ホンダ | HONDA CBR600RR
CBR600Fの後継モデルとして、2003年に登場したのが、CBR600RRだった。当時のMotoGPマシンRC211V直系のロードスポーツモデルであることを明確にイメージさせるスタイリングは、翌2004年に登場するCBR1000RRに先んじたものだった。搭載されたエンジンは、599ccの水冷並列4気筒DOHC4バルブユニット。国内仕様は控えめな69psだったが、輸出仕様は117ps(2003年モデル)を発揮した。2005年にはモデルチェンジを受け、ルックスがさらにRC211Vに近づくとともに、大幅な軽量化が図られた。07年にも再びフルモデルチェンジ、以降はほぼ同仕様でABS仕様の追加などで継続し、2013年に新設計のカウルデザインを採用したマイナーチェンジを受けたのち、しばらく13年モデルを継続生産し、そのままモデルヒストリーに(いったんの)幕を下ろした。MotoGPマシンをイメージさせるスーパースポーツとして、テレフォニカモビスターカラー(2006年)、コニカミノルタカラー(2008年)、レプソルカラー(2013年)といったチームスポンサーカラーの設定でも楽しませてくれた。2020年8月6日、新しいCBR600RRの情報が一部解禁され、同月21日、その詳細情報が公開された(発売は9月)。数年間のブランクを埋めるかのように、エンジンやシャシーがリファインされたが、とりわけこの時代のスーパースポーツに欠かせなくなっていた電子制御技術がふんだんに盛り込まれたことと、アッパーカウルの両端には、空力パーツ(ウイングレット)が装備されていたことがトピックだった。なお、型式は(2013年モデルまでと同じ)PC40だったが、排出ガス規制は更新されていたので、2BL-PC40ということになった。2023年のEICMA(ミラノショー)でユーロ5+に適合したマイナーチェンジモデルが発表された。新たに6軸慣性計測ユニットを搭載したり、クイックシフターを標準装備するなどの変更を受けた。また、メーターはカラーTFT液晶タイプになった。この新型CBR600RRは、2024年2月から日本でも発売された。
CBR600RR
10月05日
72グー!
今日は、今年最後のオートポリス🏍️💨
土曜日から雨だったので、一本目はウエットで走らず!
今日は無理かなぁ〜と思っていたら、だんだん路面が乾いていくし!
皆んな走ってるから…自分も行けそうな気がして…
2本目ハーフウエットだったけど…勇気を出して出走してみました😆
スリックタイヤで走ってる猛者もいたので!
こっちは溝つきだから大丈夫だろうと思ったら…
アクセル開けたら、滑る滑る😱
下手くそなんで、ビビって3周でピットイン🤣
痛い思いをせず生還🤣
転ばなくて良かった😂
3本目は完全ドライだったので!
チームの4人で、ワチャワチャ楽しく遊んで来ました😆
その中で社長に引っ張ってもらって、ちょっとだけベスト更新😚
と言っても12秒台やけどね🤣
もうちょい頑張らんと😂
今日、one &two走行会に参加された皆様、お疲れ様でした🫡
また来年も、よろしくお願いします😆
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10月03日
64グー!
おはよるー(●・ω・)
久々の休日で東京駅貧乏デート
して来ましたw
みそきんの抽選に当たった友達に
お誘い頂いて特製みそきんにしました!
美味しかったけど…
前評判通りにニンニクだいぶ強目!
友達はニンニク少な目にしてたけど
そっちが正解やな!
仙台でいつも飲むずんだ茶寮のずんだシェイクを
買ってグランルーフのテラスみたいなとこで
小一時間しゃべってたなw
久々に会う友達ってやっぱいいよなー!!
次回はアメ横飲み歩きかな!?
TikTok https://vt.tiktok.com/ZSNBbF65e/
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