ホンダ | HONDA CBR1000F

車輌プロフィール

1993年4月に国内販売が開始されたCBR1000Fは、1987年から欧米向けに輸出されていたモデルの日本向け仕様車だった。排気量998ccの水冷直列4気筒エンジンをスチール製のツインチューブフレームに搭載し、空気抵抗の少ないフルフェアリングを採用したスポーツツアラーモデルで、この年のモデルから、前後連動ブレーキシステム(コンバインドブレーキ)を搭載していた。CBR1000Fは1995年まで販売されたのち、翌96年には後継モデルとして、超高速ツアラーのCBR1100XXスーパーブラックバードを生み出すことになるが、そのCBR1100XXが国内販売されるのは、2001年まで待たねばならなかった。

1995年 CBR1000F マグナレッド/パールクリスタルホワイト(カタログメイン)マグナレッド/パールクリスタルホワイト
1995年 CBR1000Fマグナレッド/パールクリスタルホワイト
カラーチェンジ
1995年モデル
ホンダ CBR1000F

車体色に赤と白を大胆に配したマグナレッド×パールクリスタルホワイトを採用。200台限定発売。

基本スペック

タイプグレード名 CBR1000F
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 SC31
発売年 1994
発売月 12
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2235
全幅 (mm) 740
全高 (mm) 1215
ホイールベース (mm) 1505
最低地上高(mm) 145
シート高 (mm) 780
乾燥重量 (kg) 249
車両重量 (kg) 273
最小回転半径(m) 3.5
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 22.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機型式 SC30E
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 998
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 77
行程(ピストンストローク)(mm) 53.6
圧縮比(:1) 10.5
最高出力(PS) 93
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(kgf・m) 8.7
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 VP87
燃料タンク容量 (L) 22
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3.5
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 484.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YB14L-B2
バッテリー容量 12V-14Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 3.6
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 3.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.785
2次減速比 2.411
変速比 1速 2.833/2速 1.941/3速 1.500/4速 1.217/5速 1.040
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 17
スプロケット歯数・後 41
チェーンサイズ 530
標準チェーンリンク数 114
フレーム型式 スチール・ツインチューブ
キャスター角 27°00′
トレール量 (mm) 110
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 V
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 170/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 72
タイヤ(後)速度記号 V
タイヤ(後)タイプ チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.90
ヘッドライト定格(Hi) 45W
ヘッドライト定格(Lo) 45W
テールライト定格(制動/尾灯) 18W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:センタースタンド