ホンダ | HONDA NS-1

車輌プロフィール

1991年2月に発売されたNS-1は、50ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載した、原付1種のスーパースポーツモデルだった。前後17インチホイールの「フルサイズ」原付スポーツとしては、87年から90年まで販売されていたNS50F(エアロ)の系譜に連なるものだったが、NS-1の特徴は、フルカウルになったことと、ヘルメット収納機能(メットイン)を持ったこと。通常のスポーツバイクなら燃料タンクにあたる部分が、収納スペースになっていた(この手法は、後のNC700シリーズなどでも使われた)。なお、燃料タンクはシート下に設けられ、給油口はリアカウル上部に設けられていた。NS50Fゆずりのエンジン(AC08E)の最高出力は、当時の自主規制値いっぱいの7.2psで、1リッター換算すると145ps以上というハイパワーを誇っていた。NS-1は、原付1種という「しきいの低さ」と、フルサイズなので自然体で乗車できること、収納スペースが存在してデイリーユースの利便性が高いこともあり、人気モデルとなった。1995年2月のマイナーチェンジでは、ヘッドライトがデュアル(2眼)タイプとなった。これは、400ccクラスのRVF(NC35)のイメージを踏襲したもの。NSRに寄らず、RVFというところが、汎用性の高いNS-1のキャラクターを表わしてもいた。1998年のカラー変更を最後にモデルライフを終え、翌年にはミニレプリカのNSR50も終了。それ以降、ホンダの原付1種にフルカウルモデルは存在していない(2018年5月現在)。

NS-1に関連してモトクルに投稿された写真

  • NS-1

    11時間前

    33グー!

    リアタイアがずるずるになったので、タイヤ交換。

    過去、DUNLOPのTT900GPしかはいたことないので、別メーカー試したいなと思い、PIRELLIの同じバイアスタイヤ、DiabloRossoSportを履いてみた。
    PIRELLIって、タイヤパターンがカッコいいんよね。

    乗り味は、TT900よりも左右への倒し込みがしやすくなったのですが、まだ、皮むきしきれてないからか、寒いからなのか、やや硬く感じられ、TT900よりもグリップに不安感がある印象。

    慣れれば何とも無いんかな。

    まあ、見た目カッコいいし、満足です。

    #NS1
    #ピレリ
    #タイヤ交換

  • NS-1

    02月21日

    48グー!

    泥除け付けました!!

  • NS-1

    02月21日

    109グー!

    遅めのおやつ🍩

  • NS-1

    02月21日

    120グー!

    エヌワンちゃんのチャンバーを純正に戻しました〜
    街乗りしやすくなり良き👍

  • NS-1

    02月18日

    24グー!

    ひっさびさ過ぎる投稿
    まだ未完だけどメーターをデジタルや電気式にしてようやくアッパーカウルを着けるとこまで漕ぎつけた
    今はウインカーやらも取り付けて少しずつ公道走れる様に進行中!

  • NS-1

    02月16日

    94グー!

    皆さん初めましてm(*_ _)m
    NS1ロスマンズ仕様所有しております!

  • NS-1

    02月12日

    79グー!

    ひさびさの休みで、天気も良かったので、100均の隙間テープで、メットインスペースのボロボロのクッションを交換しました。
    水抜の穴のところ2ヵ所は切り込みをいれて避けてます。
    カウル類の塗装も完了して一週間程たちましたので、YAMAHAのマット塗装用クリーナーで保護しました。持ちは良くないと思いますが、撥水効果もあり、これでまめにメンテしていこうかと思います。

  • NS-1

    02月10日

    111グー!

    今日は鞆の浦までぷらり🛵
    平日にもかかわらずそこそこバイクいますね🏍️

  • NS-1

    02月09日

    93グー!

    🍩を求めて

  • NS-1

    02月02日

    53グー!

    こんにちは( ˙꒳​˙ᐢ )ヨッ

    この前ショップでチェーン交換してもらってたので、今日はオイル継ぎ足し&洗車してランチ行ってきましたᐠ( ᐛ )ᐟウェーイ

    今後はブレーキパッドとスプロケ、タイヤ交換する予定ですᐠ( ᐛ )ᐟマネーフラーイ💸💰🤑

    #HONDA
    #NS-1
    #2スト

  • NS-1

    02月01日

    91グー!

    エヌワンちゃん10000キロおめでとう🎊
    これからもよろしくね♪

  • 01月31日

    38グー!

    昨日に引き続き、今日も来ちゃいました笑

    誰も来なくて寂しい(т-т)
    寒い時期なので仕方ないですよね。

    また来ますね( ˙꒳​˙ )σ゛

  • NS-1

    01月30日

    80グー!

    今日は天気が良かったし、風もなかったので、タンクとシートカウルを塗装。
    先日のフロントフェンダー同様の車のバンパー用ウレタンスプレーで塗装しましたが、下地処理が適当なのでそこはご愛敬ですw
    手持ちのポンコツスポットヒーターで強制乾燥させながら重ね塗りしました。
    残すはビキニカウルなので、それはまた後日ということで、作業は完了です!

  • NS-1

    01月30日

    49グー!


    最近ガソリンの値上がりがすごくて、2ストから4ストに乗り換えたくなる今日この頃...
    色々遠出したいけど、リッター6キロ行くかどうかの燃費はきちぃ...
    4ストスクーター欲しいなぁ..とか思いながら今日もns1は走ります...

  • NS-1

    01月29日

    133グー!

    因島大橋

  • 01月27日

    65グー!

    今日はフォロワーさんに呼ばれたので宮ケ瀬まで行ってきました! 現地集合で現地解散笑

    疲れたけど楽しかったからよし!

  • NS-1

    01月27日

    73グー!

    先日取り替えたメッシュホースがどうしてもバンジョーアダプターの辺りからオイルのにじみが止まらないので、あきらめて、フロントはDAYTONA、リアはメーカー不明のカシメタイプのホースにしました...
    ついでに、艶消しブラックの塗装にしようと思っていたので、先ずはフロントフェンダーを塗装しました。
    最後に洗車して今日の作業は完了です。

  • 01月26日

    102グー!

    夜中…明け方?の 荒川パノラマ公園
    強制的にログアウトになって…暫くログイン出来なくなってました😰
    今日…昨日は昼ちょうどからフロントタイヤの交換とグリップの交換を家でチャチャっとやって仕事の疲れをとるために少しだけ寝るつもりが0:00まで寝てしまった💦
    交換したものを試したくて夜中に出動しましたが気温は4℃で風も強くかなり寒かった😢
    今日日曜はトリ子に乗ろう😊

  • 01月23日

    26グー!

    いやぁ、今までの回転と距離考えたら良く頑張ってくれました!
    旅中じゃなくて良かったw

    出勤中に突然圧縮抜けしたみたいにアイドリング出来ずストールして、キックもなんか軽い感じの症状

    かかって回せばトルクは無いけど回っちゃう、
    なんか音がいつもと少し違うような…ってくらい
    でも煽ってないとアイドリング出来ずまたストール…

    うーんなんだろーってなんとか帰宅してバラしてみたら

    ピストンピンのクリップが脱落して
    ピストンとシリンダー引っ掻き回して
    最終的に排気された感じ
    ピストンリングが引っ掻きで固着して更に圧縮悪くなったってところですね!

    クリップが砕けてる可能性を考えてクランクケース内も開けた方が良さそう!

    これだから整備は楽しい
    でもお金かけたくないんだよなぁ、

  • 01月23日

    24グー!

    久しぶりのナイツーです!!

    最近投稿が出来ず申し訳ございません!!
    チャンバー変更やらなにやら
    行ってましたが投稿してませんでした笑笑

    また何かあれば投稿します!!

  • 01月22日

    44グー!

    奥大井湖上駅は中々圧巻の景色だった
    紅葉シーズンは混みそうだけど更に綺麗そう

  • NS-1

    01月22日

    110グー!

    リアのブレーキパッドを交換したので慣らすため因島までツーリング♪
    お土産にはっさく大福といちご大福を買って帰りました。

  • 01月20日

    49グー!

    (原)チャリで来た!💪

  • 01月20日

    46グー!

    静岡大井川をひたすら登って車両がいける最奥地まで辿り着きました。

    途中雪行きがあってちびりそうでした

  • NS-1

    01月19日

    73グー!

    今日はブレーキホースをリフレッシュで、安物ではありますがステンメッシュのものに交換。
    ブレーキオイルも新しくなり、気分的に制動力アップですw
    エア抜き側からオイルを入れることで、エア抜きもそれほど手間もかからず完了できました。
    フロントのマスターシリンダーの窓もボロボロだったので、ついでに新品交換!
    ゴム付きの万力&当て板ですんなり交換できました。
    窓からオイルも見えて、さらに制動力アップですwww
    試運転がてら10kmほど走りましたが、オイル漏れもなく、大丈夫だと思いますが、しばらくは小まめに様子を見てみます!

  • NS-1

    01月13日

    31グー!

    星空とNS1。

  • NS-1

    01月12日

    87グー!

    レブル1100のフットペグが中古で数百円だったので交換。角度が若干立ちぎみになってしまったので、付け根をグラインダーで少し削って左右合わせました。
    長さもショート気味ですし、そんなに違和感もないのでオススメです。

    シフトペダルのゴム?もついでに交換しましたが、自分的にはあまり操作性よく感じなかったので、戻そうかなと思ってます(笑)

  • NS-1

    01月12日

    44グー!

    死ぬほど寒いけどまだちょくちょく乗ってます!笑笑

    何とか死なずに楽しんでるんですよね〜笑笑

    まぁ、ブレーキスイッチが前後壊れてランプがつかないから走りたくないし遠出出来ないけど...

  • NS-1

    01月05日

    78グー!

    今日は肌寒い朝でしたね…
    メーターの自作インジケーターの取り付けを少し変更して、手前に持ってくるようにしました。
    左右ウインカーと中央はハイビームの警告灯です。
    あと見ずらいステルスミラーに車用の広角補助ミラーをつけてみました。距離感は慣れの問題なので、軽い試運転では視野も広がり、上下左右の微調整もできて、取って付けた感は否めないものの、しばらくこれで行こうかと思います。

  • NS-1

    01月03日

    39グー!

    気晴らしに夜走ってたのはいいんだけど、
    テールランプとブレーキランプが付かなくてびっくりして急いで帰りました笑笑

    球切れだけであって欲しい、

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