満足している点
高速道路でのアプローチも、地方の細道での取り回しも両立できるキャラは、秋田や山形の「新在直通新幹線」のようです。16年2月のマイチェンは、ライトのLED化、ロングシールド化など「かゆい所に手が」という仕様向上でした。郊外でのツーリングペースだと37km/Lという燃費の良さと17Lタンクによる航続距離も、旅バイクとしてはありがたいものです。
不満な点
シンプルなフル液晶メーターは見易いのですが、この価格帯のバイクだと思うとシフトインジケータがあれば満点でした。クロスオーバーの中では一番ON寄りキャラとはいえ、標準のフェンダーは、もう少し効果のある形状にして欲しいところです。取付け時にコツのいるシートは、もう少しスマートな造りにできなかったかと。(苦笑)
これから購入する人へのアドバイス
定価ベースで約1万円の価格差である、NC750Xとの関係が微妙だと思います。どこの店でも「免許応援キャッシュバック」なんてやっているので、免許取得費用を足してもほぼ同予算でしょう。
私の場合、いくら高速&長距離移動が楽になったとしても、着いた先で細くて荒れた脇道や旧道などに入っていくのを躊躇してしまう車格では本末転倒なので、こちらにしました。やはり「万能」なんてあり得ませんので、どこにウェイトを置くかではないでしょうか。
投稿者:nyapon