ホンダ（HONDA） NS-1に関連して投稿された写真/画像

NS-1

今日はリアサス交換。
GROMのリアサスがボルトオンとの事だったので、格安できれいめな物が見つかったので交換しました。
リアタイヤに車載ジャッキを噛ませて、すんなりと交換できました。
全長は純正のものより5ミリほど？長かったのですが、元のサスが古びている&ロッドがかなり動きが悪かったので、動きが良くなり、かなり乗り心地も良くなりました！
GROMサスにしたユーザー様たちの言うとおり、サイドスタンドの傾きがきつくなってしまったので、これまた中古で手に入れたCB400SF のスタンドに交換予定です。おそらくスタンドセンサーもそのまま使えるはずです！
(スタンドは手元に着いたのですが、スタンドスプリングも変えなければならず、スプリング待ち)

NS-1

こんばんはᐠ( ᐛ )ᐟ

今年も残りわずかですね( ¯꒳¯ )｡｡｡ｽﾝ

来年はウイングハンドルをセパハンに替えたいんですよね〜(´･ω･`)

買った時からこのハンドルだったのでセパハンに戻したいなぁ〜(´･ω･`)

ウイングハンドルだと姿勢はめっちゃ楽なんだよね〜(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ

NS-1

いやー見た目的には左の方が好みだな

NS-1

ぷらっと浦崎まで🛵

NS-1

世田谷のスピードスターさんでタイヤ交換してきました。いつバーストしてもおかしくないヒビだらけのタイヤとおさらばです（笑）

見た目重視でフロントは100/80、リアは120/80のNS-1ではお馴染みのサイズで、値段の安いIRC のRX-02にしました。はじめましてのお店でしたが、作業もスムーズで工賃も安く、おすすめです！

レビューは慣らしをしてからにはなりますが、元々がかなりヤバイくらいのガチガチのタイヤでしたから、新品にしただけで、クッション性を感じられるくらい乗り心地は良くなりました！

今日は同じNS-1乗りの方と色んな所をツーリングしてきました！

NS-1

連投になりますが、チェンジロッドサポートというposh のパーツを導入。
2枚目の金色のパーツです。リンクシフトにしたことで、カッチリ感は出ていたのですが、さらにカッチリ感が増しました！
グリスアップして組んでますが、ベアリングとかになってるわけではないので、チェンジロッドサポートが減ってガタが出てきたら要交換みたいです。
ついでにハンドル周りのスイッチやグリップヒーターの配線をさらに整理しました。

NS-1

延長のエキパイを間に入れて
かち上げ仕様！！

ダミーのセンターマフラーが付いてるので
後ろから排気音聞こえるの最高ですw

気分は本物センターマフラー笑笑

延長の部分がサビサビなので耐熱ブラックで
綺麗にしてあげようと思ってますー！

NS-1

やっと部品揃ったからグリップ交換やー！て、思って交換してたら左側が外れね〜💦金属製やから切る訳にもいかんし。こりゃサンダー借りるかハンドルバーごと交換やな。左側はグリップエンドだけ変えたwスロットルも変えたんだけど少しハイスロになって操作しやすい( ˶¯ ꒳¯˵)
んで、電熱デビューも果たしました！kaedearの電熱グローブ選んだんだけどデザインに一目惚れ♪手触りも良きかな♪

NS-1

もともとモンキーに装着していたビキニカウルを、少々無理クリですが取り付けてみました。
メーターのボロ隠しにはいいかと思います（笑）

あとはキタコのスーパーパワーフィルター？を取り付け。もともと付いていたメーカー不明のパワフィルより、こちらの方が今の仕様に偶然合うのか、むしろ調子が良さそうなので、もう少しこのまま様子を見てみようと思います。

NS-1

笠岡のモンサンミッシェル
帰りに牡蠣を買って帰りました🦪

NS-1

ブレーキ、クラッチレバーを交換。
手軽にと言いたいところですが、クラッチレバーのボルトが固着して外れず…半日がかりで何とか外しました…
Amazonの安物で、レビューはグラグラとかあまりよく書かれてませんでしたw
組んだあとに他のネジも増し締めしたら、ソコソコカッチリしています。おそらくレビューは増し締めせずにそのままだったのかなと思います。
特にクラッチレバーは自分的にはノーマルより格段に扱いやすくなりましたので、満足度は高いです。
あとはグリップヒーターのコントローラーをセパハンに取り付け。コントローラーのステーがオフセットしてる関係上、ひっくり返しにしかつけられませんでしたが、スッキリはしたかなと思います。
試運転がてら、近所の河原の紅葉を散策してきました。

NS-1

久しぶりにエヌワンちゃんでツーリング♪
2スト堪らん👍

天気も晴れてるからバイクは不調だけどとりあえず近くの道の駅まで笑

NS-1

NS1に水温計取り付けた！これで温度管理OK?
配線加工やっぱり少しめんどいなw取り回しとか電源取る場所考えないとだし💧そして、センサー取り付ける時にクーラントが少し飛び出たから次はラジエーターの中の洗浄も兼ねてクーラント交換もしなきゃな〜( ˙꒳​˙ )(遠い目)

NS-1

久々の投稿？笑
昨日の仕事終わりに撮った写真で暖気中笑

相変わらず不調な相棒だけど、何とか走ってくれてます笑 まじでお金無さすぎて治したくても直せない...

世界中のみんな〜！
おらに部品をわけてくれぇ！！笑笑

NS-1

手持ちで余っていたスマホホルダーをつけて、あとは中古で購入したeffex?のグリップヒーターを取り付け。
グリップヒーターは一定のボルト数で切れるようになってるようです。バッ直からリレーを介して取り付けました。
コード類がかなり長いので、取り回しに難儀しましたが、いまの時期くらいなら最弱でもかなり暖かいです。
バッテリーへの負荷や、耐久性などは今後しっかり見ていきたいと思います。

NS-1

LED付きマフラーカッターが届いたので
取り付けしました！！

かっこいいw
L型ステーをあるもの代用したので
長さが、、、
ホムセンでいい感じのLステー買ってきて
取り付けしたらもっと見栄えがよくなるかな！

とりあえず、完了！
ただナンバーも光が当たらなくなったので
ナンバー灯購入！！
再度取り付けて、また投稿します！

NS-1

NSR50のバックステップでリンク式にしましたが、バックステップをプレートで後退させるとどうしてもリンクの長さが足りないため、ポッシュのリンクとキタコのピロボール、また干渉を避けるため田中商会のモンキー用のパーツを使い、適正ポジションにしました。
また、お遊びで３連のインジケーターを設置。
左右のウインカーとハイビームの警告灯にしました。ちょっと浮いてるのはご愛嬌ですw

NS-1

先日取り付けたミラーの微調整をしました。
長穴のステーをかませることで、あとからネイキッドならではの左右のズレを無くし、若干ミラーを内側に寄せました。
バックステッププレートは、最大まで後退させると、リンク式シフトがどうしても干渉してしまうので、一段前で位置を決めました。
自分的には結構ポジションが変わって乗りやすくなりました。
ブレーキスイッチのスプリングがもうボロボロなので、近いうちにスイッチごと交換しようと思います。

夜中の荒川パノラマ公園
冬用のキャブセッティングにしてテスト👀
良き♥️
流れ星も見えて良い気分🥰

NS-1

タイヤのエアーバルブ交換
友達が手伝ってくれました
自分で全部出来るようにならないと！！！

NS-1

今日は昼過ぎまであいにくの天気でしたが、合間を縫って右だけしかなかったミラーを交換。

視認性度外視のステルスミラーをつけて見ました。セパハンだと角度が厳しそうだったので、ハリケーンの角度付きのアダプターをつけてます。視認性は悪いですが、見えないということもないかなという感じですw

あと元々の純正メーターが日焼けで文字盤がボロボロだったので、ヤフオクで純正のタコメーターとDAYTONAの機械式スピードメーターを落札。オドメーターがあるので、燃料計のないNS-1に欲しかった機能がつきました。メーター照明も直流にしたので、ついでに付け替えたウインカーとあわせて、次回は配線を少しまとめていきたいと思ってます。

NS-1

今後、いじろうと思ってる所を描きます笑笑

キャブのセッティング
ダミーマフラー取り付け笑笑

ダミーマフラーは
LED内蔵されてるマフラーカッターを
取り付けして
ブレーキストップスイッチ連動で
配線組もうと思ってます！！

取り付けしたら
また投稿します！

今日は家の近くにあるニトリまで...
お金ないからビックラジエターまだ買えない...

フォークスプリングも交換しようと考えてるんだけど、おすすめのメーカー何かありますか？
あったら教えて欲しいです、

NS-1

本日は
NS-1用のCBRテールカウルに
ロクダボ用のテールランプを取り付け！

カウルを削ったり切ったり穴開けたりで
結構時間かかりました、、、

いい感じに取り付け出来たので
気分最高です笑笑

NS-1

シートカウルの開く持病？を解決するため、裏から汎用ステーでネジ留め…黒いネジに変えて少し目立たなくなったかな（笑）
シフトペダルはヤフオクで購入した、NSR50の流用でリンク式に変更。
シフトのフィーリングがかなりよくなりました。副作用でアンダーカウルを余裕で逃げられるようになったのも良かったです！

エンジンのかかりが悪かったので、プラグ&イグニッションコイルは変えているのですが、いまいち…キャブレターオーバーホールの前に、フューエルワンを入れてみて様子を見てみます！

NS-1

昨日、ハザード機能追加！
いい感じに組めたかなと思います！！
テールランプも
ウィンカー連動なので全部光るw

次いでにヘッドライトも
オンオフ追加！
全体的にいい感じになりましたね！

次は何やろうかな？？
キャブかな？wwww

NS-1

いじりたい、、

NS-1

午後からアンダーカウル取り付けました。
フロント側は汎用ステーで付けましたが、ラジエターホースに若干干渉しそうなので、後で何か巻き付けておかないとです…
リア側はブレーキにこれまた少し干渉したので、スポットヒーターで少し内側に変形させて逃しました。
やはりシフトペダル側はステー留めは難しいので、タイラップで。
かなりカッチリ付いているので、落下や走行風で歪んだりはしなそうです。

スカスカの下回りが少しは改善された気がします（笑）
ちなみにCBR125ではなくて、CBR250R 用の純正アンダーカウルでした。