ホンダ | HONDA アールアンドピー | R&P
1977年に発売されたR&P(アール・アンド・ピー)は、原付1種(50cc以下)のレジャーバイク。車名の由来は、Ride and Play(ライド・アンド・プレイ)で、乗って楽しむことをそのまま表したものだった。ホンダのレジャーバイクといえば、当時から人気のモンキー(カブ系横型エンジン)が存在したが、R&Pの空冷4スト単気筒OHCの49ccエンジンは、直立したCB50系のエンジンを搭載し、ファット&ワイドな前後タイヤは10インチサイズ、5速ミッションを採用して、燃料タンクは大きめの6リッターサイズと、モンキー系のレジャーバイクとは一線を画していた。1980年にマイナーチェンジを受け、フロントフェンダーに泥はね除けのマッドガードを備えた。
R&P
2025年04月20日
77グー!
皆さんこんにちは✨😃❗
今日は、排気量無制限竜王カタナミーティング開催日で
滋賀迄日帰りで行く予定でしたが色々訳有って行かれず…
んで、昨夜から奥多摩でも行こうかと支度して
床について寝たのですが💤😭💤…
夜中に咳込んだ拍子にベッドの上でぎっくり腰…😖💥
昨年夏に救急搬送されたのを思い出しました😅
勿論、その後ベッドに横になれず朝までソファーで悶絶してました
ソファーの角度が良いのか
数時間したら動かなきゃ痛みは穏やかになりました
勿論、今日はバイクになんか乗れそうにありません😅
ですが、朝から嫁ちゃんと腰痛の件で口論になり
家に居たく無いので無理してR&Pに跨がり
発射!
いくら小さいとはいえ、腰痛時にバイクは駄目ですね
近くの公園迄しか乗れませんでした😅
お茶とナッツ&フルーツ食べながら時間潰し
あーつまらない日曜日だ…
おバイクは出来ないし、痛いし…
バンテリン買って帰ろ…
R&P
2025年04月06日
69グー!
4月6日誕生日(発売日)のホンダの#R&P の魅力について
誰も気付いて無くモトクルさんも相手にしてくれないので、勝手にBikeBros.より抜き取り紹介させていただきます🙋♀️
~車輌プロフィール~
1977年に発売されたR&P(アール・アンド・ピー)は、原付1種(50cc以下)のレジャーバイク。車名の由来は、Ride and Play(ライド・アンド・プレイ)で、乗って楽しむことをそのまま表したものだった。ホンダのレジャーバイクといえば、当時から人気のモンキー(カブ系横型エンジン)が存在したが、R&Pの空冷4スト単気筒OHCの49ccエンジンは、直立したCB50系のエンジンを搭載し、ファット&ワイドな前後タイヤは10インチサイズ、5速ミッションを採用して、燃料タンクは大きめの6リッターサイズと、モンキー系のレジャーバイクとは一線を画していた。1980年にマイナーチェンジを受け、フロントフェンダーに泥はね除けのマッドガードを備えた。
当時より、モンキー、ゴリラ、等横型エンジンの方が人気で
不運な縦型エンジンは、この後はエイプに引き継がれて復活はしましたが、その後は続きませんでした
@32431 さんのR&Pはフレームは1977年
初期型、外装は後期型、XE75のエンジンに載せ替えられており、バンバン90用の6.7-10タイヤを履くためにスイングアームを10cm延長
当初はスカチューンにしようかと思っていたが、野暮ったい
ノーマル外装が愛おしくなり、そのままとの事
ダサい、遅い、臭いの三拍子ではあるが、等の本人は
R&Pは、ラフ&プレイだと思っているようです。
Rough Playだと荒っぽいと言った意味であるが、
Laughの、声にだして笑う
LとRのスペル間違えRaugh Playとして乗っているそうです。
今の時代に再販売すれば、モンキー、DAX、と同サイズで
バカ売れ間違いなしですが、早すぎた48年前デビュー
今となっては現存する台数も少なく可哀想なバイクです。