ホンダ | HONDA CBR400R
CBR250Rがそうであったように、CBR400Rもまた、同じ名称を持つバイクが時代を経て複数回登場したモデルだった。初めて使われたのは1980年代後半の、レーサーレプリカモデル人気がいよいよピークを迎えようかとしていたときだった。1986年の7月に発売されたCBR400R(型式NC23)は、水冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、高回転時での正確なバルブ作動をねらったカムギヤトレーン(カムシャフトをチェーンではなくギアで駆動させる)などによって、最高出力の59ps(自主規制値)を12,500回転時に発生させていた。アルミツインチューブのフレームやトリプルディスクブレーキ(前輪ダブル・後輪もディスク)を採用したスーパースポーツだった。しかし88年には、より先鋭化されたCBR400RRが登場し、CBR400Rは姿を消した。それから25年以上が経った2013年4月、再びホンダの新車ラインナップに、CBR400Rが登場した(型式NC47)。このCBR400Rは、フルカウルスポーツという点で、かつてのNC23型と共通だったが、すでにレプリカブームは過去の話、2000年代からのリッタークラス・スーパースポーツ人気も沈静化しており、スタイルこそ同時代のスーパースポーツCBR1000RRを思わせるものながら、幅広いユーザーが楽しめるファンライドスポーツモデルとなっていた。なお、CBR400R登場の翌月から、CB400F(ネイキッド)、400X(クロスオーバー)が連続して登場したが、これら2モデルとは、エンジンやフレームなど多くの構成要素を共有していた。中身は(ほぼ)同じながら、見た目や性格はそれぞれ、これはホンダのNCシリーズなどでトライされていた手法だった。2016年にはフルモデルチェンジを受け、平成28年排出ガス規制をクリア。併せてLEDヘッドライトなどを採用した。2018年モデルからABSが標準装備されることになり、タイプ設定はなくなった。この年の秋に行われたEICMA(ミラノショー)では、CBR400Rの海外向けモデルであるCBR500Rがモデルチェンジ。翌2019年3月から、日本向けのCBR400Rも新型に切り替わった。このモデルチェンジを機に、アシストスリッパークラッチやエマージェンシーストップシグナルなどを装備した。2022年にはマイナーチェンジを受け、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。同時に、フロントブレーキはダブルディスクになり、倒立フォークを採用するなどの仕様変更も受けた。2024年3月には、外観デザインの変更とトラクションコントロール、カラー液晶メーターの採用など、装備の充実が図られた。
CBR400R
05月11日
44グー!
愛知県北設楽群の茶臼山高原スキー場に芝桜🌸を見に来ています🏍💨part2
とても良い天気で☀気持ち良いです😀👍
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CBR400R
05月11日
55グー!
愛知県北設楽町に芝桜🌸を見に来ています🏍💨
part1
まだ5分咲きなのでこれからが本番、皆さんもツーリングの目的地にいかがですか😀
#芝桜 #茶臼山高原スキー場 #おすすめツーリングスポット #愛知県 #愛知県ツーリングスポット
05月09日
60グー!
過去picです💁♀️🏍🏍³₃
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前に乗っていたCBR400Rです🏍✨️
本州最南端串本まで☺️
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帰りは手首が痛すぎて😱⚡️
ギブアップして休憩させてもらいましたw
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今年も色んなとこに行くぞ〜😆✊ ̖́-
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Ninja ZX-10R
05月06日
66グー!
今年のゴールデンウィークも終了。
ぶどう🍇畑の仕事に明け暮れる毎日でした。
もっぱら、仕事終わりからのほんの近場にしか行けなかったです。
農作業が、落ち着いたらツーリングに行きたいですね。
梅雨入りする前に行かないと。
#ZX10R