ホンダ | HONDA NSR250R /SP/SE
NSR250Rは、1986年10月に初期型モデルが発表されたロードスポーツモデル。前身モデルは、NS250R(1984-1986)で、ともにVバンク角90°の水冷2ストローク2気筒エンジンを搭載しており、ロードレース世界選手権(WGP・のちのMotoGP)250ccクラスで2年連続(1985年・86年)のチャンピオンマシンとなったNSR250のレプリカモデルだった。NSR250Rは、約10年間のモデルライフの中で、初期型のMC16から、のちに最強のNSRと呼ばれることになる1988年登場のMC18型へとつながり、続いてMC21(1990年)、そして最終型のMC28(93年)と、レーサー直系モデルらしい短いスパンでの進化を続けていった。また、その過程の中で、軽量なマグネシウム製ホイールやレーサーのような乾式クラッチなどを備えたSP仕様やSE仕様をラインナップしていった。また、MC28では、量産市販車として世界初となる、電子機能を持たせたPGMメモリーカード・システム(カードキー)を採用するなど、走行性能以外での技術的な進化の実践車種ともなった。1996年発売モデルが最終型となった。
10月10日
58グー!
ロスマンズカラーに塗装したタンクが、錆び取り剤投入・ガソリン漏れの確認して取り付けまでできたので見えないゴミとかで調子悪くならないか確認がてら伊豆をぷらりしてきました🏍️💨
①は購入時の状態
まずは新横浜ラーメン博物館の第一回の何かのグランプリで、優勝したお店にラーメンを食べに😋
味は醤油味ですがカレーを食べた後くらいの、ちょい痺れのするスパイシーつけ麺をランチに
そして亀石峠で休憩🍵MC28MC21NSRやTZR・RZRと今日は2stマシンを多数目撃😮
そうそうNSR七変化で今日は右2本出しチャンバーを装着してみました💨
アンダーカウルの左側を結構削らないとダメでしたが、純正カウルの塗装ができたので思い切ってやっちゃえHONDA🛠️
特に異常なかったので、次はもう少し遠出したいと思います😎
10月08日
37グー!
朝TZRのキャブを取り付ける…まずはフロートチャンバー内のオレンジのパーツから。これはゆうべパテで補強しておいたがいちおう無事組めた。
次にアクセルワイヤーを付けて分解する時の写真を見てホース類を付けていく…あともう少しという時に正面から見て右側の、六角ナットで付けるワイヤーが付けられない。左右のガソリンホースを連結するパーツは先に付けてたが、これを外さないとほぼ締め付ける事が出来ないんで再度外した。まあこの位はすぐ外せるが整備性は悪いよな。
小一時間でひととおり付けた。今日はここまで…
通勤は順番的にNSRで。レプリカ3台それぞれ面白いが、NSRが一番安心感があるのは否めないな…配車はかなり良くプチ美人さん2号とだいぶ話せて良かった。プチプチ美人さんはあまりコミュニケーションが取れず残念。今日もクソ忙しいんであまり考えてるヒマないが。でもまあ朝前の職場の子が挨拶してくれたし高望みはやめないとな。
10月04日
33グー!
今日は去年も行った『東和バイクミーティング2026』へ行って来ました😊
去年一緒のメンバーは各自予定有りで行けないし、どうしようかと思ってたらまたまたニーナさんからお誘い有り良かった😅
とは言え、今朝は天気予報通り放射冷却で💦ワンコ🐶の散歩に出たら初霜降りてるし😨気温も4℃😱
早め待ち合わせで涙😭と鼻水🤧垂らしながら合流して、今日は5台(画像④)で到着❗️
11:00くらいで去年より多く台数来てました😳
イベントでお馴染みな方々や、警察👮さんも来てティッシュ配りしたり、気になるバイク観てました🤣
NSRはニーナさんと私だけ😓
レプリカもご一緒のFZR250とTECH21カラーのFZR250の方👍
このキレイなロスマンズカラーVFRだけ😅
VFRの方はもしやと思ったら、去年一緒に来た4ダボの方でVFRと2台持ちなんですよね😳
ずっと探してたら、最後にお声がけくれて会場のスタッフしてました😊
台数いっぱいでしたが、ちょっと不発なイベントでした😓
帰りは夕方に用事があって単独で帰って来ましたが、あまりにも寒くて途中でいつものコーヒーブレイクな場所でホットコーヒー飲んで帰って来ました😊
こちらはそろそろシーズンオフかな😓
今日で風邪引いたかな🤧
09月30日
49グー!
朝ガンマの各種ネジを締めて、クーラント入れてタンクとシートを付ける。
さてエンジンかけてみるか…8月6日ぶりなんでかなり久しぶりだ。クランキング後キック10回くらいで蘇った。さほどあおってはいないが、水漏れは無さそう…10分くらいアイドリングしたが回転も安定してるし異音もない。これで直ってればいいが、とりあえず様子見か。
今日は晴れ予報だが最近は疲れと寝不足がたたってるんでおとなしく走りたいが…ままよと順番的にNSRにした。カバーをバッと取ったらここしばらく探していた夏用グローブがメーター脇にあった。ここだったのか。
右の皮グローブが無くなったんで右側は薄手のグローブカバーで代用してるが、これはこれで無いと困ったんでちょっと嬉しい。
走り出したらやっぱ気合い入るんで寝不足とかも吹っ飛んだ。そのツケは後で回ってきそうだが。
今日は配車悪いんで美人さんと話して癒されようと思ったがチャンスはなかった。ただプチ美人さん2号とだいぶ話せたんで良かった。
帰路は少し夕焼けが残ってるんでちょっとだけ筑後川沿いに行こうと思った。15分ほどの寄り道だが開放感があって良い。でもまあ日没は早くなるんでこれからは行けないのかな。それとも夜景とかキレイなら来る価値あるかな。
しばらくガマンして特に書かなかったが、ほんとクルマは曲がる一瞬しかウインカー出さないね。ウインカー出すと恥、とでも思ってるとしか思えない。ここ数日特にひどくてウインカー出さないケースも多い。後ろ走っててこいつ何がやりたいんだ、と思う事もしばしばでイライラする。他のクルマがこういう事やってて何も思わないんだろうか。別にここで書いても何も変わらないんだろうけどさ。
10月05日
106グー!
最近雨が多いので、カビとか生えないように手持ちの皮ツナギの手入れをしてます。
クリーナーで汚れを落として、ミンクオイルでツヤを与えてやってます。
これでまたしばらくはもってくれそうです。
①左からレイニー、シュワンツ、ドゥーハン
②ローソン、スペンサー、ガードナー、クリスチャン・サロン
普段カバーをかけててあんまり見えないんですが、並べると壮観です。
③レストア中のNSR250R MC28ですが、キャブレターのインシュレーターが硬化して、キャブレターが入らなくなりました。
④@52534 さんの投稿にあった、ラバゲインを私も試してみました。
袋に密閉して一時間ほど放置しました。
⑤その結果、弾性が戻りました。
ラバゲイン凄すぎです!
⑥無事キャブレター装着完了しました。
⑦8月中に福島県田村市にあるあぶくま洞で開催されたTZRミーティングに行ってきました。
当日はTZRだけではなく、他社の2stバイクもいて最高でした!😍
09月20日
33グー!
今日は朝妻の職場だが予報では晴れ…なんか久留米は晴れ続きみたいだが、前見た週間予報では雨続きだった様な気がしたが?
昨日おとといくらいからのどが痛み始めて怪しいが、NSRで強制的にアゲていこう。
連休なせいか広川SAはめちゃくちゃ人がいる。家族連れで幸せそうで羨ましい限りだ。
NSRは定期的に乗ってはいるが、今日改めて乗るとライポジが楽に感じる。やっぱ3号機が異常なんでそのせいか。
言うて2週間ぶりだが、クルマがいないとかなり楽しい。こんなに楽しかったっけ、と思った。汚いがバイクは走ってなんぼだしTZRやガンマが倒れてる中元気でいてくれてありがたい。
お店は季節がらかなり忙しい…が、忙しい時とヒマな時の落差が大きい。立ちっぱなしなんでヒマな時は足の痛みがつらく感じる。ある程度忙しい方が気が紛れてありがたい。
お昼くらいからのどの痛みがひどくなってきて熱っぽくなって軽く頭痛もしてきた。薬を飲んだら治ったが、明日も仕事だし明後日明明後日は執筆も進めたいんで倒れるわけにはいかない。気合いで乗り切りたい。