ホンダ | HONDA X-ADV
初期型が2017年に発売されたX-ADV(エックス・エーディーブイ)は、バイクの形や使いかたでカテゴリーを分るという、それまで常識とされてきたことを、根底から覆すようなモデルだった。見た目やライディングポジションはスクーターのようでありながら、オフロード走行をも可能としつつ、スクーターとしては大きな(フロント17インチ)のホイールとブロックパターンのタイヤ、長めのサスペンションを持ち、エンジンはNC750シリーズ用をベースとした水冷2気筒エンジンを搭載、自動変速機(DCT)を介して後輪はチェーンで駆動させるという、「クロスオーバー」という言葉がこれほどしっくりくるバイクは他になかった。なお、NC750系のスクータールックのモデルとしては、インテグラ(2012~17年)が存在したが、多くの要素をNC750と共有していたインテグラと異なり、エンジンのセッティングも、足まわりなどのコンポーネントも、ほとんどがX-ADV専用に開発されたものだった。なお、X-ADVという名称からも分かるように、(BMW・R1200GSなどのような)アドベンチャーモデルとしての位置付けがなされたモデルでもあり、ロングライドに必要なETC車載器とグリップヒーターも標準装備されていた。2018年モデルでは、トルクコントロールシステムなどを追加装備し、オフロード走行がより楽しめるようになった。2021年モデルでフルモデルチェンジを受け、欧州のユーロ5規制に適合。デザインもキープコンセプトながら変更され、フレームも再設計されて、新形状のシートもあって、足つきも良くなった。フルモデルチェンジ版は、2021年3月から日本でも発売された。2024年9月には、欧州市場向けモデルのマイナーチェンジ版が発表され(2025年モデル)、キープコンセプトながらややスマートなデザインのフロントフェアリング+ヘッドライトを得た。シートとフロントスクリーンの形状も変更された。機能面では、クルーズコントロールを標準装備した。このモデルは、2024年12月から日本でも発売された。[備考]AT限定条件付き大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という制限が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、登場以来一貫してDCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルのみのX-ADVは、AT限定免許で運転することが可能になった。
11月24日
149グー!
X-ADVでの初マスツー
セブンイレブン佐賀川副町西古賀店🏪
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#オレンジロード 🍊
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#海道しるべ 🚻
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#牧場の里あづま 🐃
日本の万里の長城⁉️何のために造った⁉️
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#草ぶき麺工房 (長崎県諫早市)
新そばいただきました🙏🏻
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#ORANGEジェラート (長崎県雲仙市)
海にはイルカの姿も🐬温泉たまごは3個で300円🥚
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多比良港⚓️
↓フェリー⛴️
長洲港⚓️
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ローソン長洲港店🏪
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ジョイフル熊本玉名店
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#心字が池公園 (熊本県玉名市)
イルミネーション観て解散👋🏻
早朝の気温3℃の中、今シーズン初のグリップヒーターON❗️
BMWの方が温かい気がするのは防風の差か⁉️
ヒートシーターも無いけれど、その代わり足元はエンジンの排熱のお陰でほんのり温かかったのは朗報👍🏻
結局バイクが変わった事にはほとんどの人に気付かれず😅
#バイクのある風景
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#マスツー
#モトクル広報部
11月21日
153グー!
○追加パーツいろいろ~その2~
2枚目:アクラポビッチ(風)サイレンサー
(風)なのでアリエクで1万円ちょっと
ちょっと煩かったので、インナーバッフルを加工👍🏻
3枚目:リアマッドガード
アリエクで5千円ちょっと
GIVIの物(約2万円)と同じ形だけど、ちょっと傾いてる💦
4枚目:フロントマッドガード
アリエクで約千円
固定用のビスカバーがちょっと目立つ・・・😓
5枚目:ラジエーターガード
アリエクで3千円ちょっと
マッドガードがあれば要らなかったかも😓
6枚目:ナックルガードエクステンション
純正品約3千円
違いはあんまり・・・😓
7枚目:ナンバープレートベース
アマゾンで約2千円
誰かさんのようにぐにゃっと曲がる前にw
8枚目:バルブキャップ
アリエクで200円
ただの自己満😅
#バイクのある風景
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#中型外車倶楽部
#カスタム
11月14日
103グー!
アフターBlueRideで秋吉台カルストを経由して山口の湯田温泉で一泊しました。
宿から近くのイタリアン居酒屋ニジノアトさんで晩酌。
お通しの白菜のポタージュから牛スジ味噌煮込み、シャインマスカットとサワークリームの生ハム包み、いちじくのマスカルポーネ和え、崩しミートソーススパで〆。
美味しいけどおしゃれ過ぎて当店ではパクっても売れそうにないです。
帰りはどうしても行ってみたかった蕎麦屋さん、姫のそば ゆかり庵さんへ行くために奥出雲に戻りました。
お昼前に着いたのですが、平日にも関わらず凄い人で一時間待ってやっと着席。
出雲名物の割子そばと、ここでしか味わえないらしい釜揚げそばの食べ比べセットとおこわを頂きました。
蕎麦好きなら一度はここの釜揚げ食べてみてほしいと言われて頂いたのですが、蕎麦湯に浸かった蕎麦に直接返しをや薬味を入れて頂きます。
かなり濃度の濃い蕎麦湯なのでずっしりした感じです。
好き嫌い分かれる感じでしたが、私はとても満足の一杯でした。
出来たら雪が降る前にもう一度行きたいくらいです。
帰りは奥出雲の紅葉を楽しみながら楽しく帰宅しました。
X-ADV
11月12日
113グー!
BlueRide島根 2日目
朝8時に宿を出発して道の駅キララ多岐からスタート。
海沿いを経由して石見銀山世界遺産センターは時間と体調の都合で見学は見送って、休館だった今井美術館のあとは浜田市の「おさかな仲田」でランチ。
この時期の浜田と言えばやっぱりノドグロ!
贅沢にもノドグロ尽くし丼を頂きました。
お高いけどこの大会の目的の地域振興と思えば安いもんです。
そこからここもお休みだったgallery&Café FANからの道の駅シルクウェイにちはらでゴール🏁
BlueRideの感想
参加費4000円でゼッケンとデジタルスタンプのアプリ利用料と、島根県へ何か還元されるなら高いとは思わないし、端から端まで島根県の海、山のライダーが好きそうな道、ベテランからビギナーまで苦無しく楽しめるように考えられてるように思いました。
ぶっちゃけ、最初はどうなの…?と思ってましたが、参加して良かったと思ってます。
もっと体調が良くて時間もゆっくり取れるなら、もう1日泊まりたかったです。
岡山からだと割と近くなので甘く考えてましたが、こうやって改めて掘り下げていくと全然時間足りないです。
BlueRideシリーズ色んな場所で開催されるの楽しみです。
11月10日
91グー!
BLUERide島根にしゅぱつしました。
先週半ばから喘息の影響で熱が上がったり下がたりで、来週に見送ろうかと思ったら他に予定入れてたので体調微妙な中、取り敢えず出発しました。
下道でのんびり行くつもりでしたが、米子までは高速使って昼過ぎに美保関灯台に到着、そこから2ヶ所スタンプポイント回って出雲方面に。。。
タイミング的にランチ諦めようかと思ったら道すがらの途中で鰻の看板発見!
体力低下の時はやっぱり鰻かと思いギリギリセーフで入店。
直火焼きの鰻はぷりっとふっくらで美味しく頂きました。
そこから出雲日御崎灯台でスタンプ。
取り敢えず今日は出雲で泊まって残りは明日からです。
しんどいけど、やっぱり来て良かったです!
体調が良ければもっと止まって撮影したい場所が沢山あったのですが今日はちょっと無理でした。
11月07日
161グー!
鹿児島県いちき串木野市のドリームキャノピー(夢の天蓋)&ぐるぐる交差点(その15)
いちき串木野市の基幹産業はまぐろ漁業で、遠洋に出かけた漁師たちが故郷を偲んで歌ったのが「串木野さのさ」という民謡。
その「さのさ祭り」で踊り子が被る編み笠をモチーフにした建造物が、この交差点をすっぽり覆う大屋根。
...との事💁🏻♂️
ちなみにココのぐるぐる交差点は一時停止ありのため、ラウンドアバウトとは言わず、ロータリーの呼称。
神奈川県4
東京都2
埼玉県1
熊本県5
福岡県1
大分県1
鹿児島県1
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11月04日
30グー!
【イベント】
ジャパンモビリティショー2025ホンダブースです。
今年はカメコほぼ見なかったのでクルマとバイクを観やすかったです。
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