ホンダ | HONDA NSR250R /SP/SE
ロードレース世界選手権(WGP・のちのMotoGP)250ccクラスで2年連続(1985年・86年)のチャンピオンマシンとなったNSR250のレプリカモデルとして登場したNSR250R。Vバンク角90°の水冷2ストローク2気筒エンジンを、軽量なシャシーに搭載したスーパースポーツバイクである。1986年デビューのMC16型、のちに最強のNSRと呼ばれることになる1988年登場のMC18型、続いてMC21(1990年)、MC28(93年)と、10年ほどのモデルライフの中で4回のフルモデルチェンジ(新登場含む)を行うなど、レーサー直系モデルらしい短いスパンでの進化を続けていった。
05月26日
178グー!
充電⚡️🪫→🔋しなきゃだから。
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オーバーホール後のコロナ患いで殆ど放置だったNSR250
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福津市のDAY☆TRIPさんまでバッテリー充電がてらショートツーへ
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チーズドッグ とクリームソーダは旨し👍
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お客さんのクロスカブに乗らせてもらったらハンターカブよりパワフルで乗りやすかったのは驚きだった‼️
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NSR250R /SP/SE
05月25日
45グー!
慣らし慣らし まだまだ慣らし
今日は加西市北条町 北条鉄道
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NSR250R /SP/SE
05月27日
57グー!
山中で一休み。
素敵なライダーの方々にお声がけいただき、
バイクあるある話で楽しい時間を過ごしました。
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05月25日
75グー!
久々にバイクに乗れ至福の時てす😆🎶
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NSR250R /SP/SE
05月22日
142グー!
先日やっと板金補修が終わった燃料タンク。
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前のタンクパッドは剥がされたので新しくキジマ製のは80'sスタイルのパッドを貼り付けてご近所を試走💭
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適度な厚さとクッション感が…
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股間に優しいです(笑)🤣
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NSR250R /SP/SE
05月18日
119グー!
3ヶ月待ちでやっと…
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タンクの板金修理が終わって帰ってきた。
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部分補修だけどどこを直したのか全く分からない素晴らしい仕上がり✨️
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貴重な当時のオリジナル塗装のタンクでしたが金縁どりのウィングマークやコーションシールも残したまま修理されてました。
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やはりプロの仕事は凄かった🤩
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NSR250R /SP/SE
05月27日
33グー!
本日の最終目的地に到着。
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NSR250R /SP/SE
05月27日
33グー!
山で
新鮮な空気を摂取。
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NSR250R /SP/SE
05月18日
30グー!
手元にリフレッシュされたPGMが2つも有るって凄くない?
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05月14日
65グー!
ナイトツーリングで地元の大橋遠望台にて
この時期は夜でも涼しいので走れますね。
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