ホンダ | HONDA NC750X/DCT/Type LD
エンジン、フレーム、足回りを共有する兄弟モデルとして、2012年に登場したNC700XとNC700S及びインテグラは、高価になりすぎたバイクの価格を大きく下げるという命題を与えられたホンダの「ニューミッドコンセプト」の成果だった。結果、中型バイクを下回るプライスタグが付けられて、大ヒットした。大型バイクではともすれば見逃されがちだった「燃費の良さ」にも拘ったところも、その要因のひとつだった。そんなNC700シリーズが、2014年1月に排気量を拡大してモデルチェンジ。NC700Xは、NC750X(RC72)となった。NC700Xから引き続き、通常の燃料タンク位置は収納ボックスとなっており、形状にもよるがヘルメットも入れることができた。登場時から、標準モデル、ABS搭載モデル、ABS及び自動変速を行うDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)も搭載したモデルをラインナップし、それぞれにシート高を30ミリ下げたタイプLDも設定された。非DCT(マニュアルミッション)モデルのメーターには、ギアポジションの表示も追加された。2014年4月には、DCT・ABS搭載モデルに、ETC車載器とグリップヒーターを装備した「Eパッケージ」を追加設定。2016年1月には、LEDヘッドライトを採用するなど、スタイリングを一新してフルモデルチェンジを行った(RC90)。同時に平成28年の排出ガス規制に対応した。2018年モデルからは、タイプLDが標準設定となった。また、2018年のEパッケージ仕様車には、トラクションコントロールが装備された。2019年モデルでは、再びバリエーションが整理され、全モデルにグリップヒーター、ETC車載器、トラクションコントロール、ABSが標準装備された。これにより、ミッションがDCTなのかマニュアルなのかの、2タイプ設定になった。2021年モデルではマイナーチェンジを受け、欧州規制のユーロ5に適合。スタイルもコンセプトキープのまま変更された。引き続き、6速マニュアルミッションとDCTの2仕様をラインナップ。この2021年モデルは、2021年2月から日本でも販売された(令和2年規制適合)。2024年11月のEICMA(ミラノショー)で、2025年モデルが発表された。ここまで一貫してシングルディスク式だったフロントブレーキは、ダブルディスク式を採用し、フロントマスク含めたフェアリングデザインも変更されていた。これまでモノクロだったメーターはフルカラー化された。2025年モデルは、2025年2月から日本国内でも販売された。[備考]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。すなわち、NC750XのDCT搭載モデルは、AT限定免許で運転することが可能になった。
11月30日
116グー!
メディアに何度も取り上げられている、以前から気になっていた「宇宙の駅」に行ってきました🏍️
オーナーさん?駅長さん?もおられて、全容を案内していただき、UFO内部も案内していただいたりと…
UFOにはいろいろな仕掛けが😳
とにかく良い意味で考え方や発想が「ぶっ飛んだ」方でした!😆
敷地内をすべて案内していただき、初めてこのような光景を目の当たりにしたわけですが…私個人的に得たものはオーナーさんから「元気」をもらえた事です😆
勿論、この場所も魅力的ですが、オーナーさんの人柄でいろいろな方が訪れているのでは…と思いました😁
ここでは説明しきれないので、YouTubeでもいろいろな方がupされていますので是非観てみてください🙂
11月23日
120グー!
遠出できない時やリフレッシュしたい時、たまに来てます🏍️
滞在時間はいつも短いですけど、私にとっては良い場所です☺️
絶景好きの方にはオススメです🙂
#モトクル広報部
11月23日
232グー!
宮崎にきました。
国道220号線を鵜戸神宮から南下していますが、確かこの辺りで昭和の特撮ヒーロー作品でカーチェイスしていた記憶があるのですが、なんだったかなあ。
昭和の悪の組織って、ちょくちょく宮崎に来て悪さをするんですよね。それで正義のヒーローやチームが退治しに行くんですけど、自前の飛行機や飛行機並みの速度が出るバイク持っているのに、当時川崎から日向港間を運航していた日本カーフェリーで向かうんですよ。地球の危機だというのにのんびりと。
自分は幼少の頃はテレビに映っていたものを何の疑いもなく信じ込むアホな、もとい純粋な子供でしたが、この時ばかりは「飛行機で行けや!」とテレビに向かって突っ込みいれていた記憶があります。
#国道220号線
#宮崎県日南市
#日南海岸
#NC750X
#バイクのある風景
11月23日
239グー!
性懲りもなく、また旅に出ます。
#宮崎カーフェリー
#兵庫県神戸市中央区
#NC750X
#バイクのある風景
11月19日
270グー!
先週の岡山ツーリングの続きです。
今回の廃線跡巡りを思い立ったのは、中学生の時に乗った今はなき岡山臨港鉄道の車両が保存されていると知り、懐かしさのあまりバイク飛ばして見にきた次第です。
保育園に保存されている車両がまさしく自分が乗った車両で、元々は夕張で走っていたそうです。
途中駅の岡南新保駅跡を見に行きましたが、こちらのホームは復元されたものらしいです。
そして岡山臨港という会社(ここが岡山臨港鉄道の現在の業態)に機関車が保存されています。この会社の敷地が鉄道の車庫だったところで、会社の前の道(岡山県道40号線)をはさんた向かいの歯科医院が当時の終点の岡南元町駅だったかと思います。ただ、自分が訪れた時とはすっかり風景が変わっているので(特に県道は拡幅されて当時の面影がありません)記憶が曖昧です。
#岡山臨港鉄道
#岡山市南区
#廃線跡
#鉄道ネタ
#NC750X
11月16日
281グー!
先週岡山に遊びに行ったのですが、その目的が中学生の時に初めて一人旅をした時に乗った鉄道の廃線跡巡りでした。
1つ目が同和鉱業片上鉄道線です。終点の柵原駅には使用していた車両が保存されていますが、自分が乗車した車両は秋田の小坂鉄道線に保存されていると思います。
廃線跡はサイクリングロードとして整備されているので多くのチャリダーさんが走っていました。バイクでは走れないので、自転車が欲しくなりました。買おうかな・・・
廃線跡は国道374号線と吉井川に並行してます。川沿いを走る374号線も風光明媚なツーリングロードです。
始発駅の片上駅に貨物用の機関車が保存されている、と思ったら、駅は奥のショッピングモール街が駅跡でした。
#同和鉱業片上鉄道跡
#柵原駅跡
#益原駅跡
#片上駅跡
#岡山県久米郡美咲町
#岡山県久米郡和気町
#岡山県備前市
#廃線跡
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#NC750X