジマのコンドルバー→こないだまで付けてたポッシュのやつときて今回のバーなんですが、過去イチの低さで、トップブリッジ上に取付けたセパハンぐらい低いですね。
違和感は無いですがポジション調整が難しかったです。前ブレーキのリザーバータンクとビキニカウルのクリアランスが1㍉も無いですう！

CB400 SUPER FOUR VERSION R

ハンドルを替えたのでテストランです。
純正およびこれまで付けていたバーをよく見ずに「コレいけるだろう」で購入した今回のバー、過去イチ低かったです。アララ。
跨って各ポジションを微調整して走ってみて停まってまた微調整して、更に走ってみて停まって微調整。
いい感じに調整できて快適に走れました。

ブレーキディスクの当たりもかなり付いてきて、ほとんど狙った制動が出来るようになってきました。

純正ミラーに交換したルックスも相まって、快適かつカッコいいという最高の状態になってます。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

スターターカバーを磨きました。
出品画像(最後の画像の状態)を見て、これなら磨きでいけるだろうと思ってヤフオクで落札して、いけました。
こういうパーツ磨きってモノがバイクに付いていたら出来るのですが、パーツ単体状態だと何故かやる気が出ないのが僕の不思議なところです。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

ミラーを、ヤフオクで落札して純正に戻しました。
ナポレオンミラーに何も不満は無かったのですが経年による色褪せが著しかったので。

うーむやはり純正カッコいいです。最高です。

バージョンRは専用部品が多いので、僕のように純正主義だとこれからは見つけたパーツは二度と同じものは出ないぐらいの気構えでいなけりゃならんだろうと思ってます（笑）。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

ハンドルバーおよびバーエンド替えました。
25年間とか苦楽を共にして熊本地震も経験した愛着あるハンドルバーですが、さすがにこの色褪せはちょっと………。決してツートンカラーのバーでは無いのですが。
でもマジでこのバーには愛着あるので、捨てずに取っておきますけど。

新しいバーおよびバーエンド達よ。これからどうぞよろしくお願いね。長い付き合いにするためにも事故とかはしないようにしなければ。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

いいですねえ。
ディスク新品にしてしばらく経ち、更に順調に当たりがついてきています。

僕は走行してる時間の半分はブレーキかけてるってぐらいブレーキかけまくりマクリスティマンなのですが、それでもツーリング一回当たりのブレーキ距離なんて数㌔〜数十㌔ぐらいなもんでしょうから、固着しまくりキャリパーオーバーホールしてパッドだけ先に新品に替えて数百㌔走った後にディスクを替えると何回もツーリングしなきゃいけませんね（笑）。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

この度のバージョンRの修理、ステーターコイルを替えるためにクランクケースカバー脱着してもらったのですが、そっち外すならと思ってヤフオクで落札してたスターターカバーを持参して追加脱着を依頼しました。

どうやらスターターカバーはサードパーティ製だったようで取付けがイマイチだったそうで、ガスケット＋液体ガスケットで取付けましたとの事。ついでにクランクケースカバーも＋液体ガスケットしときましたとの事。

…で、帰宅後(もう夜)にスマホのライトで照らしつつ見てみたら液ガスはみ出しまくりマクリスティ大会でした。
夜のアパートの駐車場で汗かきながら一所懸命はみ出し分を取り除きましたが、液ガス施工ってそんなもんなんでしょうか？

写真は改めてお日様の下で見て発見した取りきれてなかった分ですが、カバー全周でこんな感じでもっと豪快にはみ出していた箇所も複数。カバーの表面は一応拭き取ったっぽいベタベタが全体的に………。

なんか…悲しいです。

GWも終わりクルマが減りましたね。(それでも普段の平日よりは多いですが)
会えない時間が愛を育てた僕とバージョンR(GOGO億千万！)、これまでより更に愛しい気持ちでIN瀬の本レストハウスです。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

バイク屋さんに入院してたバージョンRが出来上がったとの事で引き取ってきました。
かかかおかえりなさいバージョンR！寂しかったです！

大川の昇降橋へ
ちらほら渋滞🚙🚔️
連休ならではですなφ(･ω･｀)

CB400 SUPER FOUR VERSION R

ゴールデンウィーク突入ということで、朝一から松のやにてモーニング☕🍞
今から給油して、陶器市へ🏍️BUNBUN🎶
久しぶりの🏍️三昧になりそうで楽しみです(*´▽｀)y-｡o○
久しぶり投稿φ(゜゜)ノ゜
改めて宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

CB400 SUPER FOUR VERSION R

大好きなcb400sf nc31バージョンR

お別れする事になりました。

いいオーナーさんに嫁いでくれよ。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

バージョンR乗る時用のグローブ新調しました。
使ってたデイトナのレーシンググローブ風ツーリンググローブこと #DAYTONA 15838 #HBG−040 #スポーツロンググローブ が破れちゃいましたので。
手の甲側は全然問題無いですが手のひらが左右とも穴ほげ。やっぱり手汗吸うだろうしグリップに接するから手のひら側の方が負荷が大きいんでしょうかね…？
まあでも5年前に購入してたみたいなのでノーメンテにしてはよく保ったのかもしれません。
新しい #elf #EG-A504 #ハイコンプグローブ さんこれからよろしくです。

• #DAYTONA
• #HBG−040
• #スポーツロンググローブ
• #ELF
• #EG-A504
• #ハイコンプグローブ

CB400 SUPER FOUR VERSION R

ちょっと……………。
しばらく前に「4年前に炎上未遂になりました」って投稿したら、また今回同じく燃えてました。
投稿してフラグ立てるんじゃなかったと後悔しております（笑）。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

いいですね。
少しずつパッドとディスクの当たりがついてきています。

#俵山峠
#南阿蘇 はのどかで良いです。

• #俵山峠
• #南阿蘇

CB400 SUPER FOUR VERSION R

大っきなパンケーキ🥞が食べたくて
女子ツー仲間の@114268 さん誘って
ジャンプ大好き@16727 さんと
初めてのツーリング行ってきたよ🎵

素敵でご機嫌なスポット沢山連れてってくれて
写真も沢山撮れたから
やっぱり10枚じゃ足りないよぉ🤭

いつか一緒に跳びたいと思ってたから
念願のジャンプができて
ホント嬉しかった✨🎵

ランチのパンケーキ🥞はもちろん
ハンバーガー🍔もめっちゃ美味しかった💕

久々に1000人画廊行ったけど
いろいろめっちゃ綺麗になってて
新鮮だったなぁ

途中ちょっと雨降ったりしたけど
楽しかった🎵🎵🎵
また行こぉね💕

#平日ツーリング
#やっぱりミヌさんはダンディだった🤭
#砂利と言うより軽くけもの道(笑)
#飛行機のお腹
#写真沢山ありがとね
#モトクル広報部

• #平日ツーリング
• #やっぱりミヌさんはダンディだった🤭
• #砂利と言うより軽くけもの道(笑)
• #飛行機のお腹
• #写真沢山ありがとね
• #モトクル広報部

CB400 SUPER FOUR VERSION R

本日はレバーにスペーサーを噛ませてみました。
…というのも何十年も乗り続けてるせいでレバーの上下方向のガタがまあまあな具合になってきてて、ここ5年ぐらいずっとどうしようかなーと思いつつ放置してたところ、いい感じのスペーサーあるよ！というネット記事を見つけましたので。

結果、ガタはかなり改善したのですが、まだガタつく。それならスペーサー2枚にしたろかと思って2枚入れたら、ガタつきはゼロになりましたがレバーの遊び分が戻りきらなくなったので、1枚で多少ガタつき有りで良しとしました。

クラッチワイヤーもついでにグリスやったるでと思ったのですが、ワイヤーグリスを見つけられず、めんどくさくなったので組んで出来上がりという、本日も実に僕らしいズッコケメンテになりました。

CB400 SUPER FOUR VERSION R

全箇所、パッドの下半分しか当たってません（笑）。
固着して動き悪いキャリパーでずっと乗ってて、先にパッド交換して500㌔以上走ってからディスク交換したから…って事でしょうかね？