ホンダ | HONDA VFR400R
400ccのV4エンジンを搭載したレーサーレプリカモデル、VFR400Rの初登場は、1986年4月のことだった。以降、1992年モデルまで続くVFR400Rは、わずか7年の間に2回のフルモデルチェンジを受けることになる。最初のVFR400RことNC21型は、VF400F（1982年）の派生モデルとして84年に登場したVF400Fインテグラ（NC13）に続くV4エンジン搭載のフルカウルモデルで、同時にネイキッドスタイルのVFR400Zも発売されていた。エンジンは、VF400Fゆずりの399cc水冷4スト90°V型4気筒ユニットながら、エンジン上部のカムシャフト駆動をこれまでのチェーン式からカムギアトレーン式に変更し、高回転化に適合していた。また、エンジンをストレスメンバーにしたアルミツインチューブフレームを採用。コンベンショナルなダブルクレードル式だったVF400F系とは異なる「レーサー仕様」だった。87年のモデルチェンジでNC24型となったVFR400Rは、ここで片持ち式のリアスイングアームを採用。「プロアーム」と呼ばれた独特なスタイルは、ホイール着脱の容易さが求められるレーサーゆずりの構造で、NC24以降の外観的特徴になった。3代目のVFR400RことNC30型が発売されたのは、1989年1月6日。「昭和」が終わる一日前のことだった。点火プラグを小径化することで、吸排気バルブを大径化するなどのリファインを受けたエンジン、クロスレシオ化された6速ミッション、バックトルクリミッターを備えたクラッチ、小型軽量なデュアルヘッドライトの採用といった進化を受けていたNC30は、初代（NC21）が1年弱、二代目（NC24）が2年弱と短いスパンでモデルチェンジを繰り返したのに対し、約4年間生産された。そののち、1994年のモデルチェンジで、車名をRVFに改めた。
VFR400R
06月24日
203グー！
只今、国一のドンキーナウ！
これから横浜橋に行ってきま！
06月23日
82グー！
バッテリー替えて試乗
異常無いと言うかただ乗りたかっただけです😂
もうすぐ8耐の季節ですね〜
#vfr400r
#カップヌードルレーシング
06月22日
73グー！
ナイトセッションの走りから
ただいま帰還しました‼️
写真📷️に収めるのは、難しい(>_<)
ピントが合いにくい
光る素材が、輪郭を失うほど
輝きすぎちゃって。。。😅
VFR400R
06月21日
58グー！
2台の愛車、夜の2ショット‼️
夜の目立ち度合いは、やはりNC30ですねぇ🎵
方向性の全く違う2台ですが
その違いを体感できるのも
楽しいです‼️😀
VFR400R
06月21日
18グー！
サイズが無ぇw
VFR400R
06月19日
101グー！
6月8日に宮ケ瀬にレーサーレプリカミーティングに
お出掛けし、帰宅後に整備をしていたところ
愛車のアピールポイントである光るゼッケン
サイレンサー側の「１」の配線が、切れてしまい
点灯できない状態に。。。
これをきっかけに、「１」の数字を
もうチョット太らせてみようかと。。。
太さのイメージとしては
ハーレーダビッドソンのあの「１」に近いかな⁉️
VFR400R
06月17日
75グー！
山は涼しいけど下に降りたら暑くて乗ってられなかったですw
VFR400R
06月16日
72グー！
6月8日に開催された
宮ケ瀬でのレーサーレプリカミーティング。
帰路に着く道中、中央高速で
わたしのNC30のトンネル内での走行画像が
SNS上にアップされていました‼️
静止画像でしたが。。。😅
アピールポイントの光るゼッケンが
映し出されています‼️‼️😀
プロアームならではの
リヤホイールが強調された姿が
いいですねぇ‼️😀
06月12日
65グー！
暑くもなく寒くもなくバイク日和❗️
リニューアルした道の駅おがわ、から定峰峠、堂平山、小さいイノシシみつけて親がいないかドキドキしながら白石峠を下って帰宅…
イノシシこわい😱アイツらむかってくるからマジこわい…
VFR400R
06月12日
34グー！
ブーツメンテナンス
VFR400R
06月09日
141グー！
不動車からコツコツ
VFR400R
06月09日
83グー！
昨日 第３回ゆる〜くレーサーレプリカオフ 画像part3をアップいたしました。
参加して頂きましたオーナー様ありがとうございました。
VFR400R
06月09日
71グー！
昨日 第３回ゆる〜くレーサーレプリカオフ 画像part2をアップいたしました。
参加して頂きましたオーナー様ありがとうございました。
VFR400R
06月09日
50グー！
昨日 第３回ゆる〜くレーサーレプリカオフ 画像part１をアップいたしました。
参加して頂きましたオーナー様ありがとうございました。
VFR400R
06月16日
95グー！
このお写真📷️は、自分でもお気に入りのショット‼️
お写真📷️のご提供&ご投稿、ありがとうございますm(._.)m
対向車のドライバーさん&ライダーさんが見たら
驚きますねぇ‼️😀
VFR400R
06月08日
53グー！
朝雨さえ降らなければ宮ヶ瀬ミーティング行ったのに🥲
せっかく休み取ったのでこれからどっか行こ
05月28日
149グー！
チョット門司までプチツーリング🏍️
門司港レトロはガラガラでした😆
VFR400R
05月28日
169グー！
今日は天気が良いですね🏍️
仕事終わって自宅に戻ったらバイクでブラッとパトロールに行こう🏍️
行くところってかなりマンネリしてるんだよね…
時間も余り無いし…
みなとみらい地区？
357号？
あ！
久しぶりに横浜橋に行ってみよう🏍️
🎯
30も来月車検…
10は24ヶ月点検…
どっちでパト行こう…
様子を診るなら30だなぁ🏍️
05月22日
68グー！
今日は定峰、芦ケ久保、有馬ダムで行ってきました！
車、バイクも少なく…寂しい❗️
好きに走れたのはよかった❗️
誰か一緒に走ってくれたら嬉しいです❗️
雨が降らなくて良かった！
程よい疲れでビール、日本酒が心地よい❗️
明日、仕事やだなーw
05月21日
94グー！
休みだったので久々に軽く近所徘徊
気温もですがクイックシフターが気持ちイイ😆
aracerって台湾のメーカーの汎用シフターで
携帯アプリからBluetoothで設定し入力感度や点火カット時間もアプリで設定できる優れ物
アップ側だけですがペダル操作だけでスコスコ入るのとシフター特有の一瞬でシフトアップし音が変わる所がたまりません♪
KN企画から販売されていて、2気筒2イグニッションコイル用を使ってます
VFR400R
05月19日
65グー！
スペアーのレギュレーターが、本日入荷しました‼️
直接レギュレーターに接続していたものを
本来の取り付け方である、コネクター接続に変更🎵
これで完璧な接続になりました‼️
2枚目に写っているレギュレーターは
スペアーとして、出先で困らないように
携行しますね🎵
VFR400R
05月20日
128グー！
愛車との2ショット‼️
夜間は、誰もいないことが多いので
今まで、こんな写真📷️も撮影が出来ませんでした😅
VFR400R
05月18日
78グー！
レギュレーターを交換した愛車NC30
京浜島つばさ公園までの約40分
無事にたどり着きました‼️
心配した電圧も、問題ない範囲で推移し
ホッとしました‼️
帰宅時も問題有りませんでした‼️
最近手に入れた、最新の自撮り棒⁉️
今までは、誰かにお願いして
愛車との2ショットを撮影していましたが
これのおかげで、気兼ねなく
撮影出来るようになりました‼️
シャッターボタンが独立するので
離れたところからでも撮影が可能に。。。
便利になりましたね🎵😀
いろいろ部分的にコスチュームを
変化させてみました。
どの組み合わせがお好み⁉️
VFR400R
05月17日
58グー！
無事に解決しました‼️
レギュレーターを交換し、さっそくエンジンスタート。
何の問題もなく、吹け上がります‼️
電圧も12.6Vから14.2Vを推移してるので
大丈夫かな⁉️
出先では工具もパーツも無いから
どうしようも無い‼️😅
VFR400R
05月28日
144グー！
またまた集いが開催ですね☺
楽しみにしてまーす🏍️
どんなバイクが来るのかな？？
楽しみです☺
誰でも参加OKです。
参加する方はフェイスブックに参加のボタンをポチして下さいね☺
よろm(_ _;)m
現在、過去2回より参加者が最大となっているみたいですね🏍️
バイク等の情報交換ができそうですね☺
大変良いことだと思います☺
因みにフェイスブックでポチッしなくても現地に来れば大丈夫(笑)
VFR400R
05月12日
64グー！
故障の原因が、特定出来ました‼️
これです‼️‼️
NC30あるあるの故障原因の1つ
レギュレーターの焼き付きでしたよ‼️
見事にカプラーの先端が
焦げていました🎵
このパーツ、ニンたまらーめんさんに
軽トラックで陸送してもらう直前に
シートカウルを外して触ったところ
とても触ることが出来ないくらい
高温になっていたので。。。
やはり、そうか。。。と
バッテリーに充分な蓄電をする機能が
失われたんですね😭
早速、パーツを発注します。
バッテリーは、現在予備の新品があるので
充分に充電してから、装着予定‼️😀
外出する際に
このパーツと周辺の配線類も
用意したほうが、いいかな⁉️
VFR400R
05月10日
173グー！
明日、5/11
宮ヶ瀬ふれあいの館
集合時間10:00
レーサーレプリカ集い🏍️
どんなバイクが集まるんだろ？
楽しみだなぁ☺
先週は京浜島にて集いが有りましたが、それ以上集まるのかな？？🏍️
おやつにバナナは持っていったらダメなんだよね😭
VFR400R
05月11日
67グー！
いや～待った待った‼️‼️
Yahoo!オークションで落札して以来
届かなくて諦めかけてたレーシングブーツ🎵
このデザインのレーシングブーツが
ようやく手に入る見込みになりました‼️
1990年～現役引退されるまでの3年間
南海部品とスポンサー契約していた当時の
ガエルネのレーシングブーツです🎵
落札したのが、今年の１月下旬
それから約4ヶ月近く要しました‼️
当初は、2週間から4週間ほどを
要する期間で完成と言っていたのに。。。
海外製作モノって、こんなにアバウト⁉️
正規品としては販売していないものなので
レプリカのレプリカといったところ。。。🥴
今使用しているレーシングブーツのデザインは
1985年から1990年の前半⁉️頃まで
使用されていたものですが
レーシングスーツに合わせたかったのと
サイズが１cm小さく
窮屈だったものなので😅
これを手に入れると
1990年代のフルレプリカが完成します‼️‼️
４枚目の写真📷️のマシンに
相応しいスタイルになりますね🎵😀
VFR400R
05月09日
93グー！
来週5月17日の土曜日、お昼前くらいかな⁉️
２りんかん花園店駐輪場に
御出掛けする予定です🎵
konさまからお誘いを受けましたので
初の埼玉県へ赴きます‼️
カーナビのおかげで、不安なく
出掛けられそうです😀
VFR400R
05月16日
141グー！
最近、よく車道で見る「自転車通行帯」☺️
以前、管轄警察署が泉警察署？？だったと思いますが…
バイクが歩道有りの路肩の通行は可能ですが、自転車通行帯を少しでも走ったら罰金の対象と言われました。
そうなると車道と自転車通行帯の間の極狭な部分を走る形になります。
自転車通行帯の箇所に停止する運送業等は違反にならないのでしょうか？
また、路線バス、大型トラック等は通行中に自転車通行帯を跨いで走行してるのは違反にならないのでしょうか？
バイクばかり目の敵になっている様な気がします。
バイク取締も業務上、当たり前なんですが、自転車運転者の運転が目に余るところが多々有ります。自転車違反運転を取締りを行った方が交通事故の減少にかなりの近道だと思います。
本日、管轄の警察署、交通課に確認しました。
写真の様に通行帯の右手に破線や実線が無い場合、バイクは帯内を通行しても良い。と相模原北警察署の交通課から回答を頂きました。
モヤモヤが払拭できました☺
因みに通行帯は３種類あり
自転車道
自転車専用通行帯
車道混在
です。
今回の通行帯は車道混載です🏍️
元々、軽車両の定義としては車道の左側（端）を通行するのが道路交通法で謳っています。
通行帯のお陰でバイク通行が狭められました。
自転車運転者の法規欠落、マナーが悪い責でガソリン税を使用されてます。
納得出来るところ、出来ないところと混在しますが…
不平等な事が罷り通るこの国！
軽車両所有者から妥当な税金を収集し、歩行者兼自転車通行可歩道を縮小し、ハリウッドの街並みみたいに軽車両専用帯を設けるべきでは？
金の亡者自民党議員も税金が入って喜ぶし、歩行者並び車両所有者もストレス無しで運転できるはず🤣
でも…
税金は中抜して銭計算が好きな懐に行っちゃうんだろうね🤣
自転車の運転マナーは悪すぎ！スポーツ自転車乗りは最も質か悪い！🤣
道交法の基本を準じ.歩道通行可能年齢、12歳未満並び70歳以上の高齢者、歩道上、7km/h未満での走行が遵守できる者のみ歩道通行を許可。
警察官も常に歩道を監視する。
どうせ犯罪を犯す警察官が多数居るんだから働かせた方が税金の無駄遣いに成らないはず🤣
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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