ホンダ（HONDA） VT250スパーダ | VT250 SPADAに関連して投稿された写真/画像

VT250 SPADA

2024.11.16
リアカウルセッティングボルト ワッシャー追加
(CC-1020-20B ジュラコンワッシャー)
リアカウル グロメット交換(ホンダ純正)
オイル交換(MOTUL製 10W-40)
リアブレーキパッド交換(デイトナ製 赤パッド)
リアブレーキフルード交換

2024.11.17
クラッチ、スロットルケーブル注油
スロットルコーン清掃
遊び調整

調整はクラッチミートを近めに。
リアパッドは交換2回目。うまくリア使えてると言うよりかはフロントがあまり信用ならないので…
年内はあとメーターケーブル清掃かな。ついでにメインハーネスの整理とメーター内の防水処理。
来年4月で購入2年となり、フォークオイルとクーラント全交換。フォークはついでにOHしようかな。

金食い虫ですが、自分でいじる分満足感あって良いですね。なんちゃって整備も様になってきた(ような気がする)。

VT250 SPADA

埼玉県の嵐山渓谷辺りにいってきました!

紅葉が綺麗かなと思って見に行ったのですが、
正直微妙ですよね笑

来週辺りにはこの辺は綺麗になるかもしれません!

Vブースト取り付け成功！テンション上がり過ぎて完成の写真撮ってなかった。
相談に乗ってくれたKepaさん。組み付け時にアイデアをくれた友人。みんなありがとう！

今日はとりあえずスロージェットを35から25まで落としたけどまだ濃い気がする。pe24系のスローって25以下は無いよなぁ。

アイドリングでスロットルをガバ開けすると落ちてしまう。
エアスクリュー3.5戻しが一番ストールしずらかったからそこにしたけど合ってるか自信ないぞ。

フルスロットで走ってプラグ見たら真っ白。メインジェットはどこまで大きくすれば良いのか。

エアクリーナーはターボフィルターに変えた方が良いのか。

悩みは尽きねぇ

VT250 SPADA

スパーダ趣味的改修計画
去年あたりからコツコツとオークション他様々なポチを繰り返して集めたパーツです☺️
あまり目立たず、なるべくノーマルの雰囲気を壊さないよう流用パーツを選別しました。
ホイール、フロント周りはCB400SF、スイングアームはショップさんのススメでNSRの89モデルにしました！
今週中には組み上がる予定で今から楽しみです😃

今年の9月
10数年ぶりに、関西の友人達との一泊ツーリングが復活！
年1回、中部東海地域で落ち合い（関東からは私だけ）、
山に入って、峠道（国道3桁舗装林道がち）を愉しむのが通例。

今回は、愛知県の新城に集合した参加人数は7人。
一人愛知県在住のメンバーがいたので
峠道選びは完璧。今までの経験では、秩父の峠道を繋ぐ楽しいルート以上のものは、そうそう無いだろうと思っていましたが、まだまだ沢山の楽しい道があるものです。
〈画像1〉
宿泊地は1日一組のみの宿。私は現地で知ったのですが、
やたら猫（内外で3、4匹？）が甘えてくれる宿で、料理も美味くリーズナブルでした。
〈画像2〉

翌日、再び南下し、千枚田に立ち寄り、解散地点近くでで昼メシを一緒して解散。

✂✂✂✂✂✂

そこで！妄想していたプラン発動！
実は、10年ぶりのロングツーリングなので、『まあ、ヘトヘトになり、断念するだろう』と、準備中に考えていたプランなのですが、
『ココまで西に来たんだから、もっと西に足を延ばせないか』でした。
しかし、意外なことに疲れが無く、変なアドレナリンが出ていたのか、その妄想していたプラン
福井県の友人宅に初訪問 → 京都の実家、墓参り
を強行！

福井への道中で豪雨に遭ったりしましたが、日が落ちて、友人宅に到着、歓迎してもらい一泊。
〈画像3〉

翌日は、東尋坊へドライブ後、京都へ。
途中、父親の田舎の滋賀県の琵琶湖畔で
半世紀前の記憶辿り。
お盆に毎年通った御墓探し、農家の間に流れる水路の"梅花藻"を鑑賞（残念ながら開花無し）
〈画像4〉

そして、京都の友人宅（一足先にツーリングを終えたメンバー）に一泊させてもらい。お土産に八ツ橋。そして、昼過ぎに東京へ。
いや〜、後半はソロツーリングで、特に高速道路を延々と1人は苦手なのですが、楽しい4日間となりました。

VT250 SPADA

軽くて速いよ〜

VT250 SPADA

スパーダ、悲しきかな、完全適合するニーグリップパッドが見当たらないですよね。
エンジンブレーキがドギツい・ハンドルの切れ角が狭くペタペタ傾けて曲げるしかない・ライポジ的にニーグリップの位置がそもそも半端なので、ツーリングで楽するためにもパッドが欲しい。(ロンツー向きのバイクではないことはそもそも承知ですが…)

もちろん、ただドレスアップとして着けてみたいという理由だけでも欲しい。それともシートをアンコ盛りするか？

VT250 SPADA

2024.11.4
エアフィルター交換(デイトナ製・VTR250用)
オイルフィラーキャップ交換(POSH製)
ラジエーターキャップ交換(純正)
ナンバープレートホルダー・ボルト交換(POSH製)
アーシング(右リア集中アースボルト&ラジエーター左上部→バッテリーマイナス間)
タンクゴム再取り付け(CBR400F純正流用)

それにしてもスパーダ細いなあ…それが良いんですけどね。
アーシングは配線取り回しに気を遣いながら。あからさまなライトの光量アップ、トルク太り。

次は配線整理かなあ。

VT250 SPADA

スパーダ、経費削減の為現在ナンバー返納中です。久しぶりに洗車しました。
又走る時まで元気でね！

ところで今日も天気いいですね。午後から少し走ろうかな？なに乗ろう。

VT250 SPADA

今日は群馬峠で遊ぼうツーリングしてきました

スパーダもタイヤ変えてかなりフィーリングが良くなりました

ダンロップのQ-Lite
コーナー中の安定感
グリップ感
フルバンクでめちゃめちゃ曲がる

安いけどいいタイヤです

VT250 SPADA

買ってしまった。。。（今さら！）
トシテック（タマスピード）のチタンエキゾースト。
分かってるんです。ええ。
レースでタイムを競う訳でもなく、
見た目はゴツく、
スパーダにここまで必要か？と。

けどもう10年近く前から決めており、
「スパーダ入手したら、最高の贅沢（？）をさせてやろう」と。
情熱を持って製作して頂いた職人さんに感謝しつつ、大事に乗り続けます！

VT250 SPADA

スパーダのタイヤ交換しました

賞味期限切れのバイアスタイヤと
ハイグリップ系バイアスタイヤは
硬くて手組が大変です…

VT250 SPADA

友人がグース250を納車

これで２５０００ツーリングに行けますね

#グース250

• #グース250

VT250 SPADA

初バイクVTZ
以後SPADAを2台乗り継いで
30代はモンキーやカブ
スクーターを少々。
50代を迎えもう一度SPADA
250のVツイン好きです。

VT250 SPADA

今日はタンクの具合見ながら下道で那須まで。遠いです。まぁ、漏れてないし大丈夫とのはんだんで、帰りはスパーダさんと高速へ。スパーダさんは絶好調だけど、自分が右足かかといてぇ、首いてぇ、で、パーキングへ。で、運命の出会い😀スパーダがあるじゃないですか！！！黒でとても程度の良いスパーダ🥰良い出会いでした😊生きていればいい事ありますね🥰

VT250 SPADA

日本国道最高地点

今日は天気最高です

ここは何度来ても景色が良くて
最も好きな道の一つです

VT250 SPADA

今日は奥様とレトロホンダ2台で
ツーリングに行ってきます

VT250 SPADA

ピレリ　ファントラックデイに来てます。
物凄く風が強く寒かったです。

前回は今時の250にボロ負けでしたがキャブ加工とスプロケットを交換したおかげで今時の250とバトル出来るようになりました。
あー楽しかった。^_^

VT250 SPADA

スパーダの持病？
エンジンからカチカチと音がずっとしている。温まったら消えるかなとも思いましたが、消えない。
調べた限りワンウェイクラッチの3点ボルトが悪さしてるみたいですね…オイル交換時についでにカバー開けるか。

エンジン型式がMC15Eですし、マグナとかからパーツ持って来れることに今更気づきました。

VT250 SPADA

先日のタンクお漏らし以降、初乗り。漏れは止まっているけど、とりあえず乗って振動加えてどうだかみてみないと落ち着かないので😓
45分くらいの走行では問題無し、この調子でいけば兵庫ペイントさんで購入したタッチペンで仕上げ。やはり、スペアでタンク買っておかないとなのかと。
に、しても、今日もスパーダさん、絶好調でした🤗

VT250 SPADA

コロナになってしまい今週末もツーリングに行けない。

Vブースト勉強中！来年には完成させるぞい！

VT250 SPADA

2024.10.13

国道163号線(大阪・梅田新道〜三重・岩田橋北)ソロツーリング！きっちり始点から終点まで。
木津川の手前あたりから一切信号無しでかなり走りやすい上、一般国道なので料金要らず。単調すぎるので2〜3人が楽しいかもですね。
道中で道の駅など寄りましたが、写真撮り忘れ。コンビニで撮った夕焼けだけです。

帰りは高速乗りました。流石に疲れた。

VT250 SPADA

昨日、父親とツーリングに行きました!
6年前に大型取ってから大型バイクに
乗ったことがなかったとの事なので、
MT-07をレンタルして秩父方面を周りました!

父親はずっと大型欲しいと言っていたのですが、
お金が厳しいからという理由で乗ってませんでした。
今回はレンタルでしたが、
少しは夢を叶えられたかと思ってます。

また、自分のヘルメットですが、
アマゾンの安いスクリーンに変更しました!
やっぱり色付きはかっこいいですよね!
夜も結構見えるので、今のところは満足です!

ちなみに、もう傷入ってます笑

VT250 SPADA

2024.10.12

バーエンドとリアセンターカウル再塗装。
バーエンドは経年の剥がれがひどかった。
リアセンターのカウルに関しては、前任者なのか誰かが雑な塗装をしていた上に塊が出来ていたので、綺麗にナイナイしました。気に食わないものは全て直す。やるぜ俺は。

はじめまして！主な変更点は
・KTMオフ車ヘッドライトの車外品
・KLX250用スーパートラップ（直付）
です。よろしくお願いします！

VT250 SPADA

こちらは死んでいた間の整備・カスタム記録。記憶もないので覚えている限り

2024.6.22
オイル・エレメント交換

2024.9.13
リアカウルセッティングボルトをCB1100XXものに。ピッチなど合います。カウル微干渉ですが、気にするほどではない

2024.9.15
プラグ交換。Vツインの前側の焼け方がおかしい。とりあえず交換して様子見

2024.9.28
トップブリッジのエンブレム交換。全塗装した前任者、出てこい

2024.9.29
グリップ交換。定番のロッシグリップに。純正と比べると若干短いのか調整に苦労

次はエアクリ交換とバーエンド塗装かな。

久々に投稿

色んな不具合出つつも、できるだけ自分で修理できるように頑張ってます。もはやスパーダの維持だけが生き甲斐になっている…

VT250 SPADA

先日タンクから何か漏れてるのを発見。ガソリンだぁ😱物を準備して今日修理。出来た！と思ったらまだ漏れてる😰さらに厚盛りして何とか漏れが止まった😝これで後日エンジンかけて、オッケーならサンドペーパーでならしてタッチペンしないと。タンク供給ないから直すか中古買うしかないから、地味に直します🤪

VT250 SPADA

VT250スパーダ
復活しました
結局原因はただのガス欠だったけど

タンクサビ取り
キャブ掃除
レギュレーター交換で
安心して乗れるようになりました

それにしてもコックがまだパーツ出て良かった…

VT250 SPADA

スパーダのタンクサビ取りついでに
キャブも開けて掃除
パッキン類死んでるから
パーツ注文しばらく放置

ほんとにパッキン類怪しいからって
液ガス塗るの勘弁してほしい
パーツ出るなら変えてくれよ…