ホンダ | HONDA XL125S
XL125Sは、1978年10月に発売されたオフロードバイクだった。XL125（1975年-）の後継モデルで、XL125までは5速だったミッションは、XL125Sからは6段リターン式になっていた。排気量124ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンは、基本こそXL125と同系ながら、点火装置にCDI式（コンデンサー・ディスチャージ・イグニション）を採用するなどの変更が加えられていた（最高出力は12ps）。外観デザインも一新されたが、前身モデルとの最も大きな差異は、フロントフェンダーが、XL125Sからアップマウントされたことだった。キック始動、前後リーディングトレーリング式のドラムブレーキを採用。サスペンションストロークはフロント200mm、リア165mmとたっぷり取られていた。1979年に外観の小変更を受け、JD02の型式名称を得たのち、1982年には後継モデルのXL125Rにモデルチェンジした。
XL125S
08月30日
21グー！
タイヤが減って来たので購入。
70年代のオフロード車に似合いそうなキャメルブロックのSHINKO SR244にしました。
近いデザインと評判の良いIRC GP-1と悩みましたが今回はSR244を履いてみようと思います
評価の分かれるタイヤですが一度は履いてみないと。
時間が出来たら交換しようと思います。
XL125S
08月29日
19グー！
昨日のツーリング前に、オイル交換、プラグ交換、バッテリー液を補充して充電から行きました。
今日は雲行きが怪しかったですが、雨も降ってなく涼しかったのでツーリング後のメンテナンス。
エアクリーナーの清掃、キャブレターの清掃。
キャブレターを外したので、前から気になっていた箇所の調整をしました。
マフラーをマービングに換えてから、街乗りでは気にならないですが、峠道のキツい登りで高回転だと薄いような症状が出るので、メインジェットを90から95に交換とニードルを一段下げました。
これで、しばらく様子を見ようと思います。
ついでに、まだ純正部品で出るのでオイルレベルゲージとOリングを購入したので交換。
08月28日
32グー！
天気予報は良くなかったけど、久しぶりのメンバーが揃ったので、単気筒ツーリングに行きました。
ＸＬ１２５Ｓ、ＴＷ２００Ｅ、モンキー１２５と昭和、平成、令和の単気筒。
妙義山の甲子大國神社→おぎのや横川店で昼食→碓氷峠のめがね橋→北軽井沢の浅間二輪車記念館→八ッ場ダム→榛名湖→めんたいパーク群馬と下道ツーリング。
走行距離は３００キロちょっとです。
天気予報より良く晴れ間もあり、雨も降られず、気温も空冷単気筒には走りやすい日でした。
08月07日
51グー！
夏場は古い空冷バイクには厳しい時期ですが、最近乗ってなかったから日帰りツーリング。
奥多摩→成木街道→有馬ダム→山伏峠→定峰峠→堂平山→顔振峠→鎌北湖のルート。
峠道がメインに涼しそうな道を選びました。
トラブルなく完走。
06月14日
30グー！
今年初の天目指峠。
CBに乗ろうと思いましたが、前日の雨で路面状況が悪そうなのでＸＬでツーリング。
コースは有馬ダム〜天目指峠〜刈場坂峠〜高篠峠の近場舗装林道。
予想通り路面は濡れ落葉に倒木や苔ありの、なかなかの酷道。
オフ車なら普通に走れるけど、オンロードだと少しキツそうな道でした。
05月27日
41グー！
昼飯を食べに定峰峠の茶屋まてツーリング。
いつもの天ぷら蕎麦。
食後に奥武蔵グリーンラインから少しだけ林道を走りました。
04月09日
46グー！
今年初の奥武蔵グリーンライン完走。
鎌北湖→顔振峠→刈場坂峠→定峰峠→正丸峠→山伏峠の峠ツーリング。
冬の間は残雪と凍結で危ないですが、暖かくなり走れる時期になりました。
昼は正丸峠の奥村茶屋で正丸丼。
久しぶりに食べました。
XL125S
03月24日
101グー！
初投稿です。
XL125S
カスタム内容は
探し続けてアメリカのサイトで見つけた昔のバークバスターズのハンドガード。
ハンドルはレンサルのCRF150Rアダルト
マフラーはマービング。
純正の形を崩さないようにしています。
レストア内容は
CDIとイグニションコイルも新品が出たから交換して電装のリフレッシュ。
ブッシュ類など、また純正パーツが出るものは交換してます。
一番はデットストックの新品タンクが手に入った事です。
ヘルメットとブーツは、ビンテージオフロードに似合いそうなアライのM-Xとガエルネのマッハ80。
最後の画像の背景はAI加工です。
1979年式で46年経っていますが調子良いです。
宜しくお願いします。
XL125S
2025年12月15日
54グー！
東北は毎日雪や雨模様なので、除湿機を設置して来年まで冬眠です。
目が覚めるのは来年の3月末くらいかな〜(^^)
春が待ち遠しいですね。
2025年08月16日
26グー！
本日は家族の許しを得てソロツーへ。
R349で福島の山の中をワインディング
三春ダム経由で福島空港へ。
ガンマ同様巨人の前で記念撮影。
帰路の途中エンジンの吹け上がりが悪くなり
なんとか帰宅しましたが、またまた修理・調整が必要ですな😢
道中暑かったり、トンネルでヒンヤリしたり
通り雨にあったり…
すれ違うライダーには全員にヤエーしたり
バイク乗りを満喫した一日でした。
XL125S
2025年06月22日
33グー！
よく行く林道にツキノワグマが出たと言うので
そちらは諦め
今回は涼を求め近所の河原へ。
でも、どこを走っていても暑い🥵
そんな一日でした。
2025年06月02日
32グー！
今日は近所をプチプチツー。
車の任意保険更新にディーラーへ。
怪しいなぁと思ってたら、やっぱり帰りに降られた☂️
でも、これもまた良し。
ストレスは発散できたよ。
明日からまた頑張ろ。
2025年04月03日
48グー！
桜満開です。
XL125S
2025年02月23日
62グー！
SSTR2025申込終了👍5/31(土)参加です😊
にっぽん応援ツーリング2025に今年も参加しながらツーリングを楽しみたいと思います🏍️ハンターカブでしまなみ海道、とびしま海道には行く予定😄
昔乗ってたホンダXL125sとヤマハパッソルの写真が出てきたので懐かしくて載せてみます🤣
XL125S
2025年02月08日
36グー！
本日は野暮用で先ずは地元の消防署へ
その足で近所をグルリとプチツー。
お昼にバイクを停めたらハンターカブのライダーに
「懐かしいの乗ってるね、昔コレの250に乗っていたんだ」
と声を掛けられた。
XLに乗っていて声を掛けられる方の年齢がいつも高く、大体は「懐かしいね！」で始まる。
自分ももっと歳を重ねた時初期型VT250FとかVmax見かけたら同じようなオジサンになるのかな。
そんな事を考えてたら少し寒さもホッコリして和らいだ気がした☺️
XL125S
2025年01月27日
34グー！
昨日は走り初めをXLで。
あまりの寒さに近所を一回りで終了。
油面調整するもやっぱりオーバーフロー直らず😢
途中からタコメーターから異音出るし、乗る度に課題を出されるスパルタなマシンですわ😂
XL125S
2024年12月01日
22グー！
タペット調整、キャブレターオーバーホール完了。タペットはまだカチカチしてる気もしますが、ひとまずコレで様子見。
日が傾くと寒いけど、まだ行けそうな気がする。
12月なのにね〜。
XL125S
2024年11月17日
23グー！
本日はタペット調整にトライ！
マニュアル片手にエイコラしたけど…
サンデー素人メカニックではマニュアル通りにいかず🥺
ハテナはてな？で最終的には
日没🌅サスペンデッド。
ガラガラ閉店〜🔚
2024年11月10日
28グー！
キャブレター調整ソロツー
奥久慈は少し紅葉し始めました。
帰路の途中からタペット音が発生。
キャブの次はタペット調整かー🥺
2024年10月20日
17グー！
本日はツーキング。
やはり12Vは安心して走れます。
コイツが新車発売時は6Vだったんだけど
昔のライダーは暗いと思わなかったのかな？
XL125S
2024年10月15日
22グー！
どうやらバッテリーが弱ってきたようで
本日は充電を🔋。
様子見がてら2りんかんへ
タイヤ買った時のポイント使って
安くゴーグル仕入れました。
2024年10月06日
17グー！
今週はグリーンふるさとラインへ。
先週よりメジャーなルートの為ライダーも多かった。
やはり肌寒かったけど、小雨が効きました😅
小山ダムまでで降り出したので蜻蛉返り。
地元ライダーの方と談笑もそこそこに帰路につきました。
ブーツにオイル塗って本日はココまで🔚
2024年09月29日
37グー！
天気もまずまずだったので、早速近場の林道へ。
肌寒かったけど、楽しかった！
近場でなかなか楽しいルート。
また探検に行こう😄
2024年09月28日
12グー！
今日はリヤに続いてフロントタイヤ交換。
試運転に道の駅ひたちおおたへ。
いやぁ、ニュータイヤは良いですね〜
まぁ、今までのタイヤがいつ交換したかも分からぬヒビ入りタイヤでしたから😅
XLは少しずつ仕上がってきたぞ🏍️
XL125S
2024年09月23日
15グー！
パンクしたリヤタイヤ交換
あまりオフは走らないので😅
IRCのGP410にしました。
リムバンドはタイヤの中でバラバラになってました。
さぁ、次はフロントだ！
でも今日はココまで〜🔚
XL125S
2024年07月16日
32グー！
やろうやろうと思ってて
結局パンクさせた。
コレがいわゆる
馬鹿野郎😭
2024年06月22日
21グー！
買い物がてら近所の久慈川土手へ
橋は東日本大震災で崩れた後は
歩行者のみ通行可なので
エイコラ押して渡ります。
ah〜のどか。
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