ホンダ | HONDA CB750
ドリームCB750フォア（1969年国内導入）の系譜に連なる、CBナナハンの新型モデルとして、1992年に登場。先に欧州向けに輸出され、それに続いての国内導入となった。空冷の4ストローク直列4気筒エンジンを搭載するところは、CBナナハンの文法どおり。とはいえ、登場した1990年代においては、「最速のスポーツバイク」というよりも、トラディショナルなネイキッドスポーツとしての位置付けとなっている。数次のマイナーチェンジやスペンサーカラーの特別仕様車を登場させながら、2007年の秋に発売された2008モデルを最後に、空冷ナナハンエンジン車としてのモデルライフを終えた。
17時間前
150グー！
昨日の記憶、くにびき海岸道路（ここは素晴らしい👍）
2枚目、出雲日御碕灯台とワシ（撮影@35727 ）
3枚目、猪目海岸からの眺め（奥に風力発電群）
山口から島根までの道中は信号ほぼなし、ワインディング、🚗少なめ、バカライダーおらず🤣とノンストレス🎵
CB750
09月23日
148グー！
久しぶりに750で通勤
雨雲レーダみたら11時くらいに雨？
いやいや一日雨でした。
先輩のZ900RSと撮影
帰ってから洗車とチェーンに給油
まぁまぁ綺麗になりました。
明日は1000Fで通勤かな？
09月23日
80グー！
十日町のウォールアート～魚沼スカイラインへ…シルバーウィーク最後の日も良い天気です😊
CB750
09月23日
153グー！
今日は@35727 と出雲大社へ🏍️🏍️
天気最高🎵 景色最高🎵😆
09月23日
31グー！
8/22
熊野本宮大社へ
あまり神社仏閣巡りをするタイプではないけどここは雰囲気がよく何とも言えない心が落ち着く場所でした。こんな感じは伊勢神宮以来かな？
荒木デザインのお守りもゲットでこれで俺も何かしらのスタンド使いに笑
09月22日
89グー！
今日はたいさんと千里浜へ…天気が良く最高のツーリングになりました😁
CB750
09月22日
24グー！
ブレーキパッド交換😊
フロントとリア両方とも交換しましたよ〜
CB750
09月22日
64グー！
今日の目的はコレ！
休暇村奥大山で売ってます。
ただのステッカーですが、コレもどこかに出かける為の口実になるのです！
自己満の世界です(^^)
CB750
09月22日
146グー！
昨夜、1泊2日の阿蘇ツーから帰宅。
今日はCBで近場を偵察しようとおもいます。
以下…愚痴
昨日、東九州道の片側1車線のトンネル内で、3人組のバカライダーに走行中にもかかわらず横から抜かされました‼️
たまげるし、そんな事するヤツに初めて出会った💢💢
阿蘇楽しかったのに〜怒りで終わるツーリング
ナンバーも覚えているけど…
CB750
09月21日
40グー！
整備記録
・純正エアーフィルター交換
・フロントキャリパー清掃
（ピストンとシール交換）
・フロントブレーキパッド交換
・リアブレーキフルード交換
・タイヤ前後交換
・オイル交換
・クラッチワイヤー調整
とりあえず走れるようになった。
購入時ブレーキパッド5割と言われたが、外すと1割しか残っていなかった。
（個人売買）だから仕方がない！！
少し気になる所があったケド。
フロントブレーキの引きずりとマフラーからガス臭いのはキャブ車だからかな？
あと走行時段差を乗り越えると、センタースタンドが上下に動く。
出来たと思ってもすぐ他のところが気になって整備する。乗ってる時間より整備する時間が長いけど、それが一番楽しい。
CB750
09月21日
35グー！
先日クラッチスプリング交換をしたけれどクラッチの滑りは解消されませんでした。
なのでフリクションプレートとクラッチディスクの交換を決行します💪
部品はモノタロウで購入すると15000円程で全て揃います。
しかしセンターナットを外す為にはインパクトが無いと外せそうにありません。
特殊工具無しだとまず外れないですね💦
仕方なく中古ツールショップに行き徘徊。
インパクトは1〜2万です。
悩みながら眺めていると物陰にインパクト発見👀
値札が無くダメ元で店員さんに聞いてみると
何と1000円‼️
エアーツールですが我が家の10tトラックからエアーは調達🙌
作業風景は有りませんが無事にクラッチ交換出来て軽快に走れる様になりました♪
ついでにウインカーブザーも取り付けして消し忘れ対策。
リトルカブ純正の昔ながらのカチカチ音。
しかし最後のチェックで重大な故障を発見‼️
エンジンオイルが1ℓ以上減ってます。
2000km程で1ℓ以上減るのはやばい‼️
次はエンジンオーバーホールと6速化になりそうです😭
CB750
09月12日
154グー！
こんにちは
いつものプラモ活へ
今回の狙いはゲルググキャノン
ゲルググキャノンは無事にゲットしましたが
他抽選は外れ
ゲルググ買えたのでとりあえず任務完了
例のオモシロ兄弟も元気でした。
CB750はやっと6666km
あと何年乗るかな…
このまま750で今日はお散歩です😊
09月10日
66グー！
鉄道遺産
CB750
09月10日
36グー！
クラッチスプリング交換です
今回は強化スプリングにしてみました！クラッチが重くなるな～なんて思ってましたが ノーマルとさほど変わらずロングでも大丈夫みたい☺️
オイル交換迄の作業で約1時間なんかもう少しイジりたい🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
CB750
09月08日
49グー！
あっけなく立ちゴケでへし折れていた右ステップ。
応急処置で木工ステップを付けていました。
ヤ○オクで購入した純正ステップが届いたので速攻で取り付け。
当然ですが、純正は良いですね🙆
後で気がついたのですが、多分グロムと同じステップですね。早く気が付いていれば100円で買えたのになぁ😩
息子の身長は165cmなのですが、cb750のハンドル位置が身長問わず低くて遠い事に気がつきハンドルライザーを購入して位置変更。
たったこれだけですが腕の負担が腰へ分散されて長時間運転も楽になります。
降りた状態の引き回しも力がかけやすくなり安全で楽になりました。
多分中華品ですがしっかり付きます。
次はシートあんこ抜きとウインカーブザー取り付けとクラッチ交換です。
幾ら綺麗でも20年前の中古車なのでそれなりにボロいです。
修理や調整はしっかりやって長く乗って行きたいです♪
09月07日
57グー！
峠駅
CB750
09月12日
142グー！
RC42(F仕様)
コツコツと一年かけて仕上げました。
宜しくお願いします。
09月06日
114グー！
フォッサマグナミュージアムでクラシックカーのイベントがあったので見学…風がつよい！
CB750
09月05日
39グー！
息子の免許を取って初めてのツーリング🛵
片道100km程の友達の家まで気合い十分で向かいます♪
もう少しでゴールという所でコンビニ内で立ちゴケ😊
さっきまで極上車が右側ガリガリ😭
オマケにステップが折れてしまい移動困難😩
何とか目的地まで辿り着きステップだけでも何とかならないかと…これって木で作れば良くね？
用意する物
ハンマーの持つ所の木
ドリル8mm
ノコギリ
グラインダー
はい❗️出来ました‼️
晴れてる間は大丈夫👌
立ち上がってもびくともしませんw
足の裏に何だか優しいタッチですごく良い‼️
CB750
09月05日
53グー！
バイク納車されました！
ナンバー取り付けてガソリン満タンにしてきました！
これから消耗品など少しずつ交換していこうと思います！
とりあえずフロント・リアブレーキパッドを交換しないと駄目そうなんで、ついでにOHしちゃいます。
CB750
08月31日
58グー！
CB400SSから乗り換えてしまった( ´-ω-)σ
また1つ憧れてたバイクの1つCB750(*•̀ㅂ•́)و✧
ガーディアンベルを娘から貰った！
事故せんようにねって（笑）
CB750
08月31日
33グー！
8/30天川村方面
天川村に抜けるトンネルは涼しい通り越して寒い！笑
谷谷谷の読み方はYa-Ya-yahにしか読めん
CB750
08月31日
138グー！
ウインカーのステーが劣化したので、取り替えようとした所
ヘッドライトケースにヒビを発見！
一緒に取り替えることにしました〜
先日、ケースが到着！
ヘッドライトの中は、ごちゃごちゃ〜😂
バイク屋さんのアドバイスは
『コネクタ、配線の状態を写真撮影すること！』
ホンダ車はスペースが狭いため、
収まりにくい…らしい〜😱
ウインカー取り付けの金具が錆びていたので
錆び止め塗りました～
倉庫内は、暑さで作業は大変〜
扇風機にあたりながら…😨
普段、触らない所も ついでにお掃除しましょう〜😀
CB750
08月30日
26グー！
宮ケ瀬に散歩 。
高級オイル入れたから少し走りました。
CB750
08月30日
34グー！
秩父へ行こうと思ったけど雨がポツポツしてきたので、伊佐沼によってコーヒー飲んで帰宅
まぁ、調子維持にはちょうど良かったかも
オイル回しておかなきゃね
08月26日
45グー！
今日も朝ツーリング、秩父高原牧場を目指して走っていたところ、急にエンスト・・・、ガス欠でした😑
燃料コックをリザーブにして再出発
早朝だった為ガソリンスタンドはどこも閉まっていたので、目的地を変更して雀川砂防ダムに行ってきました❗️
朝のダムってなんだか神秘的でした。
帰りに家の近くのガソリンスタンドでガソリンを入れて帰りました⛽️
燃料コックを戻すの忘れずに😲
CB750
08月24日
26グー！
強化スプリング手に入れました
時間のある時に組み換えです
CB750
08月21日
64グー！
新しいバイクCB750 RC42を購入しました。
初めての大型バイクで過去に乗ったCB400SFと同じカラー！
自分のバイクが無くなると、ムズムズして気づいたら購入してました。笑
どノーマルで走行距離は多いけど（予算的に…）
少しずつメンテナンスして付き合っていこうと思います。
写真は拾い画です。
CB750
08月21日
66グー！
グーバイクで出ていた全国で1番安い値段のCB750💰
教習車ではなく標準仕様です。
後期で赤でノーマル。
安いけど何故かピカピカ✨
まぁ直ぐに乗れる程甘くは無いですが💦
走行55000km
クラッチに滑りは無いけど、加速時に少しでもクラッチレバーに手を当てると滑り始めます。
高いギアで低速から引っ張っても滑らない。
クラッチスプリングのヘタリと判断して純正新品スプリングに交換。
オイルはモチュールの5100に交換していざ試乗‼️
結果的に効果無し😛
こりゃ単純にプレートの限界寸前ですね。
結構ハイペースで走っても変な操作をしなければ普通に走れるのでこのままでも大丈夫だと思います。
若しくは前オーナーは激安オイルだったのかな？
スプリングは交換前の物と比べて2mm近く縮んでました。
クラッチカバーガスケット が社外品なので何か変えてます。
エンジンもベースガスケットとヘッドガスケット が交換されていて過去に何が有ったのでしょう😟
油温計、USB、スマホホルダーを装着したのでいつでもツーリングに出られますが…まだ免許が無いのだ〜‼️
kz1000と比べてパワーもトルクも劣ります。
しかし安定性やコーナリングスピードはCB750の方が圧倒的に高く、バイクとしての完成度は高いと思いました。
吸気と排気の交換でかなり変わると思いますが、コレは息子のバイクなので改造はやめておきます😆
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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