ホンダ | HONDA NSR250R /SP/SE
NSR250Rは、1986年10月に初期型モデルが発表されたロードスポーツモデル。前身モデルは、NS250R（1984-1986）で、ともにVバンク角90°の水冷2ストローク2気筒エンジンを搭載しており、ロードレース世界選手権（WGP・のちのMotoGP）250ccクラスで2年連続（1985年・86年）のチャンピオンマシンとなったNSR250のレプリカモデルだった。NSR250Rは、約10年間のモデルライフの中で、初期型のMC16から、のちに最強のNSRと呼ばれることになる1988年登場のMC18型へとつながり、続いてMC21（1990年）、そして最終型のMC28（93年）と、レーサー直系モデルらしい短いスパンでの進化を続けていった。また、その過程の中で、軽量なマグネシウム製ホイールやレーサーのような乾式クラッチなどを備えたSP仕様やSE仕様をラインナップしていった。また、MC28では、量産市販車として世界初となる、電子機能を持たせたPGMメモリーカード・システム（カードキー）を採用するなど、走行性能以外での技術的な進化の実践車種ともなった。1996年発売モデルが最終型となった。
NSR250R /SP/SE
11時間前
73グー！
8耐お疲れ様でした🏍️
終わってみたら8時間あっという間でしたね😆推しチーム・ライダーがいたらもっと楽しそうです💡
そんな8耐weekの中、昨日は型式迷子になったNSRの試乗で伊東のラーメン屋さんまで行って来ました🏍️💨
創業50年の昭和レトロでカウンター席だけのお店🍜昔ながらの中華そばという感じでとても美味しかったです😋
チャーシューもスープも絶妙な味付けで、何十年も飽きないで食べられそうでした😆
その後以前@111394 さんの投稿で見て気になっていた銘菓を購入し、だるま山で休憩がてらおやつタイム🍵
昔食べた事あるのかな？懐かしい味で
こちらも美味しく頂きました😋
帰りに通った事ない道に行ったらとんでもなく荒れていましたが、壁一面苔生したいい感じの場所で撮影もできたので📷良しとしました😅(①の写真)
NSR250R /SP/SE
12時間前
103グー！
雨がやんだ間にプチツー🛵
11時間前
41グー！
第2部😊
フィルター交換後の試走でNSRでは行った事なかった葛巻の道の駅へ〜😊
到着早々に八戸でのカブミーティングの帰りかと思われるカスタムカブの方々が👍画像②
この道の駅へ向かった理由はお隣の葛巻高原牧場で、ネオクラ旧車イベントがあったのからなんですが、時間的にお帰りの方々が見れるかなって😍 画像③
て言うか、このネオクライベに以前の職場の後輩であり、友達くんが参戦してたようなので、急遽連絡して出待ちしてました😆
という事で、平成初期のような写真撮りました😍 画像④⑤⑥⑦👍
メッチャ程度の良い32Rなんですよ👍👍👍
画像⑤の2台で丸目テールサイコーですよ😍
久々に会ったんですが、話が盛り上がり楽しかったです😊
やっぱ当時のクルマとバイクは堪らないっす🤩
NSR250R /SP/SE
12時間前
21グー！
本日はメンテから💪
昨日、汚なガレージと物置小屋の片付けしてたら、シーズンオフ中に格安でポチってたエアフィルターを発見😳 すっかり忘れておりました🤣
NSR復活させる時に交換したので既に4年くらい経つのかな💦走行距離的には3,000キロも走ったかな…
恐る恐るボックス開けましたが、そんな汚れてはないようなで良かったです😮💨 画像①②
フィルター外してもほぼ汚れなしでした👍画像③
ポチったのは互換品の未開封のNTB製ですが、新しいのか古いのか…😓
開封して触ってみましたが、なんかオイリーじゃない感じだったので、安全みてエンジンオイルを塗布してモミモミしときました😅
最近取り付け投稿が多めですね😆
久々に試走がてら、第2部へつづく…🫡
NSR250R /SP/SE
07月04日
52グー！
イヤ〜最近全然乗れてない😓
本日も時間的に乗れそうもないので、汚なガレージを軽く掃除して、DUNLOPのノボリを飾ってみて、バイク越しに眺めてたら呑んでました🤣
明日は乗ろうかな💨
07月03日
122グー！
九州南部はまだまだ梅雨の真っ最中ですが、
そんな梅雨の合間を縫って走って来ました。
場所はいつもの金御岳。
途中で失速したので一瞬ドキッ‼️としましたが、
トリップメーターが200kmを指してたので、リザーブに切り替えて無事復活。😌
山頂ではいつものメンバーさんといつもの談笑。😊😛😊
相変わらず楽しかったです。
明日からは天気が下り坂のようですが、
乗れば乗るほど調子を上げてきているNSRに乗れないのは正直辛いです🥵
土曜日は仕事だから良いけど、日曜日は晴れてくれ〜 🙏
燃費 15.3km/ℓ
07月02日
141グー！
震災の時に寄贈されたAKB48のハイエースとパチリ🤭🤭🤭AIで少しメンバー呼んでみました(笑)🤣🤣🤣
06月30日
164グー！
やっぱ男の子は乗り物好きですよね〜🤭🤭🤭何となくバイクを並べたくなっちゃいます🥰🥰🥰
07月02日
61グー！
NSRで通勤する。荒木小学校あたりにつながる裏道を探索したく、出発前に軽くマップを見たがイマイチ良さそうな道は無し…道自体は割とあるけど、距離と効率を考えると現状が一番いいような気もする。とりあえず今日はそのまま行こう。
今週は雨続きかとも思ってたが、今日は快晴で雲や九千部山が美しい。
ただ仕事はうーんといった感じ。配車がクソではないが、なんかしっくりこない。気分が下がったんでシコシコ洗車してたら雑用を任されてさらにダウナーな気分に。この職場も一ヶ月くらいにはなるが、ずっとこんな感じなら試用期間が終わったら辞めるのも検討するかな。
退勤時に赤髪ピアスの子にNSRにまたがってみるか聞いたら、ぜひお願いしますとの事でまたがってもらった。サイドスタンドかけた状態で左足はべったりついている。車体を真っ直ぐにするのは怖いとの事。
どうだろう。X350のシートやサスの沈み込みを考慮すると大丈夫そうな気もする…まったくダメじゃなさそう、と伝えた。
帰りは夕陽がけっこう綺麗なんで宝満川沿いを撮るかといったんは向かったが、一枚撮ってやはり安武ルートがいいかなと戻る…たぶん5分くらいのロスで済むだろう。
そしたら下野で前にいるスモークウインドウの銀の軽バンが左折の瞬間にしかウインカー出さずにイラッとして、長門石橋までずっと前に張り付かれた。ようやくいなくなったと思ったら、また微妙に遅い銀の軽バンが張り付いて、赤信号とかで自分は突っ切ってこっちを止まらせようとしたりでストレスがたまった。しかも筑後大堰を越えて安武小学校を左折…ずっと前に張り付かれてマジでめまいがしてきた。今日の免許更新の講習であおり運転は厳罰というのを習ってるんでがまんだが、白鳥保育園を越えて右折したときは思わず泣きそうになった。当然のように89号を右折した時はもうどっかの自販機でも寄ろうかと思ったが、荒木小学校のあたりでようやくいなくなった。
やっぱりクルマとバイクではスピードレンジが違うんでね…こんな時のためやっぱり他のルートも把握しておいた方が良さそうだ。
その後は割とスムーズでスピードに乗る区間もあったが…ちょっと久しぶりで忘れてたが、NSRは中高速からさらに高速への加速感が驚異だ。H2とは違うベクトルの加速感でこれをどう取るかがライダー冥利に尽きる、といったところか。
動画あげてます。
ちなみに梅雨も終わりに近づき晴れで走りやすいせいか、夜になったらホントに家のそばの交差点で社外マフラーのクソうるさいバイクが多い。もう5分おきくらいで信号待ちでヴーヴーヴォンヴォンからの青信号でヴァアアアとこれ見よがしに全開ダッシュする輩ばかりだ。そんなに音出したければ高良山に行ってやれと言いたい。
06月30日
80グー！
レストア中のNSR250R MC28のエンジンが形になったので、まとめて投稿です。
NSR250R MC21で参加した５月の霧ヶ峰レーサレプリカミーティングで、皆様からモチベーションを大量にいただいたので、レストア再開のエネルギーになりました😍
①前後シリンダーもとりつけて形になりました。
以下はその過程です。
②井上ボーリングさんで加工していただいたクランクとなります。
③クランク組み込み完了です。
④⑤RCバルブにカーボンが大量に蓄積してたので、削り落としたビフォーアフターです。
⑥RCバルブのシャフトが若干曲がって動きが渋かったので、クランプに固定してスムーズに回転するよう、曲げて調整しました。シャフトの中心を出すのに苦労しました。
⑦ピストンは当然カーボン付着してたので、全部キャブレタークリーナーに漬けおきして落としました。
⑧綺麗になった姿です。
⑨ピストンがシリンダーに組み込まれるとワクワクしますよね！
そして、①の写真で完成です。
⑩最後に地味な写真だとなんなので、６月中に行った埼玉県皆野町の天空のポピーです。
昨年は生育不良で休みでしたが今年は綺麗で最高でした！
#mc28
NSR250R /SP/SE
06月29日
58グー！
10年振りに公道復活となりました✨
こんな程度でも高値付くんだろうか🤔
年代的にあんな、うん100万付くような車両ではないんだけど
250で大型追っかけれるようなバイクって無いもんね。
今これにそんな価格出すくらいならミドルクラスの
バイク狙った方が幸せになれるって😅
いつ止まるかわかんないし…
成人なったあたりに乗り回してたけど20万で高い！って
言われるようなバイクだったし、それよか
スクーターの方が値打ちある時代だった。
MC16は10万、MC21は7万で買って最終的に片排になり
当時は整備能力皆無だったので小型スクーターと交換してたくらいでした。
旧車ブーム終わってくれぇぇぇ
06月28日
88グー！
XLRが一段落着いたので、久しぶりにNSRに乗って来ました。
家を出たのが遅かったので、MOTO2が始まるまでの短い間しか乗れませんでしたが、だいぶアタリが付いたのか、白煙を吐くことも無く、スムーズな感じで回るエンジンに仕上がってるようで安心しました。
梅雨明けが楽しみです。😋
NSR250R /SP/SE
06月23日
37グー！
ふっかーつ‼️
やはり2st250の加速は大型に迫るものがあるね！
公道走行はまさに10年振り‼️‼️
この10年の間にNSRの価格はびっくりするもんになって
時代な人から言わせてもらうと…
なんで？っていつも思う
それよか2stオフ車乗ったらもっとびっくりするのになぁ
KDXなんか暴れん坊将軍みたいな思い出ある。
この軽さでこの意味わからんパワーバンドが魅力なんだろなぁ
周りから防犯対策しっかりせな！ってめっちゃ言われる。
とりあえずギチギチにロックして防犯アラームかな
ガソリン入れに行くだけで、車もチャリも避けるし
パインパイン吹かしたらめっちゃ車間取られるし
発進するときの乾式の音でガン見するのヤメテ…
コワレテナイヨ・・・
NSR250R /SP/SE
06月17日
27グー！
そろそろオイルが無くなってきたので、いつものヤマハの赤缶買おうと思ったらめっちゃ値上げしてた😩😩もう少し安くて良いの無いかと調べてたら広島高潤さんのオイルが評判も良く、何より赤缶より安い❗(笑)って事で2缶購入☺️✨️今入ってるオイルがもう少し減ったら入れてみよう☺️
NSR250R /SP/SE
06月16日
36グー！
リフレッシュ復活に向けての作業中
ホイール
フロントフォークボトムケース
トップブリッジ
ハンドル
再塗装に向けての塗装剥離、、
スケルトン剥離剤で結構スルっと剥がれるんですが、塗装が古いためか
アルミ腐食もあり
ホイールはなかなかスッキリ剥離出来ず
塗ってはスクレーパーでこすり
はや数日間やってます
今日はサンドブラストからのスクレーパー
少しずつは前進してますがまだ終わらず💦
くじけそうになりそうですが
完成目指して焦ら進めます
06月15日
64グー！
今日は仕事が無い予定でちょっとゆっくりしてたら鳥栖の職場から電話が。今日スタッフの欠員が出たんで出勤してほしいとの事。
執筆を進めようと思っていたが、まあ仕事優先だろう。
行くか…
遠出をするらしく長時間の運転なんで、疲労が少ない後期型かZX-4にしようかと思ったが、順番的にはNSRだ。ままよと出発した。
高速を使い福岡市へレクリエーションだった。前の職場の最後のレクを思い出す。今日は今の職場の子とだいぶ話せたんで良かった。前の職場の子のロスも緩和されればいいが。
午後は雨が降ってしまったと思ったが、軒先に置いてるせいかNSRは大丈夫だった。
レプリカなんで帰りは高良内ルートにしようと思ったが、退勤がいつもより1時間早いせいで3号線から宮の陣橋の辺りがクソ混みだった。事前に分かってれば安武ルートがまだマシだと思うんでそっちにしてたが、後の祭りだ。たぶん20分くらい余計にかかったと思う。
まあひとつ勉強になったよ…
NSR250R /SP/SE
06月15日
20グー！
RCバルブの清掃完了。キャブクリーナー、バフ、ブラシを駆使して金属地肌見える迄清掃。同時にシリンダーも清掃したが、排気ポートの柱にクラックが。前回再メッキした時にもあったのが更に進行しているようだ。燃焼室側から排気ポートに向かって２センチ位厚みがあるが、約半分位迄目視できるぐらい進行していた。再メッキは難しそう。スリーブ打ち込みで13万超えかな？今回は予備シリンダー冷却パイプ打ち替えで使おうかな。
06月15日
147グー！
修理のテスト走行にあちこちゆっくり慣らしで走って来ました〜問題だったギヤ⚙️もスコスコ入って気持ちいい〜🤩オイル漏れもなくバッチリ👌アンダーカウル無しはかなりレア🤭🤭🤭
NSR250R /SP/SE
06月15日
113グー！
昨日は3台でツーリング🛵
天気予報が怪しかったけど一日中雨降らなかったので良かった👍
NSR250R /SP/SE
06月14日
49グー！
今日はかなりのバイク日和でしたが、乗ったのはちょっと確認程度で😅
さて、何が変わったかな🤣
06月13日
52グー！
本日の連投はこれで終わりです💡
帰ってきたらあらためて投稿します🏍️
06月13日
38グー！
今年はまだ自分のバイクに乗れていないどころか半年以上エンジンかけてない……。
ので、霧の駅まで💨
からの太養パン🍞
06月13日
62グー！
ルーラ！中＼(^ω^)／
NSR250R /SP/SE
06月13日
101グー！
コーヒーブレイクミーティング☕️
NSR250R /SP/SE
06月12日
28グー！
NSRのタイヤ組み替えたよ！
ピレリのロッソスポーツ👍
19年前のタイヤが入ったままだったんで、最初は
GPR-300でも当時よかいいもんになってるやろ⁉️って
思って見てたら値段差そこまでないからこっちにしてみた(👉°-°)👉
CORSAはマジで冷えてたら死にそうなるし
んな攻めたりするような歳でもないからこの辺で🤞
自分で手組みできるけど、ホイールがマグホイールなんで
これは怖いな、と思い、知り合いにチェンジャーで
組み替えしてもらいました🥰🥰
ビード落ちきらなくて最悪の場合、マグが割れる可能性もあるし
実際チェンジャーでもバリ固かったらしいので助かった😭
一時期メッツラー流行ったけど、今はどうなんだろ？🤔
06月11日
51グー！
1989年鈴鹿4時間耐久レース@鈴鹿サーキット
8耐の前日に行われていた事もあり、ありえないくらいの観客📣雨がパラつく中のスタート！
予選10番手から1周目のコントロールラインをトップで通過✌️
トップ争いの序盤早々にギアトラブルで徐々に後退&コースアウト…そして追い上げ中に転倒に巻き込まれ…なんとかピットに戻り修復したが結果は10位😢
当時はテレビで放映されるほどの人気でヘアピンでのブレーキキング時には声援が聞こえるほどだった📣
YouTubeで検索すると出てくるので良かったら見てみてね📺
https://youtu.be/Dn_c2SswPDY?si=KrNdye7YmsvIuzLK
NSR250R /SP/SE
06月10日
136グー！
仕事終わりのプチツー🛵
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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