ホンダ | HONDA NC750S/DCT
エンジン、フレーム、足回りを共有する兄弟モデルとして、2012年に登場したNC700SとNC700X及びインテグラは、高価になりすぎたバイクの価格を大きく下げるという命題を与えられたホンダの「ニューミッドコンセプト」の成果だった。そんなNC700のシリーズが、発展的に排気量を拡大してモデルチェンジしたのが、2014年1月。NC700Sは、NC750Sとなった。高いコストパフォーマンス、好燃費というシリーズの利点はそのまま踏襲し、マニュアルミッションのほか、ABSやDCT(有段式自動変速機)を備えたモデルをバリエーションに持つというところも同じ。実際のところ、エンジンのシリンダーボアを73ミリから77ミリに拡大し、排気量が669ccから745ccになったところと、それに伴う出力トルク数値のアップぐらいが変更点だった(なお、排気量が増えたにも関わらず、燃費は1km/L向上)。機能としては、マニュアルミッションモデルのメーターにギアポジション表示などが増えたこと。その後、2014年4月に、ETC車載器とグリップヒーターを標準装備したEパッケージを追加設定。2016年のフルモデルチェンジでは、Eパッケージ相当の装備を、NC750Sの全タイプに標準搭載した。2018年モデルからはABSが標準装備となり、マニュアルミッションモデルもABS搭載モデルのみとなった(DCTモデルはそれ以前からABS標準を装備)。翌19年モデルでは、ETC車載器が、情報提供やサービスが拡充されたETC2.0対応に変更された。[追記]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。すなわち、NC750SのDCT搭載モデルは、AT限定免許で運転することが可能になった。
10月14日
93グー!
【秋の訪れを確かめに〜🏍️♫ の巻】
この三連休、ようやくツーリングに適した気候になったので、秋の訪れを確かめに“砥峰高原”へツーリング🏍️
さすがに朝8時頃は15℃、夏用メッシュウエアだと寒い🥶 中にウルトラライトダウンを着て凌ぐ
福知渓谷から上がっていくも、紅葉はまだまだ全然💨😟
しかし砥峰高原に着くと、青空の下ススキ🌾が穂を出し始めていて、緑の草原に黄色や白が風になびいてとってもキレイ✨👍👍
駐車場も朝早いと車でも確実に第一🅿️で🆗
もちろんバイクの駐車は何の問題も無し☝️
案内の方と話をしたら、これがもう少ししてテレビニュースに出たら、超激混み状態になるんだとか😅スイテテヨカッタ
高原を下りてあちこち寄り道、日中は暑くもなく寒くもなく気持ちのいい一日で大満足でした✨🤗
(大満足ランチは別投稿にしました😋)
09月22日
94グー!
【美味いうどん屋さん😋発見💡 の巻】
三連休のお天気☀️月曜日も来週土日も走れない😥ので、土曜日曇り空だけどソロツーリングへ🏍️。
久しぶりの笠岡を目指して西へ走るも、ブルーラインの道の駅一本松はバイク数台😟
ふと“日本一のだがしや”に開店同時に入り、いつも買うカクダイラムネ大袋をゲット😁
岡山市内2号線バイパスは渋滞、沙美海岸も曇り空でイマイチだったけど、なんとか笠岡ベイファームへ到着。
ここにもバイクは数台、夜間に集まる車やバイクを規制する看板もあり。“近隣住民に迷惑”とか誰が住んでるねん🤣
デモサワグノダメ、ゼッタイ🙅♂️
笠岡ふれあい空港の滑走路で写真を撮って、お腹も空いたのでランチへ。
前に行けなかったチコを目指すもまたまた営業しておらず。近くにある前に行ったカフェテラスフルートは満席。
井原に行けばどこかあるだろうと探すも、休業か満席ばかり😭オナカスイタ
こんな日もあるさ!と気分を入れ替え、国道313号線を高梁に向けて快走していると、遠く『手打ちうどん』の看板が👀
幟も立ってたのでいざ突撃するも、お客は誰もおらず😟ダイジョブ?
14時の閉店時間まで45分しかなかったけど、「まだいけます?」と入ると自分よりちょいお姉たまのママさんがニッコリどうぞーと。
少し時間かかったけど、頼んだ野菜天ぷらうどんとおにぎりを見て衝撃、食べてまたビックリ‼️
めっちゃ美味しくってこれで1,050円‼️
調べると結構な人気店で、自分が入る15分前まで満席だったそうな🈵ラッキー✨😆
何も考えずに頼んだ野菜天ぷらはこの店の売りだそうで、ボリュームたっぷり自家製お野菜本当に美味しかった〜😋
時間かかるのは注文受けてから一から作るからだそうで、揚げたて熱々でたまらん😊
フルマラソン走られるママさんと閉店まで喋って、お腹も気持ちも満たして出発🏍️
その後は気持ちよくトコトコ走って、賀陽から御津、和気を通り由加神社⛩️にお参りして帰りました。 8時間330km、結果満足ツーリングでした🤗
09月01日
102グー!
【台風一過…夏の終わりプチツー の巻】
台風10号が日本列島をジョギングしてあちこち被害も出ている中だけど、
まだ紀伊半島の南でウロチョロしてるけど、
土曜日午後、青空見えてるのでプチツーへ。
自宅を出て千種川に沿って北上、国道2号から県道に入り岡山国際サーキット前を通過。
国道484号を抜けてから久しぶりの奥吉備街道へ🎵
いつものように快走快走また快走で、あっという間に“うかん常山公園”に到着。
かき氷🍧でも食べようと思っていたけど、お店は台風で休業😟ザンネン
背後に黒ーい雲の塊が見えるので、有漢から岡山道🛣️に乗り、水島まで高速移動🏍️💨
ほとんど海水浴客のいない、波の静かな渋川海岸🏝️で夏の終わり(まだまだ暑いけど)を感じて、道の駅みやま公園へ。
やはりお店は閉まっていたけど、クーラーの効いた休憩室で自販機アイスを食べてクールダウン🍦
県道45号から岡山ブルーラインへ、車もバイクも少ない(トラック皆無)一本松を経由して、途中夕陽に黄昏れて、赤穂までトコトコと帰りました。
260km、プチツーではなくなったけど😅
夏の終わりを感じながら、気持ちのいいツーリングでした。バイクって楽しい🎶😊
で、台風はどこ行くのでしょうね⁉️🤔
08月26日
120グー!
【2024お盆休み『きのくに』ツーリング の巻】
8/13.14.15とお盆休みを使って紀伊半島を攻めるツーリングに行ってきました。
8/13
@30600 さんと待ち合わせて東へ。
三木東で@128410 さんと合流。
なんと次の待ち合わせ場所のはずだった@63838 姫👸も登場、豪華メンバーで出発。
呑吐ダム→六甲山縦走して六甲ガーデンテラス→宝塚→吹田へ。
猛暑の中、エアコンの効いたなか卯でランチして、めぐみさんとはお別れ👋
3人で近畿道→西名阪→針テラスへ。
お盆なのにバイクが少ないのは地震注意情報のせい?それともこの酷暑のせい?
裏道を快走して曽爾高原→香落渓→道の駅室生→宿泊地桜井へ。
erico姫を見送って、初日反省会しました🍻
8/14
京奈和道から五条→谷瀬の吊り橋→熊野本宮→新宮へ。
吊り橋からの絶景、ところどころの大水害の痕跡、熊野川のデカさに感嘆。
那智の滝→橋杭岩→エルトゥールル号事故のトルコ記念館→潮岬を経て、お気に入りの国道42号線へ。
途中バッテリー異常でkazz🦖さんに充電してもらうハプニングもあったけれど、気持ちよく空いた旧道を快走して白浜へ。
とても珍しい、誰もいない白良浜を眺めて御坊の宿へチェックイン、そしてウダウダと反省会😁🍻
8/15
日ノ岬を見てから山の中へ、気持ちよく快走して龍神スカイライン→ごまさんスカイタワー→高野山→紀ノ川へ。
あまりの暑さにランチに続けてかき氷を食べてクールダウン。
そこから大阪に入り、阪神高速湾岸線を走っていると前に明らか雨が降っている白い雲の塊が。
西宮あたりで少しだけ雨粒を受けるもギリギリ回避し、神戸線→第二神明へ。
明石で天気予報を確認すると、背後に真っ赤な雨雲の塊が迫って来る。
なんとか逃げながら加古川バイパス→姫路バイパスと走り、姫路西SAにてkazz🦖さんともお別れ。
赤穂まで降られずに逃げ切ることができました!
とんでもない暑さ🥵の中だったけど雨には降られずに過ごせたし、初日来てくれためぐみさんとerico姫、そして三日間付き合ってくださったkazz🦖さん、本当にありがとうございました😊
とても、とーっても楽しかったです🎶
またこれからも機会があれば一緒に走りましょうねー‼️
あー、この夏のツーリングも楽しかった🤗