ホンダ（HONDA） CB750Fのバイク愛車レビュー

シンプル

なし

良いバイク

エンジンの造形。
タンクからサイドカバー、テールカウルまでの完成されたユーロスタイル。
ウィンカー、ホーン、メーターカバーどれをとっても「F」スタイル。
2017年現在、中古で購入してから29年目。
こいつで北は北海道、南は九州へと現在でも走り廻っています。

メーカーから見捨てられたパーツ供給。
ホンダならではの「他と真似をしない」メカニズムゆえの気難しさ。

カワサキにはかなわないけど、少しずつアフターパーツも増えてきています。
CBに限った事じゃないけど、この手のバイクは所有者のメカの知識か豊富な資金がなければ快調には維持できません。
それでも!
という方には「今しかない!!」とアドバイスします。

CB750FZ初期型です、扱いやすいバイクです、意外と丈夫、レットゾーンまで元気に吹け上がります。乗り方が悪いので、燃費は悪いですoz

今時のバイクに比べれば、止まらない曲がらない、(19インチなので、立ちが強く、ブレーキノーマル)

最近、リビルト品がだいぶ出回るようになってます。
整備に自信のある方は、自力でレストアも可能かと。

静かなエンジン。
スムーズな加速。

何と言っても、カッコいいあのスタイル!

満タンで、400km位走れる、タンク容量と、燃費の良さ。

CB750FBについての不満では無く、現在の困った点として・・・現在では、整備にお金がかかる事。

部品も無くなって来ていて、維持するのには覚悟が要りそうです。
安かったので、購入しましたが、車検を通すのにハンドルを変えざるを得なく、ヤフオクで落札して取り替えました。
他にも様々な整備を施した結果、購入費用を上回る金額がかかってしまいました。
でも、調子はまあまあで、気に入ってはいます。

昔からほしかったバイクです。
中古なので苦労しますが、30年以上も前のバイクとは思えないほどよく出来ています。

特になし

それなりに苦労すると思いますが、それも楽しみと思ってくださいね。

もう30年以上の昔のバイクになりますが、古さを感じさせない扱い易さがあります。

教習車のCB750(RC42)と比べても遜色ないくらいだと思います。

同年代のZ750FXに対しても、人気以外全ての面で優れています(笑)

独特の流れるようなスタイルも、昭和な感じを出しつつも、古臭さを感じさせない絶妙さがあると思います(^^ゞ

純正部品がことごとく無くなっているのが辛いところです。

Z系の、まるで旧車と感じさせない部品の豊富さと比べると涙が出てきます(^^ゞ

キャブやエンジンなどが中途半端に凝った作りをしているので、整備性が非常に悪いです。
デュアルカムチェーンとか3軸ミッションとか何がしたいのか意味がわかりません(笑)

このバイクは値段は(割と)お手ごろですが、まともに手を入れるとそこから倍くらいの値段は軽くかかると思います。

タマ数は結構ある方なので、じっくり選んで納得の一台を見つけられればと思います(^^ゞ

古いけど、大好きなバイクです。

パーツがない、高価すぎる。

お金のためにまだ乗れるバイクをばらして部品を売るのはやめましょう。

カッコエエ。
充分速い(DOHCらしいエンジンフィーリング)。

純正部品が少ない(ホーンが無い リヤディスクローターが無い) 。
仕方ないけど。

ぜひ良いCB750Fを買ってください(メンテナンスに気遣ってください)。

存在そのもの全て

なし

Fがほしい情熱があれば必ず巡りあえます。
私がそうでした。
妥協する部分は妥協しましょう。

全て。スタイル・エンジン・排気音・雰囲気。

無し。

タマは多いけど、いかんせん年式が年式なので、ここは外せないというポイントが合格点なら購入すべき。
完璧な物は皆無だと思います。