ホンダ | HONDA CB750F
CB750Fは、ドリームCB750フォア(1969年-)の系譜を受け継ぐCBナナハンの中核モデルとして、1979年6月に発売された。型式名称は、RC04。排気量748ccの空冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン(68ps)をダブルクレードルフレームに搭載した、「走りに徹したスポーツモデル」(当時のプレスリリースより)だった。そのために、4into2の集合マフラーや、低めのセパレートハンドル、トリプルディスクブレーキ(フロントダブルディスク)、可変式の減衰力調整機構付きFVQダンパー(リア)などを採用し、アルミコムスターホイールにチューブレスタイヤが組み合わされていた。マイナーチェンジを受けながら進化し、1982年には、派生モデルとしてCB750Fインテグラも登場した。なお、CB750Fの輸出用モデルは、CB900F。当時、日本国内で正式に販売されるバイクの排気量は、750ccが上限だった(この規制は1990年に撤廃された)。
05月24日
162グー!
今日は公休でしたので、午前中は眼科、午後から久しぶりにCBで出掛けました。目的地は日曜日にぶんみかさんが一日店長を努めた1414cafeさんにランチを食べに行きました。暑かったので、途中、道の駅川口でアイスを食べてからむかいました。
前回、食べられなかったぼっかけパスタをわざわざつくって頂きました。めちゃめちゃ美味しかったです!大満足でした😆
平日はオーナー御夫婦ではなく、モトクルのユーザーでもある@3628 さんがカウンターに立たれて調理して頂きました、ありがとうございます😊
エフに関する知らなった事、大変勉強になりました。また、色々と教えて下さい!
9R乗りの方、Vロッド乗りの方もバイク談義ありがとうございました!
CB750F
05月10日
93グー!
渾身の1台
CB750F 改 RS1000レプリカ
車検の段取りと あちこちもう一度
セッティング 整備 😀😀😀😀
逆輸入 新規 3年車検の段取りです
中々の出来上がりと思います 🤭
#バイクのある風景
#好きなバイクと遊ぶ
#CB750F
05月04日
141グー!
ニンジャでもカワサキでもないけど去年に続き
みどりの日に伊賀の忍者の里でニンジャ祭りに行って来ました😁 ニンジャ専用の駐車場がいっぱいで入りきらなかったんで去年より台数は多かったかも? 関東や四国から来てる人もいて賑わっていました😁
#ニンジャ祭り