カラーチェンジ
1999年モデル
ホンダ CBR900RR FireBlade
ホンダ CBR900RR FireBlade
ファイヤーブレードとしては継続されるが、CBR900RRとしての最終モデル。この年限りで、キャブレター式の燃料供給装置が終了した。翌年にはCBR929RR(北米名称)へとモデルチェンジした。※バイクブロスではCBR929RRを別モデルとした。
基本スペック
タイプグレード名 | CBR900RR FireBlade |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2040 |
ホイールベース (mm) | 1405 |
シート高 (mm) | 810 |
乾燥重量 (kg) | 180 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 918 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 71 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 58 |
圧縮比(:1) | 11.1 |
最高出力(PS) | 130 |
最高出力回転数(rpm) | 10500 |
最大トルク(kgf・m) | 9.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 8500 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 18 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR9EH-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
チェーンサイズ | 525 |
標準チェーンリンク数 | 108 |
フレーム型式 | アルミツインスパー |
キャスター角 | 25° |
トレール量 (mm) | 95 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 130/70ZR16 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |