ホンダ | HONDA エックスイレブン | X11
1999年11月に新発売されたX11（エックスイレブン）は、新世代のスーパーネイキッドを標榜して登場したモデルだった。カウルレスのネイキッドならではの解放感と、スーパースポーツモデル同様の運動性能を融合させたエックスイレブンは、CBR1100XXスーパーブラックバード用をベースにしたエンジンやフレームを採用していた。排気量1,137ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンは、モデル特性に合わせて低中速回転寄りのセッティングになっており、ミッションは5速になっていた。高速巡航よりも一般道での加速感を重視した組み合わせだった。スタイリングには、「闘牛」がイメージされており（闘牛士ではなく、牛のほう）、大きなラジエターカバーや迫力のあるタンクの造形は、そんなデザイン意図を表現するとともに空力的な効果（風圧軽減など）も実現していた。CBR1100XX同様に、PGM-FI（電子制御燃料噴射装置）を採用。エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）の装備も含め、平成11年排出ガス規制に適合していた。そんなネイキッド版スーパーブラックバードこと、X11（エックスイレブン）は、1,000台限定で国内販売された。なお、ベースとなったCBR1100XXは、この時点で国内未導入の海外専用車。その国内発売は、2001年3月まで待たねばならなかった。
10月29日
36グー！
2年ぶりのもてぎ走行
バイクもx11でしたが目標タイムに届かずクヤシイ
大型バイクだし20秒位よゆーでしょうと思ってたらまさかのギリギリ21秒台😭
めっちゃ凹んだけどでもこのバイクでタイム求めたら本末転倒なので転けなかったしヨシとしよう😅
#モビリティリゾートもてぎ
#ライディングクラブ
#走行会
#サーキット
X11
06月25日
40グー！
先日会社の若いのとツーリング行っていました❗
バイクはMC28のSP(^o^)
赤城山で試乗させてもらいましたがポジションキツっ😱
とにかくハンドルが絞って垂れてる😅昔3XVのTZR250乗ってましたがこんなにキツかったかなぁ？と時の流れを感じました
当たり前だけど低速とエンブレないのがよくも悪くも2stですね
でもやっぱり90年代のデザインサイコーです🥰
04月24日
35グー！
このバイクで初サーキットは筑波2000
走行会でしたがまぁまぁ楽しめた❗
今はフロントフォークオイル漏れ修理中
直ったらどこ走ろう🎵
X11
02月23日
30グー！
お尋ね
燃料残量警告灯が切れたのでメーターパネルを外したらこのインジケータだけ別基板でLEDなんですね😳
パーツリストから品番37104-MCC-601 - インジケーター COMP、LED (燃料)を調べて国内や海外サイト（megazip、OEM-bike-partなど）も探しましたが·····どこも在庫無し😨
どなたかこのLEDを修理・交換された方がいましたらアドバイス下さい。
お願いします。🙏
X11
2023年11月23日
23グー！
よーし、天気も気温も最高！
本年最後の山紀行かな？
では出発！
なんでピンポイントで雨降ったのさ＞出発地
ゴミ出しだけして、ふて寝しますorz
X11
2023年11月05日
639グー！
11月5日の誕生日(発売日)のホンダの #X11 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
1999年11月に新発売されたX11（エックスイレブン）は、新世代のスーパーネイキッドを標榜して登場したモデルだった。
カウルレスのネイキッドならではの解放感と、スーパースポーツモデル同様の運動性能を融合させたエックスイレブンは、CBR1100XXスーパーブラックバード用をベースにしたエンジンやフレームを採用していた。
排気量1,137ccの水冷直列4気筒DOHCエンジンは、モデル特性に合わせて低中速回転寄りのセッティングになっており、ミッションは5速になっていた。
高速巡航よりも一般道での加速感を重視した組み合わせだった。
スタイリングには、「闘牛」がイメージされており（闘牛士ではなく、牛のほう）、大きなラジエターカバーや迫力のあるタンクの造形は、そんなデザイン意図を表現するとともに空力的な効果（風圧軽減など）も実現していた。
CBR1100XX同様に、PGM-FI（電子制御燃料噴射装置）を採用。
エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）の装備も含め、平成11年排出ガス規制に適合していた。
そんなネイキッド版スーパーブラックバードこと、X11（エックスイレブン）は、1,000台限定で国内販売された。
なお、ベースとなったCBR1100XXは、この時点で国内未導入の海外専用車。
その国内発売は、2001年3月まで待たねばならなかった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@140212 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
X11
2023年10月29日
19グー！
復活！！
闘病生活(2輪も本人も)を経て、先週漸く！
早速！奥多摩詣でだ！
……すでに山は寒ぃ〜〜
そしてH4はやっぱり暗い…と言う訳で謎の中華LED化
レンズも専用なので配光もGood！
ただ、明るいけど絶対的な光量は足りない感じがする＞LED
今度は保つと良いなぁ
X11
2023年09月24日
32グー！
初大型です！
X11
2023年04月01日
17グー！
昨年の1気筒停止から、丁度エンジン交換＋闘病生活なので絶賛放置中！
放射線治療も終わり、そぞろがみの物につきて心を狂はせ、乗り出そうと思ったら車検切れでしたorz
来週からエンジン交換予定です
写真は…右手に鍵を握ったままシート閉めようと叩きつけたら…鍵刺しちゃった
靴補修材で埋めてみたけど、どうなるかなぁ
X11
2023年02月13日
40グー！
タイヤ交換中🤣
2022年07月31日
17グー！
確かにトトロに見える‼️
行く道中が山奥で心細かったです
X11
2022年07月29日
22グー！
１気筒 こわれた
代休楽しく 遊んでいたのに
警告灯 無視して
奥多摩行ったら朝イチこわれた Mmm……
陽水の「ゼンマイ仕掛けのカブトムシ」良いよね(現実逃避中)
折角の代休、午前中内に奥多摩行こうと高速乗ってたら、一発死んだっぽい症状
相変わらずの警告灯25回、ノックセンサーだけ何だがなぁ
出先じゃタンクも外せないので、取り敢えず帰宅
今更気付く、今日平日で高速割引も無いや
と、とほほほほほほほ……orz
このママ来月末に予定してたエンジン換装かなぁ…
2022年07月09日
23グー！
中々珍しい不思議なトンネル
X11
2022年06月25日
22グー！
13:00歯医者予約までの短いお散歩
寝坊したから、奥多摩には届きませんでした
寝坊しなきゃ奥多摩〜柳沢いつもの山道行けたのに
200km/4.5h
トドメの土方焼け
2022年05月30日
22グー！
いつもの箱根詣でです
奥多摩が呼んでいましたが、今日は実家に寄るために伊豆半周
伊勢原〜箱根〜大瀬崎〜井田〜戸田〜仁科峠〜実家〜熱函〜伊勢原
伊勢原〜箱根までの小田原厚木道路と、伊豆中央道無料区間以外は全部下道
280km/8.5hの旅
あ〜HIDは諦めた
曇り過ぎで、H4に戻しました
曇り取るのに磨きすぎて反射板がorz
2022年05月29日
14グー！
民家と民家の間に県境があるレアな場所思わず撮りたくなる場所です
2022年05月09日
17グー！
小菅のリベンジにたばやまへ行って来ました
たばやまで見たポスター、禰豆子の声優さんがアナウンスだ！と広告有ったが、そもそも禰豆子って「う〜〜」しか言わないんじゃ？
今日はポカポカだったのでそのまま柳沢峠〜御坂峠〜河口湖〜富士周遊道〜山中湖〜R246で帰宅
HIDでヘッドライトが曇るなぁ
次回までに磨かなきゃ！
富士周遊道以外は全部下道、270km/8hr也
2022年04月20日
26グー！
午後から雨らしいので、昔馴染みのルートを逆周り
20年来ないと道も大分違うなぁ
思ったより海岸線の気温が低いのに閉口しつつ三浦半周
そして！HID曇り過ぎ＋暗すぎ！
またライトに割り箸突っ込んで磨く作業が……素直にH4で我慢かなぁorz
早々に朝ご飯も摂らずに戻ってきたら地元雨予報！
30分差で助かった！
100km/4時間の地元パトロールでした
2022年04月10日
24グー！
先々週の仇討にいつもの小菅パトロール
寒過ぎてダメダメでした
そして下界の暑さよ
冬装備で出て、夏装備で帰って来るようだなぁ
X11
2022年03月13日
17グー！
花粉多すぎなんだが、今日こそ行くぞ！
空気圧おけ！
ガソリンおけ！
チェーンおけ！
バッテリー空！
2022/03/13：追記
全て準備終え、03:00起き！
昨日のコロナワクチンで発熱！
もーなんだよーこれー
2021年11月21日
16グー！
04:30目覚めるも、眠剤抜けず08:00起床
今日は早めに帰らないとまたビショビショになるから、サクッと箱根をパトロール
遅い時間は混むからなかなか難しいね
170km/6hでした
明後日は最後の大菩薩ラインかなぁ
2021年11月14日
10グー！
「いつもの山道でございます」
今朝は04:00起きしたのに、二度寝で07:30出発
川崎緑率の高い高速使って先週と同じ時間同じ場所へ
毎度の奥多摩から道の駅たばやま
小菅抜けて都留、清川と道の駅三昧
250km/9hでした
そしてトドメのネギチャーシュー糖尿薬盛りで！
2021年11月06日
32グー！
大菩薩ライン良いよ大菩薩ライン
何時もの奥多摩から大菩薩ライン経由、フルーツライン〜道志〜帰宅
今日は全部下道、270km/8hでした
写真はちょっとセピア入れてるけど、実際はホントに真っ赤な山でした(誇張アリ
2021年11月03日
9グー！
朝07:00の十国峠はめちゃくちゃ寒い
冬用グラブにすれば良かった
でも下界へ下りると今度は暑い
インナー外して晩夏の峠道でした
小田厚〜箱根新道〜伊豆スカイライン〜天城湯ケ島〜西伊豆スカイライン〜三津浜〜1号箱根〜小田厚
270km/8.5hの旅
2021年10月24日
17グー！
冬装備のテストも兼ねて道の駅小菅へ
しかし俺のようなのは奥多摩周遊道路に足を踏み入れるべきではなかった
遅い＋身体硬い＋みんな速い＋新しいグラブ痛い
あきる野〜奥多摩周遊〜小菅〜上野原〜宮ケ瀬で200km
あ〜点きっぱなしのノックセンサーもなんとかしないとなぁ！
トドメは医者にも止められてるトロチャーシュー麺糖尿薬盛り
2021年10月10日
19グー！
奥多摩から大月、都留、道志を抜けようとしたところで雨が……
降らないって言ってたじゃないですかーーっっ！
2枚目雨宿り中、仮宿
早く止んでくれないと……お腹すいた……
オチ
3枚目警告灯……orz
2021年10月03日
9グー！
結局寝坊したので朝練断念
箱根新道〜一号三島〜三津浜〜戸田〜西伊豆スカイライン〜伊豆中央道〜熱函とショートツーリング
総行程270kmでした
写真は一号箱根頂上、三津浜から富士、達磨山から富士、熱函休憩です
X11
2021年10月11日
6グー！
ライト(H4)の暗さに耐えかねてHID化
前に交換したHIDは1年で切れた
その後のLEDは暗い上に一年保たなかった
今度は頑張ってくれますように(合掌
あ、明るさはバッチリです
上向きの配光はチョットなぁ〜と言う感じですが
さあ！明日は朝練だ！
2021年09月23日
17グー！
残念ヤビツ峠は抜けられなかった！
のでヤビツ峠往復〜宮ヶ瀬一周
2021年09月20日
12グー！
今日の道志は最高！
帰りの渋滞は最低！
東名事故渋滞避けて箱根回ったら、さすが連休、全てが大渋滞でしたorz
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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２つの売却方法から選択可能！
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この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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