ホンダ | HONDA X-ADV

車輌プロフィール

2017年に登場したX-ADV(エックス・エーディーブイ)は、バイクの形や使いかたでカテゴリーを分るという、それまで常識とされてきたことを、根底から覆すようなモデルだった。見た目やライディングポジションはスクーターのようでありながら、オフロード走行をも可能としつつ、スクーターとしては大きな(フロント17インチ)のホイールとブロックパターンのタイヤ、長めのサスペンションを持ち、エンジンはNC750シリーズ用をベースとした水冷2気筒エンジンを搭載、自動変速機(DCT)を介して後輪はチェーンで駆動させるという、「クロスオーバー」という言葉がこれほどしっくりくるバイクは他になかった。なお、NC750系のスクータールックのモデルとしては、インテグラ(2012~17年)が存在したが、多くの要素をNC750と共有していたインテグラと異なり、エンジンのセッティングも、足まわりなどのコンポーネントも、ほとんどがX-ADV専用に開発されたものだった。なお、X-ADVという名称からも分かるように、(BMW・R1200GSなどのような)アドベンチャーモデルとしての位置付けがなされたモデルでもあり、ロングライドに必要なETC車載器とグリップヒーターも標準装備されていた。2018年モデルでは、トルクコントロールシステムなどを追加装備し、オフロード走行がより楽しめるようになった。2021年モデルでフルモデルチェンジを受け、欧州のユーロ5規制に適合。デザインもキープコンセプトながら変更され、フレームも再設計されて、新形状のシートもあって、足つきも良くなった。フルモデルチェンジ版は、2021年3月から日本でも発売された。2024年9月には、欧州市場向けモデルのマイナーチェンジ版が発表され(2025年モデル)、キープコンセプトながらややスマートなデザインのフロントフェアリング+ヘッドライトを得た。シートとフロントスクリーンの形状も変更された。機能面では、クルーズコントロールを標準装備した。[備考]AT限定条件付き大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という制限が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、登場以来一貫してDCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルのみのX-ADVは、AT限定免許で運転することが可能になった。

2025年 X-ADV Matte Gold Finch Yellow(カタログメイン)Matte Gold Finch Yellow
2025年 X-ADVMatte Gold Finch Yellow 2025年 X-ADVMatte Deep Mud Gray 2025年 X-ADVPearl Glare White 2025年 X-ADVGraphite Black 2025年 X-ADV(リアビュー) 2025年 X-ADV(ハンドルまわりイメージ) 2025年 X-ADV(メーター表示イメージ)
マイナーチェンジ
2025年モデル
ホンダ X-ADV

欧州市場向けに、2024年9月に発表された、X-ADVの2025年モデル。全体的なコンセプト(デザイン含む)はキープされながら、よりスマートな意匠のフロントマスクになり、それに伴って、スクリーンも新しくなり、シート形状も変更された。メーターの表示は、左グリップの4方向スイッチで操作可能になっていた。新しい機構としいて、クルーズコントロールを搭載。また、リサイクルプラスチックやバイオマスプラスチックを素材にした部品を25カ所に採用していた。車体色イエローは、スペシャルエディションとしての設定だった。※画像及び諸元は、欧州向けのプレスリリースを参照。

基本スペック

タイプグレード名 X-ADV
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2215
全幅 (mm) 940
全高 (mm) 1370
ホイールベース (mm) 1590
最低地上高(mm) 165
シート高 (mm) 820
車両重量 (kg) 237
最小回転半径(m) 2.8
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 745
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 77
行程(ピストンストローク)(mm) 80
圧縮比(:1) 10.7
最高出力(kW) 43.1
最高出力回転数(rpm) 6750
最大トルク(N・m) 69
最大トルク回転数(rpm) 4750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 13.2
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 電子式・6段自動変速
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 27°00′
トレール量 (mm) 104
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 150
タイヤ(前) 120/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60R15
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 67
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:パーキングブレーキ
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:可変スクリーン
車両装備:緊急制動表示灯