ホンダ | HONDA TL125
TL125は、「野や山など、雄大な自然の周辺をのんびりとツーリングするトレッキングバイク」（プレスリリースより）として、1983年4月に発売された。TL125を名乗るモデルとしては、バイアルスTL125（1973年）、イーハトーブTL125S（1981年）に続くモデルで、先達2車同様に、トライアルバイクらしい車体構成（小さな燃料タンクとシート、大きなグラウンドクリアランス、大径ホイールなど）を持ち、80年代オフロードバイクらしい角形ヘッドライトとミニバイザーを備えていた。エンジンは124ccの空冷4スト単気筒OHCで、中低速域での粘り強さ重視だったのも、バイアルスTL125以来のこと。5段変速のギア比は、1速と2速は、トレッキングやトライアル走行を楽しむために、より低めに設定されていた。対して、一番上の5速は巡航用ギアなので、市街地の自宅から出かけて、そのままトライアルを楽しむ、そんなことも可能だった。1988年にはマイナーチェンジを受け、シートが少し長くなり、小物入れバッグを装備。バッテリーレス電装を採用した。
TL125
14時間前
66グー！
これ以外に最終型アクティも所有してますがすべて乗車定員②名なのです。 でもTLの2ケツは多少の根性がいります!
08月28日
60グー！
撤収の図
こうして見るとスリムな車体だなあ🤔
軽さも納得w
08月27日
88グー！
調子にのると痛い目に逢うので
本日はこれにて撤収💨💨💨
実はタンクに穴が・・・ガソリンかなり
ヤバい状態でした😅
08月26日
86グー！
絵になる？😁
08月25日
68グー！
体温より高い気温の中、シェイクダウンに
行ってきたの巻😞💦
TL125
08月21日
65グー！
という訳で(？)TL125を相方さん用に増車。
ビンテージトライアルというより純粋なトレッキングバイクらしい。
めっちゃ軽い車体にツ―リストを履けるフルサイズ。
これは山遊びバイクとしては最高かも😆
TL125
07月06日
106グー！
今朝の朝散歩
かみさんのKLX125を半年ぶりに走らせてから、TL125でじっくり目の利根川河川敷の散策
火事後の草原風だった所は葦類がズンズンと成長
人の背丈を越えていて見通し皆無
別世界になっている
去年よりも植物強い、焼け跡の灰が良い肥料になるのか?
野焼きってすごいのねと思い知る
帰ってからはかみさんとチョイ乗りデート
三夜沢赤城神社まで行って来ました
平野よりは涼しくて少しだけ高原気分
TL125
04月10日
81グー！
雨晒しで捨てられていたサビの塊だったイーハトーブ。ド素人ながら再生しました。
02月15日
36グー！
新しくTL125バイアルス？を知人から譲り受けました。エンジンがCDIなのでイーハトーブではないかと思ってます。
キャブレターからお漏らししていたので、分解清掃しました。テスト走行を兼ねて金御岳まで行ったはいいが、途中スピードメーターが動かなくなりました。何てこった。こいつのおかげでバイクのことが詳しくなりそうです。
TL125
03月14日
87グー！
大晦日出血大サービス三回転
三回転目
始動に手こずりキックの鬼と成り果て、汗だくで右足が上がらなくなった先にやっと乗り出せたのはTL125
気温が低いとマジ辛いっす
まめに乗れば良いのだとは思うのだが．．．
バッテリーレスなんで甘えてしまう自分が悪いね
でも相変わらずのエンジンの回りっぷり
惚れ惚れします
今年一年ありがとう
来年かよろしく
TL125
2024年12月23日
18グー！
乗っていたことが無いのに、倉庫から出てきました😀
TL125フィールドトリッパーのステッカーが劣化してしまった方、欲しい方いますか？
持っていても使えないので、差し上げますよ😅
あ、現在乗っていない方はご遠慮ください。
TL125
2024年11月24日
36グー！
トコトコ走る おじさんです
2024年10月31日
23グー！
フューエルコック（桃田笑店製）ホース交換
キャブのお掃除・油面調整
無事走る様になった
かっこいいし
よく走る（pe24に装換）
とてもいいバイク
雪に乗ってみたいな
2024年10月20日
18グー！
父のバイアルスでトライアル初挑戦
セローとはまた違って楽しい
TL125
2024年09月08日
117グー！
今朝の朝散歩はTL125フィールドトリッパーに乗って
かみさんと河川敷おしどりデート
でも、雨上がりでなかったので殿かみさんは砂埃まみれに
無さそでかぶる砂の舞
7時前はまだ肌寒いので防風ジャケット着ていて良かった
メッシュジャケットだけなら目地に埃がはいってさあ大変になってたとこでした
乾いた河川敷はソロに限る
125cc同士だと加速に余り気を使わないのし（というか性能的にTL125が頑張り気味）ミラーの視認性も良いので（Royalenfield CLASSIC Military 500EFI は振動で40km超えると何が写っているか判別不能になる）先導は楽ですね
帰路は舗装路
埃無しで
TL125
2024年08月23日
67グー！
知人から譲り受けてコツコツ整備してます。少しずつ弄っていきたいと思ってます。
TL125
2024年07月27日
115グー！
遠雷を遠くに聞き
夕立までにと日暮散歩を洒落込む
乗り出し時刻は18時過ぎ
暖気知らずの気温30
回転計知らずのエンジンの回る回数、分何千?
走った距離は10キロ足らず
でも楽し
結局、雨は降らなかった
ああ、蒸し蒸し暑い投稿タイム
今日の、あなたも気をつけましょう
前の晩にアマプラで「フォードVSフェラーリ」を観たら暫くは四輪車は運転しないほうが良いですね
日本の道はル・マンじゃないよ
TL125
2024年06月16日
126グー！
今日も夕方散歩
TL125で45分の楽しい時間を過ごすのはもちろん河川敷
砂ぼこりを立てないようのゆっくり走行
最低速はローギアでの測定不可能
アナログメーターの針は動いているのか0kmを指してるのか判断出来ない
デジタルメーターってすごいんだなって素直に思った
TL125
2024年05月07日
124グー！
一昨日、こどもの日の夕方散歩
一巡目はTL125
キャブレターにガソリンと空気を入れて、エンジンにオイルを回す
多分20℃超えていそうな外気温なのでキック3発で起動
アクセル開けてもストール無し
一部が黄金になりかけの麦畑を抜けて河川敷ヘ
ローギア多分5km/hでゆっくり走行
何事も無く普通なのだが何時でも半クラ使えるように指はクラッチレバーに添えて
実際はわからないがキャブレターだとストールゴケが不安
帰路は全開してみる
エンジンは素早くはないが軽目に頭打ち感無く吹け上がる
所有者の中で高速道路に乗れる速度まで一番軽々とエンジンが回る車両かも
などと感想しながら2巡目車両に乗り換える
TL125
2024年03月25日
130グー！
昨朝、3/24 午前中に時間が取れた2時間の3本勝負
3本目
TL125
キャブ、キックなので始動に手こずりキックの鬼
起動してもストール連発
さらにキックの鬼
でもでも、走り出せばさすがの猿飛、元気いっぱいホンダのエンジン
ローローギアードの最遅クラスの車種なので、スピード出ないので思いっきり全開全開まだ全開
所有バイクで一番回りたがるのはワクワクドキドキが止まらない
止まらないのはブレーキのせい
前後のドラムはエンブレの補助用です
TL125
2024年02月11日
30グー！
今日は暖かいのでバイアルスで出勤
#tl125 #バイアルス #oldhonda
#ビンテージトライアル
TL125
2024年01月06日
108グー！
2024年1月5日TL125の乗り初め朝散歩
10:00出発
午後に別のバイクに乗る予定だったのでTL125は乗らない予定だったのですが
空き時間を使ってプラグをイリジウムに交換
（前回の難始動に懲りたので少しでも改善できればと思い）
チョーク一発始動
チョーク戻してもアクセス調整でストールしない
前回機乗から日数が経っていないせいもあるだろうけど
ご機嫌になって近所を一回り
（やるべき用紙は夕方に変更）
しかし今日の陽気は何なんだ
ちっとも寒さを感じない
天気もバイクもずっとこの調子だと良いのだか
今年もよろしくお願いします
TL125
2023年12月18日
108グー！
12/17のお散歩3回目
TL125で朝ちょい流し
たまにはエンジンかけてあげないと
今日も無事に起動して安定アイドリングするまで思わぬ時間がかかった
やはりチェーンはのびきってるみたい
早く手当してあげないと
といいつつも
バッテリーレスだし
ホンダだし
あんまリ乗らなくても大丈夫と後回しに
ああ、申し訳無い
そして、今年もありがとう
たぶんこれが年内最後の機乗
TL125
2023年11月29日
38グー！
へっぽこ男二人旅！
激走しまなみ街道！125cc以下ならサイクリングロードを走れるのでサイコーに気持ちいいです。
それにしてもtl125のシートはケツを殺しに来てる。
TL125
2023年10月31日
41グー！
富士山の麓にあるイーハトーブの森に行ってきました。
TL125
2023年10月24日
115グー！
一昨日、日曜日の朝散歩はTL125で利根川河川敷へ
6時過ぎに出発、気温は10度くらい
ウェア選択に迷いましたが今年は着納めかなと革ジャンをチョイス
アンダーに綿Tシャツ、薄手のフリース、ライトダウンジャケット、防風アンダー、そして革ジャン
少しゴワゴワですが、寒さは感じなかった
ボトムはコミネの下履き付きのジーパンタイプ
二月ぶりくらいの機乗なので始動に少し戸惑いましたが、暖気が終われば快調
河川敷の行きは、東に向かって下るので朝日で路面が見えづらい
スモークのインナーバイザー降ろしてもいまいち見えづらい
オンロード用のシステムメットとジェットを使い分けているのだが、こんな時はサンバイザー付きのオフロードタイプがほしくなりますね
目的地はお気に入りの島村の渡し跡地（なのか?）
すすきが秋感を盛り上げる
遠方に望む山々も映えて映ります
一時間程で帰路に
（チェーンが伸び伸びらしいので早く交換したいとなぁ、などとぼやきつつ）
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