ホンダ | HONDA NSR250R /SP/SE
ロードレース世界選手権（WGP・のちのMotoGP）250ccクラスで2年連続（1985年・86年）のチャンピオンマシンとなったNSR250のレプリカモデルとして登場したNSR250R。Vバンク角90°の水冷2ストローク2気筒エンジンを、軽量なシャシーに搭載したスーパースポーツバイクである。1986年デビューのMC16型、のちに最強のNSRと呼ばれることになる1988年登場のMC18型、続いてMC21（1990年）、MC28（93年）と、10年ほどのモデルライフの中で4回のフルモデルチェンジ（新登場含む）を行うなど、レーサー直系モデルらしい短いスパンでの進化を続けていった。
NSR250R /SP/SE
12月17日
59グー！
ウチのNSRのフロントフェンダーはBMW用で、ドカティ用フォークに自作のブラケットで無理やり、でもそれらしく取り付けてます☺️✋
ちなみに、ブレーキディスクはスズキ用で、マウントはカワサキ用マウント、さらにホイールはKTM用にアクスルシャフトは自作で車体はホンダと究極の寄せ集め😅
あとヤマハ部品があればフルハウスな感じやったのに😏
12月17日
50グー！
今日は有給。遅めの朝練。大阪屋製菓でドーナツと飴ちゃんGET!そのまま道の駅平成へ。タンクバッグとリュックパンパン買ったら、すごい運転しにくい。帰り道に買えばよかったなと後悔。
NSR250R /SP/SE
12月16日
59グー！
NSR世代のバイク部品は廃盤で手に入らなくなるものが多くて困ります😱
クイックシフターもその一つ😏
以前はバトルシフターが定番でしたが既に廃盤
それでもクラッチ操作無しでチャチャっとシフトアップしたい❗️ってことで自作のシフトセンサーに市販のオートメーションリレーでクイックシフターを実現してます✌️
どんな内容かは説明が難しいので、興味ある方はyoutubeでキワモノで検索して下さい😌
12月16日
115グー！
しかし…オレのNSRは派手だなぁ(笑)
でも事故防止になってるかも🤭🤭🤭
12月15日
119グー！
富士川町舂米の棚田の近くになります。
短いですが、山梨にも欄干のない橋がありました😊
今日は快晴で日中暖かく快適でした👍
NSR250R /SP/SE
12月15日
54グー！
FRPシートに交換すると問題になるのが小物入れがなくなること😏
なんで、ウチのNSRのシートは分割式にして簡単に小物入れにアクセスできるようにしてます👍️
当然最初は普通のシートですので切った貼ったで仕上げてます。
そうすると車載工具が使いやすくなるんで結構充実させてます☺️
なにせ信頼性が怪しい自作部品が多いもんで😅
12月15日
31グー！
メグロ看板
NSR250R /SP/SE
12月13日
53グー！
NSR250Rを180ワイドタイヤ化するにはスイングアームの加工が必要です😌
当然ウチのカーボン中毒号はDIYで加工してます👍️
その加工方法をyoutubeに🆙しました
興味があればyoutubeでキワモノで検索して下さい
キワモノ過ぎるんで加工を考えてるひとは...止めといたほうが無難です😰
12月13日
138グー！
ツーリングは少しウネウネした道があった方が楽しい🤭🤭🤭あ〜早くのんびり峠を走りたいなぁ〜🤩🤩🤩
NSR250R /SP/SE
12月12日
42グー！
細かすぎて呆れられる系のカーボン部品です😓
オイルタンクのキャップで、自作でカーボンの円柱を作りそこから旋盤で削り出してます✌️
アルミの地肌さえ最小限にしてる外観なだけに樹脂やゴムも無くしたい❗️ということでオイルタンクはカーボンを貼り込んでましたが、今までキャップがゴムのままなのが残念で...😰
ま、気がつく人は少ないですか😅
ちなみにオイルタンクは細かいけど羨ましがられる系のカーボン部品です☺️
NSR250R /SP/SE
12月11日
48グー！
スポーツバイクのアフターマーケットパーツはレース部品の派生だったりそれをイメージさせるものが多いんですよね😏
そうするとサイドスタンドなんかはレーサーマシンに必要ないからアフターマーケットパーツになりづらい😓
レーシーなサイドスタンド❗️って成り立たないですよね😱
てことで、自作のスタンドです✌️
アルミの削り出しからのカーボン貼り込みで、レーシーなサイドスタンドだと自己満足してます😅
強度とそこそこでスタンドターンも問題ありません✌️
NSR250R /SP/SE
12月09日
48グー！
1ヶ月ぶりに洗ってみた。
NSR250R /SP/SE
12月08日
60グー！
シフトポジションインジケータ取付ました
シート下に電装品取り付けるスペースが無くて参ります。
12月07日
125グー！
あんなに暑くて嫌だった夏が待ち遠しい〜東北は寒くて乗れない😓💦💦💦
NSR250R /SP/SE
12月05日
46グー！
カーボン中毒をコンセプトにしてるんで、フレームやスイングアームは全バラでカーボンを貼り込んでます😊
一時期、市販のカーボンフレームカバーを使ってたこともありましたが、アチコチに見えるアルミが残念な感じだったんで...😅
フレームのカーボン貼り込み時は写真や動画を残せる余裕なくて結果写真だけなんでyoutubeコンテンツにできず残念😰
NSR250R /SP/SE
12月04日
57グー！
FRP下地からカーボンチラ見せ塗装のプロセスです😊
これはNSRに限らずどんなバイクや部品にも応用でしますね
黒で塗装してポリエステル樹脂でカーボンを貼り込んで、境目を均したらカーボン見せたいトコ以外は黒系で塗装。
最後にクリアー塗って磨いて出来上がりです👍️
設備不要なんで誰でも出来ちゃいます😆
多少のコツと根気は必要ですが...😅
そんな日常の1コマをyoutubeに🆙してます
参考にしてチャレンジして下さい☺️✋
NSR250R /SP/SE
12月04日
86グー！
なるべく綺麗に保ちたい…
NSR250R /SP/SE
12月03日
48グー！
ウチのNSRはMC21ですが、MC28形状のFRPタンクに交換してます😌
交換前作業としてそれぞれの形状比較を深掘りしてます。
全体に微妙に形が変わってますが、一番ありがたかったのが燃料コックの位置で、MC28のほうがタンクの脱着がやり易くなってます👍️
そんな日常の1コマをyoutubeに🆙してます。
NSR乗りの方なら見ておいて損はないと思います。
NSR250R /SP/SE
12月03日
69グー！
NSRを契約したときの写真が出てきました。
私はNSR250Rに乗りたくて就職しました。
社会人1年目の4月、白/赤を見つけたものの、まだ初任給も貰っていない状況だったので一旦見送りました。
5月、知人のバイク仲間がロスマンズNSRを持ってるのを見て、我慢できず翌日に再度来店。
最初に見た白/赤は売れてしまっておりましたが、この92赤/白のSEと89ロスマンズがありました。
諸費用込みで赤/白は55万円、ロスマンズは65万円だったと記憶しております。
ロスマンズもカッコよかったのですが、乾式クラッチのモデルが欲しかったたので、赤/白にに決めました。
ただ、就職したばかりでお金も無く、ローンも組めない状況でありましたが、店長さんにNSRへの熱意を伝え、頭金10万円で取置してもらえることになりました。
私の魂でしたので、手放したときは心に穴が空きました。
NSR250R /SP/SE
12月02日
53グー！
自分なりの理想のバイクに仕上げる上で気になったモノが中華スイッチ😌
昨日もにたようなことを書いてますが...😅
少々大柄なケースとウィンカースイッチがボタン式でイマイチ使いやすくない
と言うことで、小柄なケースにトグルスイッチタイプに変更✌️
回路もシンプルに構成しておよそ理想のスイッチに行きついた感じです☺️✋
そんな日常の1コマをyoutubeに🆙しまてます。
興味があればyoutubeキワモノで検索して下さい。
12月02日
196グー！
昨日午後の首都高🏍️
2stコンディション維持のため定期的に首都高で高回転ブン回してます😁
12月に入りましたけど昨日午後は暖かく走りやすかった😆✨
NSR250R /SP/SE
12月01日
58グー！
自分なりの理想のバイクに仕上げる上で気になったモノが純正のスイッチ😌
ま、何か変わったモノにしたかっただけなんですけど😅
で、中華スイッチを仕入れた結果がこんな感じ✌️
回路も見直しいろんな細工のためタンク下にはリレーをたくさん仕込む必要が...
そんな日常の1コマをyoutubeに🆙してます。
興味があればyoutubeでキワモノで検索して下さい。
NSR250R /SP/SE
12月05日
117グー！
レストア中のNSR250R MC21のタンク下地塗装が終わったので、タンク塗装とカウル塗装とのバランスを見るため、シルエットジャパンのロスマンズカウルを装着しました。
これからタンクのロスマンズ塗装が違和感なくなじむよう、位置調整しながらマスキング作業です。
1～4枚目
ロスマンズカウルをつけると、タンク塗装してなくてもかなり存在感が出てきて、NSR500を見てるようです！
タンク塗装して、ステッカー類をつけたら更に見栄えがよくなると思うと、もう居てもたってもいられません😆
タンク塗装用のウレタン塗料は購入済みなので、頑張ってマスキングして塗装しないとですね。
ロスマンズNSRの夢にまた一歩近づきました😍
5、6枚目
カウル作業後、ライコランド埼玉に行ったところ、88NSR250R MC18 のオーナーと知り合いました。
掲載許可もらって載せてますが、発売当時からのワンオーナー車で超カッコいいです！
排気音も良く、88NSRも最高でNSR談議に花が咲き、十二分にNSR成分を吸収させていただきました😁
7枚目
先日山梨県山中湖村の山中湖にいってパノラマ台から一枚撮りましたが、富士山が超きれいでした。
でも、紅葉も終わっていて、かつすごく寒かったです😱
これから山に行くのはちょっと無理な季節になっちゃいましたね😅
#NSR250R
NSR250R /SP/SE
12月01日
61グー！
しばらく乗れなくなるので朝一で八百津まで1時間程走ってきました。
朝の冷え込みでタイヤが不安定というとなんか心配…
道を覚えるつもりでノロノロと走行。レプリカのNSRには低速低回転は厳しいね〜💦
10時頃には気温も上がり車体も完全に温まったのか調子もいい！
スロットルも軽くシャッコシャコです😊
寒いとキャブ内に付いた2ストオイルの抵抗で戻りが悪かったのか？
白煙もバッチリ👌
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