ホンダ | HONDA NC750S/DCT
エンジン、フレーム、足回りを共有する兄弟モデルとして、2012年に登場したNC700SとNC700X及びインテグラは、高価になりすぎたバイクの価格を大きく下げるという命題を与えられたホンダの「ニューミッドコンセプト」の成果だった。そんなNC700のシリーズが、発展的に排気量を拡大してモデルチェンジしたのが、2014年1月。NC700Sは、NC750Sとなった。高いコストパフォーマンス、好燃費というシリーズの利点はそのまま踏襲し、マニュアルミッションのほか、ABSやDCT(有段式自動変速機)を備えたモデルをバリエーションに持つというところも同じ。実際のところ、エンジンのシリンダーボアを73ミリから77ミリに拡大し、排気量が669ccから745ccになったところと、それに伴う出力トルク数値のアップぐらいが変更点だった(なお、排気量が増えたにも関わらず、燃費は1km/L向上)。機能としては、マニュアルミッションモデルのメーターにギアポジション表示などが増えたこと。その後、2014年4月に、ETC車載器とグリップヒーターを標準装備したEパッケージを追加設定。2016年のフルモデルチェンジでは、Eパッケージ相当の装備を、NC750Sの全タイプに標準搭載した。2018年モデルからはABSが標準装備となり、マニュアルミッションモデルもABS搭載モデルのみとなった(DCTモデルはそれ以前からABS標準を装備)。翌19年モデルでは、ETC車載器が、情報提供やサービスが拡充されたETC2.0対応に変更された。[追記]AT限定の大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。すなわち、NC750SのDCT搭載モデルは、AT限定免許で運転することが可能になった。
NC750S/DCT
09月05日
86グー!
【お久しぶり岡山吉備ツーリング からの偶然バッタリ】の巻
週末雨の天気予報が変わり、土曜日が☀️になったので久しぶりに岡山奥吉備街道へ🏍️🎶
賀陽から北上して“うかん常山公園”へ。奥で訳のわからないものを売っていたお店は、中身一掃されて椅子とテーブルが並ぶ休憩所になっていた💡
いざ街道を東へ向かい快走していると、途中の赤信号で向かい側に一台の緑のバイク🏍️ あれっ😳とよく見たらモトクル仲間の@80122 さん❗️
向こうも気付いて端に止めて再会のハグ😆
少し東にあるcafe池ノ上へ行き、ランチandカフェしながらいっぱいお喋りできた🈵
最近はソロにハマっているけど、こうして偶然会って旧交を温められるのも、モトクル仲間ならでは☝️
エレジさん、今日はありがとう😊また遊ぼうね〜🎶
08月19日
103グー!
【お盆休み 北陸ソロツーリング】の巻②
8/15土曜日
昨日のリベンジにて、諏訪から蓼科湖、白樺湖、霧ケ峰高原へ(1,2/10)
高原を気持ちよく快走するが、美ヶ原へ行く途中で雲行きが怪しくなってきたので、やむなく引き返して下山
塩尻を抜け山形村唐沢集落のお目当ての蕎麦屋に一番乗り、絶品の蕎麦に舌鼓を打つ(3,4/10)
そこから国道158号線をひたすら西へ
途中、奈川渡ダム(5/10)・安房峠旧道(6/10)・九頭竜ダム(7/10)を経て福井県鯖江へ
途中雨上がりの景色が幻想的でキレイだった(8/10)
給油して鯖江第一ホテルにチェックイン、隣のやよい軒で夕食をとり
大浴場を独り占めしてから部屋でゆっくり晩酌を楽しんだ
〈本日の走行距離415.6km〉
8/16日曜日
今日は赤穂へ帰るだけだが、せっかくなので寄り道して大好きな越前海岸へ
国道8号線と違い空いていて、カニ料理の旅館が建ち並ぶ漁村や遥かかなたまで続く海岸線を、たくさんヤエーしながらのんびりと快走(9/10)
敦賀で保存されているJRの気動車キハ28(10/10)を見てから小浜へ向かい
日本海とお別れして山の中の県道1号線を綾部まで快走
以前からチェックしていた親子丼のおいしいお店でランチ(10/10)
混んでて繁盛していたけれど提供も早く、評判通りの美味さで大満足
綾部から春日まで舞鶴若狭道でワープして、西脇・加東・加西を経由して姫路へ
最終日は雨合羽のお世話になることもなく無事に赤穂に帰着した
〈本日の走行距離326.3km〉
総走行距離1,732.7km 平均燃費35.5km/hの北陸ソロツーリング
1時間ごと休憩の度にペットボトル1本と塩タブレット、首には濡れたタオルを巻いて、今回も一度も熱中症にかかることもなく走り切ることができた
疲労がかなり溜まったのも確かだが、それ以上に満足感充足感を得られた
マスツーリングも楽しいが、自分はこんなソロツーリングが本当に大好きなのだと改めて実感した旅であった。
あぁ今回もめっちゃ楽しかった!バイク最高😊
08月19日
94グー!
【お盆休み 北陸ソロツーリング】の巻①
8/13木曜日
朝早く赤穂を出発
高槻から25kmの名神高速道路お盆休み大渋滞を避け、下道で美山を抜けて福井県敦賀へ
敦賀から北陸自動車道へ入りひたすら日本海に沿って北上
福井、石川、富山と走り、新潟の上越JCTで上信越自動車道へ(2/10)
夕暮れの妙高山を眺めつつホテルルートイン中野にチェックイン
今日はひたすら距離を稼ぐ一日だった
〈本日の走行距離660.5km〉
8/14金曜日
天気予報を見て、当初予定していた山岳巡りルートをやめて、昨晩飲みながらツーリングマップルを見て決めた観光ルートに変更
ループ橋(3/10)を渡る快適ルートを走り、まずはずっと前から行ってみたかった戸隠神社奥社へ御参りに
静謐な杉木立の参道往復4kmを歩いて参拝(4/10)
お盆で混み合う中なんとかお守りと御朱印をいただき下山
見晴らしのいい大望峠(5/10)を越えて、通行止めの鬼無里・白沢峠を迂回して白馬へ
長野五輪のジャンプ台(6/10)を見ながらコンビニおにぎりの昼食
国道148号線を北上し糸魚川を目指す途中寄り道をして高浪池へ
池を挟んで北にそびえ立つ巨大な岩の山、明星山を眺望(1,7/10)
これまた行ってみたかった「フォッサマグナパーク」にてフォッサマグナの現物を初見
東の新しい北アメリカプレートと西の古いユーラシアプレートの境目が一目でわかり、地球の悠久の歴史の痕跡を目の前にして感慨にふける(8/10)
さらに北上して糸魚川市に入り、断崖絶壁の交通の難所、「親不知」へ(9/10)
よくこんな海からすぐ崖が続くところに、道や線路を通したものだと先人の努力に感服した
今夜の宿は塩尻、そろそろ向かうかと確認したらなんと下道で3時間
高速道路はかなり遠回りとなる為、あきらめて元来た道を南下する
白馬の手前から豪雨の中を雨合羽を着用、松本市の西の県道を快走して塩尻へ(10/10)
給油と食事を済ませてからホテルルートイン塩尻北インターにチェックイン
〈本日の走行距離330.3km〉
②に続く
NC750S/DCT
07月12日
65グー!
【酷道429号線 完全制覇ツーリング の巻】
兵庫県と岡山県に住んでいるライダーなら、ほぼほぼ一度はどこかで通ったことのある国道429号線。
自分も何度も通ったことがあるけれど、起点から終点まで通しで走った事はなかったので、7月11日土曜日に、終点から起点に向けて完全制覇ツーリングを挙行した。
まずは東の終点である、福知山市新庄交差点に赤穂から下道を3時間かけて到着。
西に向けてスタートしてしばらくは快適な2車線であるが、山に入るところから急に狭くなり1車線に。大型車は通れない鬱蒼とした木立の山の中を登り、榎峠をパス。何年か後にはバイパスのトンネルができるらしいので、この峠道も閉鎖になるかも?
丹波市青垣町からは、しばらく快適な国道427号線と重複。途中で別れてまたまた険しい山の中1車線道路を登り、青垣峠をパス。緑深く水の綺麗な黒川渓谷を見ながらダム湖畔を快走し、生野銀山へ。
生野から北に朝来まで国道312号線と重複。西に別れ、しばらくすると神子畑選鉱場跡を仰ぎ見る。コンビニおにぎりを食べて出発、走りにくい凸凹二車線の峠道を登り、笠杉トンネルで峠をパス。
しばらく下って右折し、またまた狭い山道を登り、高野峠をパス。
ほんの少しだけ国道29号線を通り、さらに西へ。ここからは広い2車線道路となり、とても走りやすくなる。トンネルを超えて下り、千種川を渡ると次は志引峠をパス。ここから岡山県に入り、下り坂を気持ちよく快走して大原へ。
この辺りになると気温も上がってきてかなり暑い。ローソンでイートインをしながら休憩。
ここからは里山の快適な2車線道路を気持ちよく走り、津山へ。流石に津山市内は車も多く混雑していたが、市内を抜けると流れも良くなった。
重複していた国道53号線から離れ美咲町へ。ダム湖を横目に走り、岡山のライダーの聖地?である「かもがわ円城」を通過して総社までは快適に走り抜けることができた。
総社から倉敷までは、これまでの自然豊かだった景色も一変、交通量も増え、街の中を走る感じに。
ゴールまであと少しであるが、倉敷駅近くから国道2号線まで市街地のゲンナリする渋滞で参った。
ようやく混雑を抜けて高梁川の横を通り途中で川を渡って、玉島西ICのある唐船交差点に到着、国道の起点にゴールとなった。
国道429号線の総距離247.5km、7時間20分で完走制覇した。
感じたのは、兵庫県側は非常に狭く山深い峠道が多いこと、一方で岡山県側は快適な二車線道路が整備されていたことである。
酷道好きとしては狭い峠道はそれはそれで楽しかったが、むしろ倉敷市内の混雑ぶりの方が自分には酷であった。
そこから赤穂への帰り道も、岡山市内国道2号線バイパスの渋滞にはウンザリした。
やはりバイクツーリングは、混雑していない快適な道を走るのが一番であると痛感した。
あぁでも、酷道429号線を完走制覇できて満足満足🈵
NC750S/DCT
04月27日
98グー!
【蒜山・大山 満喫ツーリング の巻】
GW前の土曜日。素晴らしい晴天に恵まれたので、久しぶりに鳥取県西部の蒜山と大山をソロツーリング🏍️🎶
津山から、久しぶりに通る真庭を抜けて蒜山へ。ランチにはまだ早かったけれど、以前よりチェックしていた“やまな食堂”が、開店時間前の10時過ぎにもう開いていたので2組目でイン👍ラッキー
初めて食べる噂の“ひるぜん焼きそば”と特大おにぎり、めっちゃ美味しくてあっという間に完食😋ウマカッター
国道から一本北を走るお気に入りの県道から、蒜山大山スカイライン、鬼女台展望台、大山環状道路を写真を撮りながら気持ちよく快走✨
春の蒜山大山を満喫、お天気も景色も最高だし、道も全然混んでなくって🤗キモチイイー
日本海に出て鳥取まで国道9号線を青い海を見ながら東へ快走、鳥取からも高速使わず国道53号で南下するも、まだ走り足りないので雪解け開通したちくさ高原スキー場への道を駆け抜けて帰宅。
久しぶりの高速🛣️使わない400km超ソロツーリング、朝は寒くて昼間は暑かったけれど、最高に気持ちのいいツーリングだった👍 あ〜めっちゃ楽しかった😊🎶
NC750S/DCT
04月12日
79グー!
【なにわ組ご案内 兵庫岡山快走路ご案内ツーリング の巻】
昨年めちゃ美味しい鰻を食べに三重県まで連れて行ってくださった、「なにわ組」の皆さんが日帰りでこちらまで来られるので、山間部快走路コースを先導・ご案内してきました。
ガイドにお供してくれるのはお久しぶりのエレジさんです。
山崎のコンビニで集合、波賀まで北上して国道429を西へ。まずは私の大のお気に入りのベルピール自然公園へご案内。
お天気最高で雄大な景色を楽しめました。
ランチしに道の駅あわくらんどへ向かうも、せっかくの快走路が途中で工事通行止め。
迂回してやっと到着、すぐに座れてランチ、私はとんかつ定食ライス大でお腹いっぱいになりました。
そこから鳥取道で大原まで飛ばし、また国道429に入って信号のない、車の少ない田舎道を西へ快走🏍️🎶
道の駅彩菜茶屋でトイレ休憩してから南下。
吉井川沿いの桜並木(残念ながら葉桜に)で山をバックに記念撮影。
岡山美作道路も使ってさらに南下、なにわ組リクエストの瀬戸内市長船の「日本一のだがし売場」へ。皆さん童心に戻りつつ大人買いをして楽しんでました。事前にバッグ等持参するようアドバイスしてましたが、皆さんパンパンに。
17時を過ぎたので、ここでエレジさんとお別れしてなにわ組と共に帰途に。備前から高速乗るはずが火災通行止めで急遽国道2号線で龍野西までご案内。遅かったので走りながら手を振り、山陽道に入る皆さんをお見送りしました。
久しぶりの大所帯マスツーリングだったけど、皆さん見事な隊列とマナーで続いてくださり、とても先導が楽で感謝感謝でした。
また花粉症が大変だったけど、晴天の下ところどころの桜や桃なんかも綺麗で、道も空いていてとても気持ちよく走れました。
@80122 さん、@128410 さん、@63838 さん、@72303 さん、@136797 さん、@143541 さん、@149519 さん
大変楽しいツーリングの一日をありがとうございました😊✨ またぜひご一緒しましょうね🏍️