ホンダ | HONDA CBX / INTEGRA | CBX1000
空冷4ストローク車として究極の姿を追求した。GPレーサーと同じDOHC並列6気筒エンジンを世界で初めて量産車に搭載していた。ホンダ初の1000cc級スーパースポーツ。欧米で販売され、アメリカ仕様は大型ハンドルでアップライトなポジション、欧州仕様はハンドル位置が低く、ステップ位置も後ろだった。1981年には、カウル付きのツアラーとして、CBX1000インテグラへ姿を変えた。なお、本来のモデル名は単に「CBX」だが、400ccのCBXとの混合を避けるため、バイクブロスでは排気量数値を併記した。
08月25日
78グー!
googleナビにやられた!!!
隣街の西尾に行こうとしたら、googleナビが知らない道を案内したので、とりあえず覚えようかと、言うとおりに進んでみたらなんとオフロード😰
そんなことあるんか?
まぁCBXならオフロードも走れるんで行ってみるかと進んでみたら、なんと行き止まりではないか💢
地図には道路が直進で書いてある
左を見るとそこから、地図にない道があるが通行止め😤
過去最高に騙された
仕方ないので戻っていつもの道で行きました🤣
追記
google地図に示した三河リサイクルセンターから山道に入っていく画像がちゃんと載っていました
画像から山道にどんどん送っていくと、やがてオフロードになって、やっぱり行き止まりの場所にたどり着いたよ
道無いじゃん😤
完全な、google地図のエラーだ!!!
03月29日
68グー!
クシタニコーヒーブレイクミーティング 知多豊半に行ってきました
少し遅くなってから到着したのですが、まだかなりの賑わいで、係の方が丁寧に駐車場のあいた場所を探して誘導して頂けました
コーヒーを頂いてから来場したバイクたちを見ていたら、なんとCBXが3台も並んでいるではないか😳
CBXオーナーズクラブのメンバーで来られたようで、その方々といろいろ話ができてすごく良かったです
その中の一台は徹底したカスタムがされていて見入ってしまいました🤩
出発される時に、6本出しのマフラーの排気音が、低音も出ていてかなり感動的でした
かといって爆音でもなく車検の通る音量です
自分のCBXのダンガーニマフラーも車検の通る音量で、F1のように高回転で官能的な音が出ますが低音が少ないです😅
他にも、FZ250フェザーやFZR250など昔乗っていたバイクも見られてすごく良かった
一緒に行った友人に、知多の定番?の竹林を案内して帰りました
03月09日
97グー!
今日は、三河湾スカイラインと岡崎ステージを通って、マジカルというお店でバニラケーキと桜ロールを買ってきました
ここのケーキ、めちゃおいしいんです😋
三河湾スカイラインは高速ステージなのでラリーでは160km/h以上で走っていたと思いますが、一部に枯れ葉が積もっていたり、5mmぐらいの玉砂利が散乱してるところもありました😰
ラリー痕が、ガイドレールに一直線というブラックマークも
誰かやっちまったのかな😰
ほとんどの路面は綺麗に整備されていますが、バイクで行くときは、先の路面状況を見落とさないように注意です💦
CBXに油温計も付け足して、ハンドル周りがゴチャゴチャしてきました(笑)
03月08日
64グー!
空冷車の泣き所、渋滞中のオーバーヒート🤣
今は冬なので心配ないですが、CBXは夏の渋滞でオーバーヒートしやすいので、油温計を付けてみた
油温センサーがPT1/8ネジになっているのだけど、オイルプレッシャースイッチを外すわけにはいかないので、アルミブロックをエンジンケースに貼り付けてセンサーを取り付けた
取り付け後に走ってみたら、今の季節は80〜90℃ぐらいで、全く問題ない温度でした
夏の渋滞で油温が上がったら、こまめにエンジンを切ってオーバーヒートにならないようにします
空冷車のオーバーヒートは渋滞中なので、オイルクーラーを大きくしても、風がなければ全く無意味ですから😭😭