ホンダ | HONDA NS-1
1991年2月に発売されたNS-1は、50ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載した、原付1種のスーパースポーツモデルだった。前後17インチホイールの「フルサイズ」原付スポーツとしては、87年から90年まで販売されていたNS50F(エアロ)の系譜に連なるものだったが、NS-1の特徴は、フルカウルになったことと、ヘルメット収納機能(メットイン)を持ったこと。通常のスポーツバイクなら燃料タンクにあたる部分が、収納スペースになっていた(この手法は、後のNC700シリーズなどでも使われた)。なお、燃料タンクはシート下に設けられ、給油口はリアカウル上部に設けられていた。NS50Fゆずりのエンジン(AC08E)の最高出力は、当時の自主規制値いっぱいの7.2psで、1リッター換算すると145ps以上というハイパワーを誇っていた。NS-1は、原付1種という「しきいの低さ」と、フルサイズなので自然体で乗車できること、収納スペースが存在してデイリーユースの利便性が高いこともあり、人気モデルとなった。1995年2月のマイナーチェンジでは、ヘッドライトがデュアル(2眼)タイプとなった。これは、400ccクラスのRVF(NC35)のイメージを踏襲したもの。NSRに寄らず、RVFというところが、汎用性の高いNS-1のキャラクターを表わしてもいた。1998年のカラー変更を最後にモデルライフを終え、翌年にはミニレプリカのNSR50も終了。それ以降、ホンダの原付1種にフルカウルモデルは存在していない(2018年5月現在)。
NS-1
07月28日
91グー!
先週の実家帰省の時の記録
ひまわり食堂で念願のイカ焼き、たこ焼きとおにぎり付けて定食のようにしてみた。いつ食べても美味。
自宅へ戻る時に、ひまわりが時期ではないかと思い立ち寄って見ることに。それは見事に満開でした。
少し早めに出たので、時間的に余裕があると思い、1年ぶりのゼロベースへ。チキンオーバーライスとコーラトリプルを注文。チキンオーバーライスはいつも通りの安定の美味しさ。ただ、コーラトリプルはデカすぎる。必死に飲み干して帰路に着きました。
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07月11日
75グー!
昨日の大阪ツーリング帰り
近くに行きたいスポットが2箇所あったので寄り道。
ひとつは、太子町にある「バイク神社」⛩️
隣にある太子温泉は、お湯がいいと評判。ひとっ風呂浴びたい所でしたが今日は時間がなかったのでまた今度。
もう一つは、同じく太子町にある「AREA ZERO」
今年の4月にオープンしたアメリカンスタイルのカフェ&廃墟風セットで写真が取れるフォトスポット📸
バイクをセット内に入れて自由に写真が取れるのです✨道路の真ん中にバイクを置いても私有地だから問題なし‼️
1/1バイクフォトフレームという遊び心満載なセットもあり、モトクルユーザー必見のスポットです。
併設しているカフェのホットドックもこだわりをじる一品🌭プリプリのウィンナーにフランスパンのようなしっかりしたパン、大変美味でした😋
最後、お茶産地で有名な和束で休憩した時、夕暮れがキレイでしたのでパシャリ。
行きたいところを一気に制覇し、満足なツーリングでした😊
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07月11日
85グー!
昨日は天気が良かったので、久しぶりの遠出ツーリング。
まずは、針テラスでいっぷく🚬
その後、大阪唯一の村、千早赤阪村にあるライダーズカフェ「BASE CAFE WILD KIDS 85」さんへ🏍️
このお店めっちゃ良かったです✨
おしゃれなお店、おいしい料理、素敵なマスター夫婦、三拍子揃ったお店でした👍
ゆったりくつろいだ後、マスターに教えてもらった千早赤阪の棚田へ。自然豊かな棚田の風景と一緒に大阪の街も見下ろす事ができる景観が素晴らしいところでした。
素敵なお店に素晴らしい景観、道中の峠道も程よい感じ。
大阪だけど大阪を感じさせない千早赤阪村、とても良かったです😆
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