ホンダ | HONDA GB250クラブマン | GB250 CLUBMAN
1960年代のレーシングマシンをおもわせる伝統的なスタイルを持つ単気筒ロードスポーツバイクとして、1983年12月に登場したGB250クラブマン。搭載される空冷4ストローク単気筒エンジンは、燃焼に理想的とされた半球型の燃焼室を持つRFVCシステムを採用し、4本のバルブを放射状に配し、高回転化に強いツインカム(DOHC)で駆動していた。1987年のマイナーチェンジでは、2本出しマフラーから1本に変更されるなど、数次のマイナーチェンジを受けながら、1997年1月発売のモデルまで生産が続けられた。1989年のチェンジでタンク形状などが大きく変わってからは、とくに女性人気が高くなっていった印象だ。
GB250 CLUBMAN
05月14日
71グー!
バイクに興味を持ったのは 兄の影響で高校の頃 良く後に乗っけてもらい 少しづつ運転を教えてもらった。
田舎の人気のない農道で練習したんです。
今なら捕まりますね😀そんな思い出😄
免許を取って初めてのバイクが このGB250クラブマン
会社の先輩に格安で譲ってもらって 当時で10万だった記憶があります。今なら10万では買えないくらいの価格なっているはず…
本当は、手元においておきたかった1台です
単気筒で 振動がすごいんですミラーで後続車はブレブレ
けど
良く回ったエンジンで当時の250ccにしては速い?多分?
単気筒なサウンド ぽんっぽんっぽんっぽんっ て感じ
色々遊んだ1台 磨いたり弄ったりして 楽しませてくれた1台でした 今では写真でしか見れない 過去のなつかしい写真が出てきたので紹介でした✨✨
過去の消してしまった投稿の時で、
わかる方にはなつかしいと思われるはずかな??
05月07日
365グー!
久しぶりに休みが取れた。嬉しくて何処かに行きたいと思ってモトクル投稿を色々見てたら発見。金で有名な菱刈町にある中学校にデカいカッパ像があるとの事で行ってみた。町のシンボルとして30数年前に作られた5メートル位のカッパは迫力があった。この像の名前はどうやら"KAPPY(カッピー?)と言うらしい…。
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