ホンダ | HONDA GB250クラブマン | GB250 CLUBMAN
1960年代のレーシングマシンをおもわせる伝統的なスタイルを持つ単気筒ロードスポーツバイクとして、1983年12月に登場したGB250クラブマン。搭載される空冷4ストローク単気筒エンジンは、燃焼に理想的とされた半球型の燃焼室を持つRFVCシステムを採用し、4本のバルブを放射状に配し、高回転化に強いツインカム(DOHC)で駆動していた。1987年のマイナーチェンジでは、2本出しマフラーから1本に変更されるなど、数次のマイナーチェンジを受けながら、1997年1月発売のモデルまで生産が続けられた。1989年のチェンジでタンク形状などが大きく変わってからは、とくに女性人気が高くなっていった印象だ。
08月01日
50グー!
35年ぶりに友達とツーリング。あの時はお揃いでカワサキゼファー400で色んな所に行ったなぁ。お互いにオッサンになってしまいましたがGOOSE350とGB250と偶然にも単気筒。目的地は長島だったのですが途中、薩摩川内にある西方海水浴場で写真撮影に夢中になってしまった…。またそのうち何処かに行きたい。
以下グーグルレンズで画像を読み込ませたら、こんなの出ました。色々違う所が面白いですね。
この画像は、海岸沿いの場所で、制服を着た人物とオートバイが写っている瞬間を捉えています。人物は「COAST GUARD」(沿岸警備隊)と読める制服を着用しており、何らかの指示を出しているか、合図を送っているように見えます。手前には黄色のホンダ製バイク「CB400FOUR」が停められており、奥には別の青いバイクも確認できます。背景には砂浜と海、そして防波堤のような構造物が見え、海岸線に近い場所であることがわかります。晴れた日中の屋外で撮影された写真であり、活動的な雰囲気が感じられます。
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GB250 CLUBMAN
07月22日
29グー!
私、免許もない素人ですが(現在取得中)先月、フリマサイト経由でクラブマン 買いました。1カ月ほど前、現車確認時にセル一髪でエンジンかかってましたが、ある日、突然かからなくなりました。バッテリーが弱ってたので車体に繋いだままとりあえず充電。
しかし、なんどもトライしてやっとかかるかかからないかという始末。今度はネットの情報を頼りにプラグ交換しましたがそれでも治らず。
そこで、今度はバッテリーを車体から外して再充電!
この充電器、オプティメイト6という奴なんですが、この人、めっちゃ優秀なんです。車体に入ってないかを自動で判断して入ってない場合はサルフェーションを高電圧でぶっとばして、死にかけバッテリーを復活させます。
結果、一髪でかかるようになりました。結局、バッテリーか。。
07月16日
71グー!
そろそろお家へ帰ろう…
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07月15日
84グー!
めちゃくちゃ晴れていたので我慢できずに向日葵を見にいったのですが目的地はまだ満開じゃなかった。薩摩富士と呼ばれている開聞岳ってこんなに綺麗だったけぇ?(鹿児島弁)
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