ホンダ | HONDA XL80S
XL80Sは、1980年3月に発売された原付2種のオフロードトレールだった。同時に、XL50S(原付1種)も登場した。原付2種オフロードとしては、XE75(1976年-)の後継モデルにあたった。搭載された排気量79ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンは、6.3psの最高出力を発揮。ミッションは5段リターン式で、ブレーキは前後ともリーディングトレーリングのドラム式だった。ホイールサイズはフロント16インチ/リア14インチ。ホイールサイズはXL50Sと同じながら、リアタイヤはXL80Sの方が幅広だった。スピードメーターにはトリップメーターも内蔵され、リアキャリアも標準装備された。1981年モデルまで設定された。なお、80ccクラスの4ストエンジン搭載オフロードトレールとしては、XLR80R(1987年)が後継モデルとなった。
09月22日
32グー!
本日は朝から作業 9じからゴソゴソ
連休前に荷物届いたので
エイプ用 キタコ グラブバー
エイプ用 サイドカバー 左右
汎用 ウインカーセット
世の中には ほぼXL80S 用なんてない為 全て加工取り付け
ただノーマルに戻すことも前提である為
全てボルトオン等でつける事本体に穴を開けない
なかなか大変なミッションでした
朝からステーやらサイドカバー削り出しやら固定部品と本体を合わせながら制作
最終的にはアパート外で ディスクグラインダーやらインパクトで穴あけ削り出しとかヒートガンで溶かして曲げちゃうとか工具祭りになってしまいました😩
倉庫あさってらモンキーにつけてた 足跡出てきたのでステップに無理矢理装着 笑
てんやわんやしながらやっと完成✨✨
とりあえず庄内川の河川敷まで走って📷パシャリ
大変だったけど楽しい作業の一日でした
ホントはメッキのアルフィンサイドカバー入れたかったっんだけど今回はこれで満足
加工の仕方わかったのでゆくゆくはアルフィン挑戦しまーす
ん〜☕️コーヒーが美味い
庄内川から名駅のビルと一緒にパシャリ
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08月30日
21グー!
本日は常滑の実家にきてお泊まりなので朝からモーニング プチツーへ🏍️いつも行くまちの駅食と健康の館へ モーニングセット塩ソフトが絶品です
その後海沿いをのんびりと戻りまひさびさに常滑散歩道の中をバイクでウロウロ 高校の時は自転車でよく通ったけどこんな狭かったかな??
お昼は常滑の競艇ラーメン うをとよ
注文はいつも 『ボート』❤️
ひさびさに食べれた🍜
知多半島はふらっと走るのに良いね
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