ホンダ | HONDA TL125
TL125は、「野や山など、雄大な自然の周辺をのんびりとツーリングするトレッキングバイク」(プレスリリースより)として、1983年4月に発売された。TL125を名乗るモデルとしては、バイアルスTL125(1973年)、イーハトーブTL125S(1981年)に続くモデルで、先達2車同様に、トライアルバイクらしい車体構成(小さな燃料タンクとシート、大きなグラウンドクリアランス、大径ホイールなど)を持ち、80年代オフロードバイクらしい角形ヘッドライトとミニバイザーを備えていた。エンジンは124ccの空冷4スト単気筒OHCで、中低速域での粘り強さ重視だったのも、バイアルスTL125以来のこと。5段変速のギア比は、1速と2速は、トレッキングやトライアル走行を楽しむために、より低めに設定されていた。対して、一番上の5速は巡航用ギアなので、市街地の自宅から出かけて、そのままトライアルを楽しむ、そんなことも可能だった。1988年にはマイナーチェンジを受け、シートが少し長くなり、小物入れバッグを装備。バッテリーレス電装を採用した。
TL125
08月24日
89グー!
昨日8/23日曜日の朝散歩はTL125で
この季節は長い休眠の後でもキック2発で起動するホンダクオリティ
足りなかった空気圧を足して颯爽と向かうは利根川河川敷
暑さを凌げる曇空は秋を先取りの涼しさ
実りに向かいまっしぐらの稲は深い緑で見送りをする
雨上がりの河川敷はウェルカムの水溜りの国
除けながらのお散歩も楽しいフィールドトリップ
TL125だと物足りないかもと思う路も、他のバイクだとおっかながってのへっぴり腰でこれほどの爽快感はないだろなぁ
走りたりなあ気はしたが、なんか予感がして早目に帰路に着くと間もなく夕立を思わせる大粒の雨
お腹も冷えて帰路を急ぐ
07月03日
94グー!
おはようございます☂ たまにはバイク🏍️投稿😁
❴ TL125(キジマ製ボアアップキット車151cc) ❵
ボアアップ以降ハイオクにチェンジ!
メインジェット92番に………
スプロケ歯数まだノーマルのまま😅
①GN125純正ミラー🪞
②デイトナお買い得グリップ+NGKパワーコード
③メーカー忘れたハンドルブレース
自作メーターバイザー製作費0円
④自作なんちゃってウィンカーベース(ゴムで囲った…)
製作費0円 中古見つかれば❌️したい🥹
⑤自作ドリンク🧋ホルダー(内側詰め物入れたので500~600ml
くらいのペットボトルがアジャスト🉑)製作費0円
自作右サイドカバー製作費0円
シート💺張り替え(2回目) 丸直で11000円くらいだったかな……