ホンダ | HONDA NSR250R /SP/SE
NSR250Rは、1986年10月に初期型モデルが発表されたロードスポーツモデル。前身モデルは、NS250R（1984-1986）で、ともにVバンク角90°の水冷2ストローク2気筒エンジンを搭載しており、ロードレース世界選手権（WGP・のちのMotoGP）250ccクラスで2年連続（1985年・86年）のチャンピオンマシンとなったNSR250のレプリカモデルだった。NSR250Rは、約10年間のモデルライフの中で、初期型のMC16から、のちに最強のNSRと呼ばれることになる1988年登場のMC18型へとつながり、続いてMC21（1990年）、そして最終型のMC28（93年）と、レーサー直系モデルらしい短いスパンでの進化を続けていった。また、その過程の中で、軽量なマグネシウム製ホイールやレーサーのような乾式クラッチなどを備えたSP仕様やSE仕様をラインナップしていった。また、MC28では、量産市販車として世界初となる、電子機能を持たせたPGMメモリーカード・システム（カードキー）を採用するなど、走行性能以外での技術的な進化の実践車種ともなった。1996年発売モデルが最終型となった。
NSR250R /SP/SE
5時間前
12グー！
ホンダ コレクションホール
久々に行って来ました
いつも色々なコンセプトでの展示をしてるので
前回行った時とは全く違う気持ちで見れました
ヤマハコラボしてたので少しYAMAHA車も！
HONDA車って
車はHONDA好きで！何台も所有したのですが
バイクはYAMAHA党だなーと思いながら
自分で初めて買った原付はNS50Fだ！
と思い出したり笑
今所有のHONDAバイクは
NSR、DIOと、ともに修理待ちだ笑笑
NSR250R /SP/SE
17時間前
15グー！
転倒修理始める前に、フロントフォーク、ステムなどの点検をしたが、ステムロックナット交換するのを忘れたので、再度分解。純正からチタン製へ。以前から交換しようと思っていたが、メーカー不備の為サイズが違っていたので、前回ステムベアリング交換時に作業できず。約1年越しで取付。約130グラム軽量化。トップブリッジ取り付けるとほぼ見えない。現在、社外トップブリッジの為、かろうじて肉抜き部分から見える程度。
NSR250R /SP/SE
08月14日
21グー！
どっからかオイル漏れしてるから怪しい箇所をお手入れ。
下手したらオイルソレノイドがアウトな気がする
とりあえずホース類はラジエーターのみ新品にしてるけど
オイルラインはそのまま。
オイルタンク→三又ジョイント→オイルポンプ
の三又に行くまでのホース交換
次はサブタンクからメインタンクへのホース交換予定
ガスケット交換
フランジスプリングが若干長かったため交換
日曜日には乗って確かめればいいかな
NSR250R /SP/SE
08月14日
32グー！
3月に転倒した2〜3週間後にオークションにて購入したアッパーカウル。前オーナーがヒートリペアで修正してあったが、イマイチなので一度全部ピンを外し、再溶着。若干割れ目の隙間があるが、遠目で見るとそんなに分からない。欠損部は後日ABS板調達して、プラリペアで補修予定。余り目立たないので、しばらくはこのままかも。お盆休みに乗れる様にしたかったが、まだ部品が足りない部分があるので無理そう。外装気にしなければ、予定より早く今シーズン中に乗れそう。慌てると、ロクな事が無いので、じっくり慌てずしっかり治していこう。
08月14日
76グー！
阿蘇涼しい🤩
NSR250R /SP/SE
08月13日
24グー！
時間が限られているので、ラジエーターのサイドタンクとクラッチレバー磨いてみた。レバーは定期的に磨く様にしています。操作性向上します。細かい操作や、滑らせながらレバーを握る時が特にスムーズです。本皮グローブが特にわかりやすい。ブレーキ側は交換予定なので作業せず。SSやレプリカの金属表面の一部が綺麗に光っているとカッコいいと思うのは、自分だけかな？
NSR250R /SP/SE
08月13日
50グー！
休みとなれば雨☔、天気☀️良ければ家の用事で中々乗れず😮💨
本日ようやく不安定な天気の中乗れました😊
フォロワーのニーナさんにも聞いてた某コースにもお邪魔して来ました😆メッチャテクニカルで面白かったけど、かなりの練習必要😓
昔走ってた別の峠を思い出しました😊
ニューコースもまたお邪魔しようかと💨
帰宅した途端ゲリラ豪雨なって危ない危ない⚠️
NSR250R /SP/SE
08月13日
41グー！
写真整理してたら懐かしい写真が出てきました。もう20年位前になるんですね。
あまり被らないキャビンカラーのSPに、これもNSRでは被りたく無いのでドッグファイトのチャンバーにしてたのは、若かった故に…ですかね。
FRPカウルはお金も無くサーキット用だし…と無塗装白ゲルで遊んでました。
今の値上がり方からは想像出来ない様な使い方をしてましたが、軽くて何処からでもパワー出て良く曲がり、非常に乗り易い優等生バイクでした。
08月12日
40グー！
今日も懲りずに仲間とご近所散歩😃
NSR250R /SP/SE
08月11日
35グー！
強風の中ガソリン入れに出たていでに何時ものコースへ散歩☺️
NSR250R /SP/SE
08月11日
40グー！
メルカリで買ったNSR500風にペイントしたカウルつけてみた かっこいい
純正ベースなのでチリは最高 ところどころステーが折れて無くなってるんで補修して取り付け
何より嬉しいのが右カウルのクイックファスナーが使えるところ
ドライバー1本でも10円玉１個でもすぐにカウルがばらせる アッパー側のファスナー１個1500円したけどね高え 純正がもう出ないからチタンしか選択肢がないんだよね
5mぐらい離れて見れば綺麗に見える 塗装は多分缶スプレーだからヒビ割れがすごい
とりあえずクリア塗ったからステッカーの剥がれが酷くなったら自分で塗装し直そうかな
これすごいのがステッカー部分全部前オーナーの人が切ってるところ 下のスポンサー部分も全部カッティング
しばらくこれで乗らせてもらいます(ドゥーハンかガードナーのメット欲しい)
NSR250R
08月08日
110グー！
雑誌の表紙にしてみた🤭🤭🤭
コメントがジワる🤣🤣🤣💕
NSR250R /SP/SE
08月08日
63グー！
8月8日、88'の日なので仕事帰ってから愛車を愛でながら軽く磨き^_^。
NSR250R /SP/SE
08月08日
129グー！
今日は8月8日のハチハチの日なのでNSRちゃんの投稿も(外装は89ですが)
もう少しで１ヶ月になるからそろそろ帰ってくるかな？
あの音とオイルの匂いが恋しいです🤤
08月08日
28グー！
毎日、酷暑が続くと台数少ないね〜🥵
（久々のNSR🤗）
NSR250R /SP/SE
08月08日
20グー！
全ての工程すっ飛ばして、エンジン始動。(笑)
08月08日
132グー！
今日は8月8日で…88の日🤗🤗🤗
私のNSRは1988年式…俗に言う"88"です😁😁😁
NSR250R /SP/SE
08月04日
34グー！
今日は外した部品のサビ取りなどなど
新品に変えちゃえば、、、
ですが予算もあるし
まだまだ使える部品は出来るだけ綺麗にして組み込みたいと思います
愛着も増すし！！
と、前向きな考えで
NSR250R /SP/SE
08月04日
37グー！
高校時代に乗っていたNSR250SE
今も30年間田舎の納屋で眠ってます。
08月03日
134グー！
今日は気仙沼ホルモンツアー😆😆😆
煙まみれになり臭くましたが、美味かった〜8月にしては涼しい最高なツーリングでした🤗🤗🤗
08月02日
39グー！
NSRで通勤。昨日のうち左アンダーカウルを取っておいた。しばらくはカウル無しになるだろう。
工業団地のクルマのじゅうたんはちょっと前に歯抜けになってたけど、なんかミドリのクルマが増えてた。リスの絵が描いてある。今まで深く考えた事なかったが、ここ何なんだろう。
往路は前をふさぐクルマが1台もおらずビックリした。
今日は接客業でイベントもやってたが、暑さのせいかお客はあまりいない。暑い暑い言うけど最近は朝とかけっこう涼しくなってきたけどな。深夜とか下手すると肌寒い時もあるし。寝始めと深夜で寒暖差があるんで最近カゼ気味で、今日は勤務中ちょっとだるかった。薬でしのいだ。
帰りは少しだるくて疲れているのもあり、久しぶりに国道で帰ろうと思った。給油も必要なんでちょうどいいだろう。クルマと信号は嫌いだけど給油抜きで30分。時間は裏道ルートと同じだった。裏道と違って走行ラインを考えないで楽だが、やっぱりクルマと信号がね…
NSR250R /SP/SE
08月01日
66グー！
花火見た後に地元のLINEグループの人が2stナイトMTGするという事だったので、夜の新東名を初めて走って行って来ました🏍️💨
NSR250R /SP/SE
08月01日
36グー！
しばらく、家の用事が忙しかったのでなかなかアップできなかった。またボチボチ修理進めていきます。修理内容前後します。当時物のジャハチャン。右二本出しカッコいい。
NSR250R /SP/SE
08月01日
36グー！
ガレージほぼ完成。
でもクーラー無いから夏は居れない😢
#ガレージライフ
#バイク好きと繋がりたい
#バイクのある風景
#バイクのある生活
#クーラー欲しい
NSR250R /SP/SE
07月31日
58グー！
mc18の89NSRも持ってます❗️スイングアームはmc21のガルアーム❗️誰か買ってください❗️（笑）
NSR250R
07月29日
132グー！
暇だな〜早く梅雨明けして〜😭😭😭
タイトル…"小椋藍の次はオレだ(笑)"
NSR250R /SP/SE
07月29日
33グー！
ずっと前からやりたかったチャンバーのカーボン取り🙄YouTube見てて一番効果的そうだった方法で挑んでみた😉結果から言うと大成功😆✨️フランジは丸1日浸けおき、チャンバー本体は中に半分位注いで蓋して振ったり回したりしながら丸3日放置して中身捨てて軽く水洗いして乾燥させてみた🫡約２㍉位あったカーボンの層もスカっと除去🤭リンレイのウルトラハードクリーナー｢油汚れ用｣オススメです😤
NSR250R /SP/SE
07月27日
58グー！
コイルが1本ﾀﾋぬ1時間前
モトクルって動画上げらんないのね ちゃんとした走行動画とってもらったから一部をスクショ
かっこいいねー煙モクモクフルスロットル
んでなんでコイルがぶっ壊れたかというと前日土砂降りの中走ったんですよ 多分それ
でも6年ぐらいしか経ってない部品が壊れるとは思わないやん
現在30年当時物純正コイルに戻して絶好調
ウオタニとかのちゃんとした社外のがいいかもしれんね
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２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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