1983年モデル
ホンダ MVX250F
基本スペック
| タイプグレード名 | MVX250F |
|---|---|
| 型式 | MC09 |
| 発売年 | 1983 |
| 発売月 | 2 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2010 |
| 全幅 (mm) | 735 |
| 全高 (mm) | 1155 |
| ホイールベース (mm) | 1370 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 165 |
| シート高 (mm) | 780 |
| 乾燥重量 (kg) | 138 |
| 車両重量 (kg) | 155 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.4 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 38.0 |
| 測定基準（1） | 50km/h走行時 |
| 原動機型式 | MC09E |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 3 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| 2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 47 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48 |
| 圧縮比（:1） | 8 |
| 最高出力（PS） | 40 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 3.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | TA01 |
| 燃料タンク容量 (L) | 17 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 646.0 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | B8ES |
| 搭載バッテリー・型式 | YB7BL-A |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.70 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 変速比 | 1速 2.562/2速 1.850/3速 1.478/4速 1.240/5速 1.074/6速 0.965 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 40 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 104 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 26°30′ |
| トレール量 (mm) | 91 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 100/90-16 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（後） | 110/80-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |