ホンダ | HONDA CBR1000F
1993年4月に国内販売が開始されたCBR1000Fは、1987年から欧米向けに輸出されていたモデルの日本向け仕様車だった。排気量998ccの水冷直列4気筒エンジンをスチール製のツインチューブフレームに搭載し、空気抵抗の少ないフルフェアリングを採用したスポーツツアラーモデルで、この年のモデルから、前後連動ブレーキシステム(コンバインドブレーキ)を搭載していた。CBR1000Fは1995年まで販売されたのち、翌96年には後継モデルとして、超高速ツアラーのCBR1100XXスーパーブラックバードを生み出すことになるが、そのCBR1100XXが国内販売されるのは、2001年まで待たねばならなかった。
11時間前
34グー!
今日は会社の創立記念日で休みだたので、岡山県高梁市までのランチツーに行ってきました。
市街を少し出ると、平日なので渋滞は全く無し。クルマも少なくスイスイです。が、たまに40km制限の道路を38km/h位で延々と前を走られると流石にストレスを感じます。
居なくなった途端にグイグイ行ってしまいました。
注意一秒怪我一生、まだまだ修行が足りないようです。
ナビの予定通り、きっちり1時間半で着きました。
平日なのに駐車場はほぼ一杯で、店内も満席で暫し待ちました。そこそこのお値段ですが、ご年配の方を中心にわいわい楽しんでお食事されていました。
ボリューミーな豆腐カツとじ御膳みたいなのにしましたが、あとから来たオジサマ軍団が頼んでいた湯豆腐から玉子雑炊みたいなのが良さげでした。
ヘルシーな豆腐料理をたいらげて帰路につきます。
帰りも国道133号線ですが、たいした渋滞もなく、前が少し詰まってきたら広い路肩に停めて水筒のお茶とかで一服してから再出発すると、もう前も後も誰もいません。
ほんとにボッチツーでした。
10月11日
25グー!
金曜に車検を受けてきました。
引越してきて二輪は初めてのお受験です。
たまに左前のウインカーが不点灯になるトラブルを抱えていましたが、最近は出なくなったので、全く心配していませんでした。
少し前にHIDバナーを交換していたので、光軸がズレててもしや再受験かなと思いましたが大丈夫でした。
日中は30℃と天気も良く汗ばむ陽気でしたので、そのまま帰るのもつまらないので海辺を流しに行きました。
海辺に停めて、ふと目線を下ろすとフロントフォークのダストシール辺りに油の滲みが…。先週掃除したときは無かったような…。
そんな寄り道をしていると左前ウインカーの不点灯が再発してしまいました。まだ車検後で良かったです。
自宅に戻って配線を確認しました。カウルを外して線を弄っていると直るので、接触不良、半断線?
どの線が異常ありか探るのですが、不具合とは全く同じ動きにはならず、取り敢えず緩そうなギボシを少し締め込んでおぎました。
あと空気圧も最近良く抜けるので規定値まで足してこうとカエディアの電動モバイルコンプレッサーで入れました。
後輪は2.9キロなんですが、2.7から上がりません。あと一息ガンバレ〜と、熱くなったのにしぶとく止めずにやっていたら音が急に軽くなって、音はすれど二度と入らなくなりました。
タイヤをよく見ると釘らしきものが刺さっていました。
ガビーン!
コンプレッサー壊したので5千円のロスト+パンク修理キットは使えなしい→バイク屋へ持ち込み修理
フロントフォークのシール交換✕2本…幾らだろうか…?
先ずはどこのバイク屋へ頼んだらよいかな…
なんか最近、何故か出費が嵩みます。
08月23日
23グー!
県道251号線(グリーンライン)が通行止め解除されていました。6月の大雨による崖崩れの法面修復もだいぶ終わっていて、信号なしの片側交互通行となっていました。
こちらの道路は殆どクルマは通らず、バイク、自転車、ランニングマンがたまに通る程度なのですが、道は狭く、道端には落ち葉や木屑など路面も荒れているので、あまり飛ばす気にはなりません。
もう少し手入れしてトイレや自販機などがあれば休憩する気もするのですが…。あまり流行ると、また二輪車通行禁止になりかねないので、知る人ぞ知る朝活コースのままが良いのかもしれません。
8月も下旬なのにまだ35℃を超える酷暑続きなので、KOMINEのSK-891エニグマG3インナーボディアーマーを新調して、hit-airのMLV-Cと組合わせたらだいぶ涼しくなりましたが、逆に今まで気にしなかったワークマンのCORDURA EUROライダースメッシュパンツRD104が暑く感じてしまいました。
06月07日
30グー!
今日の朝練はせら夢公園って所に行きました。
6月下旬にABC+Sミーティング(軽2シータースポーツ)のミーティングがあるらしく、どんな場所かと下見にきましたが、開園中とありながら7時前なんで、開園時間前で入れませんでした。
こちらはせらワイナリーやキャンプ場が併設されていて、大きな駐車場があり、きっと結構な人が訪れるのでしょう。
先週HIDが切れたので、Amazonでバーナーのみ交換しました。2本で¥2,399って安い!今迄6000ケルビンで、今回は4300ケルビンに変えてみました。やや黄ばんだ白色で夜間も見やすく、旧車にも似合います。'89のSC24のオリジナルはイエローバルブでしたが…。
近くに温泉施設があり、続々と車が入っていくので、朝風呂でも浴びて帰るか…と思ったら、隣のグラウンドで少年野球の送迎·応援でした。せら香遊ランドは10時からでした。
2時間半、120kmの走行でしたが、毎週乗ると調子が良くなります。これから暑くなりますから、涼しい早朝の時間をうまく使いたいです。
2025年08月21日
34グー!
奥多摩〜山梨朝活ツーリング 2025/08/15
朝5時にコンビニ集合して奥多摩へ。この時期は帰省者が多く、道はどこも空いていて更に走りやすかった。
唯一、道志みちのコンビニは走り屋とキャンパーで大混雑でした。
山梨県大月市七保町瀬戸 深城ダム
山梨県上野原市西原 びりゅうの里
【総走行距離268.3km】
R16→八王子バイパス→新滝山街道→r33檜原街道→r169奥多摩周遊道路(時間帯閉鎖)檜原都民の森→上野原あきる野線→r33上野原丹波線→火置の里びりゅう館→R139深城ダム→道の駅つる→西都留道志線→R413道志みち→R412半原バイパス→R129厚木市内→東名厚木IC
CBR1000F
2023年08月15日
43グー!
7月15日にYouTuberのもとべはつこの
はつこ食堂にいってきました
が、はつこ食堂のときの写真がない~😱
間違えて消してしまった❓️
時間が少し早かったので鬼ケ城によりました
ここからすぐにはつこ食堂まで行けます。
駅真ん前にありますバイクは駅の右の方に停めれます
おいしかったですよ。
繁盛していて観光案内所で涼ませて頂いて待ちました。
そのあと、帰りに大台ヶ原に行き山登りました
大台ヶ原はコロナ始まりのときぐらいにいきましたが
入れないようにされていてダメでしたので
リベンジしてきました。
天空はやっぱりクーラー18度ぐらいなかんじでした。
体感ですが、山を(下界は)おりると暑くてたまりませんでした。温度差が半端なかったです
バイクの写真とはつこ食堂の写真ない~⤴️
ほんと写真どこいったんやろ~
CBR1000F
2023年08月15日
67グー!
つづきっす
1.2枚目河津七滝るーぷです
2枚目携帯で写真とるの大変でした。
全体撮ろうしましたがこれが精一杯でした。
3.4枚目パノラマ台(山中湖)
写真左曇あたりに富士山があるのですが
恥ずかしがって写真とらせてくるませんでした。
5枚目富士山🗻
富士スバルラインで上りました。
朝から渋滞になるので早いめに行くようにしましょう。
私で到着10時頃でした。車は渋滞でなかなかでしたが、
バイクは何とか入って行けました。
6.枚目白糸の滝の手前の滝。
7.8.9枚目白糸の滝白糸の滝
とても涼しいです。写真より行って見た方が良い
どこでもですが…わかるかな?(なんといえば)
10枚目浜名湖
富士山からの帰りの浜名湖までどしゃ降り大雨でカッパ
きましたが足は水が入りじゅくじゅくでした。
うなきで食べてかえりました。5000円ぐらい
以上です
友人と2人でツーリング
CBR1000F
2023年08月15日
35グー!
7月2日~4日に
伊豆半島と富士山辺りをツーリングに
行ってきました。
1枚目は出逢い岬からです。
天気もよく良かったっす
2.3.4枚目は門脇吊橋
朝イチに行ったので誰もいなくてよかったよ。
5.6枚目は細野高原辺り
行ったら、あれ、ここみたことある❓️って、
何だろう?って考えてたら走ってるうちに
ゆるキャン△で見たところだ~と思い出しました。
ほぼ一緒でした。
7河津の桜で有名な所の峰温泉です
ちょっと時間が合わず待ちましたが吹いてるの見れました。
待ってる間ソフトクリーム食べて体冷やしてました。
温泉たまごもできるよ。
8.9.10は天城山トンネルです
大変でした。トンネルまで砂利道です
最初の方は大丈夫でしたがどんどんやばくなり
トンネルまで行くのにつかれました。
無事トンネルついてトンネルも通り抜け10枚目写真
帰り道の方がだいぶ楽にもどれました。
(つづく)